madrid | Auto Sprint - Part 4

Auto Sprint

La cuarta prueba de las Ecoseries RACE 2010 se ha disputado bajo una intensa lluvia y un festival de cruzadas a cargo de los 18 coches que salían en la División 1 y los 21 en la división 2.
Las victorias fueron para Jorge Lopez Atienza con el Porsche 968 en ambas carreras de la Division 2 y para Javier Carmona con el Hyundai Accent e Ignacio Leirana con su habitual montura, Citroen AX, en la division de las mas pequeños.
Tambien pudimos ver por primera vez en el Jarama a Magdaleno con su Megane Trophy, tras no haber podido participar en la anterior.

Daniel Marban gana el Rallysprint de Torrelaguna y rompe la racha de tres abandonos seguidos. Su padre Jose Marban termina segundo al abandonar en el ultimo enlace el que ostentaba esta posición, Angel Domenech, por rotura de embrague. Alberto San Segundo completa el podium de la carrera madrileña.
39 inscritos en velocidad y 11 más en regularidad se dieron cita para hacer las 3 pasadas por el tramo de El Vellon, con 4,64 kms. de recorrido y otras 3 pasadas por La Cabrera, recién asfaltada y con 5,32 kms, que conformaban esta prueba organizada por 1000 Lagos.

Corría el año 1909 cuando Alanson Patrick Brush, posteriormente creador de Cadillac, creó el Brush 1909, uno de los modelos más deportivos de aquella época. Se le denomina popularmente como el coche del Titanic, ya que estaba destinado a ir en las bodegas del malogrado transatlántico en viaje de retorno a Europa para su presentación. Ahora la Fundación Titanic y Metropolix han llegado a un acuerdo para que su restauración en vistas del centenario del naufragio se lleve a cabo en Madrid, en el que se expondrá con un taller ambientado para la ocasión.

El ultimo rallye del nacional 2010 se disputa en Madrid con tramos y horarios iguales que en pasadas ediciones.
El cambio de organizador y las ganas de hacerlo perfecto en una comunidad con muchas presiones y pocas carreteras hace que para esta edición no se incluyan nuevos tramos.
El RACE organiza para la ultima prueba del Campeonato 2010 un rallye de caracter Internacional puntuable, además de para el Campeonato de España, para la Mitsubishi Evo Cup, la Copa Suzuki Swift, Clio Cup y el Campeonato Madrileño de Rallyes.
La comodidad de tener en un solo punto las verificaciones, las asistencias, oficina de carrera y algunos tramos es la parte a elogiar. Como punto discutible la utilización del circuito como tramo, que aunque algunos puristas lo consideren una aberración, es simplemente una excepción, algo distinto que ver en el campeonato.

Con horarios de tarde y clima parcialmente lluvioso se disputó la séptima edición del Rallysprint de Cerceda, el Boalo y Matalpino, curiosamente a más de 35 kilómetros de esas localidades.
El tramo, a doble pasada y doble sentido, era el famoso Puerto de Canencia.
Los abulenses Alberto Sansegundo y su copiloto Eva Navas fueron los vencedores con el Mitsubishi Lancer Evo IX seguidos de los madrileños Marban, hijo y padre respectivamente, con sus Seat Cordoba y Peugeot 206, ambos WRC.

Nos han llegado a la redacción de Auto Sprint varias quejas de pilotos tras la carrera de turismos disputada en Motorland. Al parecer los participantes madrileños no fueron tratados todo lo bien que cabria esperar en ese circuito y la prueba no volverá a puntuar para el campeonato de turismos de Madrid.
Las conversaciones entre presidentes de federaciones autonómicas se han resuelto con la exclusión de la prueba de Motorland para los campeonatos madrileños en próximas temporadas (a falta del trámite de la aprobación por la asamblea madrileña).

Fallos importantes en la organización de la 25 edición del Rallye de Talavera y en lo deportivo victoria sin peros para Dani Marban con el Seat Córdoba WRC.
Al prematuro abandono de Angel Domenech por rotura de diferencial trasero de su Mitsubishi se unían las salidas de carretera del Renault Twingo R2 de Roberto Ballesteros, del Civic Type R de Rafael de Oliveira y el 131 Abarth del futbolista Santiago Cañizares.

Con 17 inscritos y mucho calor se realizaba la cuarta prueba del Campeonato Madrileño de Rallysprint de Tierra en un tramo de Villamanta con 6 kilómetros cronometrados repetido en tres ocasiones.
Victoria de Enrique Sevilla seguido muy de cerca por el canario Alfonso Viera con Subaru Impreza. Tercero en el podium fue Manzanilla con su Peugeot 206 RC.

En una jornada calurosa y soleada se disputaba el Rallysprint de Cenicientos – Cadalso, primera prueba de la especialidad en este 2010.
Organizado por la federación madrileña, la prueba discurría por el tramo que se utilizaba para el Rallye San Martín – Cadalso organizado por la escudería Etcétera pero sin arreglar los baches del ultimo tercio del recorrido, algo que echó para atrás a varios participantes, quedándose finalmente en 26 inscritos en velocidad y 8 en regularidad.
La carrera la ganaba el madrileño Marbán hijo por delante del abulense Sansegundo.

Se ha presentado en Madrid el nuevo equipo RSR Team y su proyecto deportivo para las temporadas 2010-2011 con el objetivo de abordar el próximo año el Campeonato de España de Asfalto dentro de la Challenge Twingo R2, si finalmente Renault confirma su celebración.
Para este año 2010, la finalidad del equipo es la preparación de la próxima campaña, participando en el mayor número de pruebas posible, tanto a nivel regional como nacional.

Los pabellones 3 y 5 del recinto ferial de IFEMA en Madrid acogen hasta el próximo domingo el primer Salón Internacional del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible, donde las marcas exponen las propuestas presentadas en anteriores salones. Pocas novedades y cierta falta de originalidad en la oferta es la pauta, con vehículos híbridos basados en las versiones de serie, vehículos eléctricos de baja potencia sujetos a subvención estatal y prototipos igualmente eléctricos de muy difícil implantación en un futuro para el gran mercado.

Tercer año de la Copa Suzuki Swift para el piloto madrileño Angel Romo, que saldrá a ganar en las siete pruebas del Campeonato de España de Rallyes donde participa la monomarca japonesa.
Hasta última hora no se han podido completar los presupuestos y Romo ha estado a punto de no correr. Finalmente estará y luchará por ganar la preciada Suzuki Swift este 2010, sumando su nombre y Madrid al palmarés de la Copa junto al vasco Gorka Antxustegi y el asturiano Esteban Vallín.