Dani Sordo se convierte en piloto de Mini-Prodrive en el Campeonato del Mundo de Rallyes de 2011 en las 6 pruebas anunciadas y en la totalidad del mundial de 2012, con opción para prolongar dicho acuerdo para 2013. Aunque el equipo arrancará oficialmente su programa a principios de mayo en Cerdeña, Sordo y Vallejo tomarán parte en los reconocimientos de todas las pruebas que no corran, en especial de las que estén programadas para el 2012, temporada en la que el equipo Mini-Prodrive participará en la totalidad del mundial.
La segunda generación del Mini Cooper Cabrio cumple con todo lo deseado en la revisión de un modelo. Este descapotable de cuatro plazas es más potente y espacioso que su predecesor, así como más eficiente y con un consumo más contenido.
El Mini Cabrio te ganará por lo vista, cor su capota de lona descapotable en tan solo 25 segundos y por la multitud de accesorios de personalización que incluye. Un coche que trasciende el mero hecho de llevar un vehículo y nos traslada al mundo de las emociones.
Marta Suria y Luis Miguel Reyes consiguieron en Jerez su primera victoria de la temporada, siendo, además, el primer equipo capaz de derrotar a la pareja formada por Villa y De los Milagros. Estos últimos, con su segundo puesto en el circuito andaluz se proclaman matemáticamente campeones de la Mini 2010 cuando aun queda una carrera para la conclusión del mismo.
Con la celebración de la prueba de Albacete, se llega al ecuador de la MINI Challenge.
Los pilotos de Lenker & Grünblau no dan opción a sus rivales, y tras su victoria en la Torrecica, se reafirman en su condición de máximos favoritos. A pesar de que las cosas se les pusieron muy difíciles este fin de semana, su tesón y esfuerzo, además de su rapidez, les ha permitido conseguir una victoria que parecía muy difícil y el tercer triunfo en tres carreras disputadas.
Repitiendo en el circuito madrileño el triunfo que consiguieron en la primera cita de Valencia, los pilotos de Lenker & Grünblau se distancian en la primera posición de la clasificación general de la Mini Challenge.
Una animada jornada de carreras congregó a mucho público en el circuito del Jarama, donde además de las espectaculares azafatas, MINI ofrecía una atractiva oferta de ocio, con pruebas de sus modelos incluidas.
Seat Leon, Peugeot 207, GT y F3 compartían jornada con la monomarca premium de circuitos.
El Mini conducido por Javi Villa y José Manuel de los Milagros se ha impuesto en la primera prueba de la Challenge 2010. Tras una disputada carrera, solo en la última vuelta ha conseguido superar al coche de Vehinter-Dale Gas, pilotado por Álvaro Rodríguez y Alberto Cerro, que había rodado primero desde el principio.
Sin lugar a dudas, el Mini es un coche que, de inmediato, resulta simpático. Su diseño, imagen y extraordinaria agilidad despiertan el deseo de adquirirlo. Además, los amantes de la marca encuentran fácilmente una gran cantidad de argumentos que, efectivamente, explican el éxito de los coches con este nombre mítico. Y ahora, a esta exitosa historia se agrega un capítulo más con el Clubman.
Los principales reclamos de la vigésimosexta edición del Auto Retro de Barcelona son el primer Mini, con matrícula 621 AOK, fabricado en año 59 y el Mini Cooper S que ganó el Rallye de Montecarlo en 1964. Una estupenda forma de conmemorar el 50 aniversario de la marca británica. También destaca el stand de Bonhams, empresa encargada de subastar vehículos antiguos, la cuál expone 16 modelos de una colección privada a pocas fechas de su subasta en el Retromobile de París. El salón cierra sus puertas el martes 8 de diciembre.
El Circuito de Cataluña fue el escenario de la última carrera de la MINI CHALLENGE 2009. En un emocionante final, Víctor Sáez y David Izaguirre se alzaron con la victoria en el campeonato después de clasificarse segundos en la carrera de Montmeló por detrás de De los Milagros, que fue el merecido ganador.
Igual que a lo largo de toda la temporada, el circuito de Montmeló fue una fiesta para numerosos aficionados al automovilismo y a la marca MINI en particular, que pudieron pasar por el hospitality de la MINI CHALLENGE a lo largo del fin de semana.
La espectacular carrera nocturna de la Mini Challenge cerró el programa de carreras en el circuito manchego. Fue una prueba enormemente disputada, y muy complicada para los pilotos en las últimas vueltas, con la lluvia que dejó la pista en unas condiciones muy difíciles.
La victoria de los pilotos del equipo Vehinter-Dale Gas, cuartos ganadores diferentes en las cuatro carreras disputadas, coloca a Alberto Cerro a un solo punto de los líderes del certamen, que siguen siendo Sáez e Izaguirre, mientras su compañero, Álvaro Rodríguez, cuenta con un resultado menos.
La segunda cita de la Mini Challenge se disputaba en el madrileño circuito del Jarama junto a todas las carreras organizadas por Jesus Pareja, promotor del International GT Open y de los Campeonatos de España de GT y F3. Dos copas se daban cita en un fin de semana con tormentas esporádicas combinadas con mucho sol, la Peugeot y la glamurosa Mini Challenge donde los madrileños Víctor Sáez y David Izaguirre se impusieron con claridad.
Los hermanos Petiz consiguieron en el circuito de Cheste la victoria en la prueba inaugural de la Mini Challenge, que se corrió en el trazado valenciano.
Pese a una sanción que les hizo salir últimos en la segunda de las mangas, los de Oporto supieron remontar posiciones, primero Tiago en la clasificatoria y después compartiendo el trabajo en la final, en la que se impusieron con claridad.
A pesar del caluroso día, numeroso público disfrutó con las evoluciones de los nuevos Mini y los diferentes actos promocionales que se pudieron contemplar en el Circuito Ricardo Tormo.
