jarama | Auto Sprint - Part 2

Auto Sprint

Segunda reunión de la temporada para la Supercopa SEAT León y dos nuevos vencedores con Marc Carol y Norbert Kiss, que han ganado las carreras disputadas en el circuito del Jarama. Carol venció sin oposición las del sábado mientras que el húngaro Norbert Kiss ha ganado, también sin oposición, la tercera carrera a 14 vueltas disputada el domingo. Nogués, muy regular, ha conseguido subir tres veces al podium y mantiene su liderato en la general de la Supercopa.

El Circuito del Jarama en Madrid ha sido el escenario del segundo meeting de la temporada de la Copa Peugeot 207 THP, disputándose la tercera y cuarta prueba puntuables en un trazado con numeroso público para seguir las carreras, tanto ésta como la Mini Challenge, Seat Leon, F3 y los GT.
Ambas pruebas han sido realmente competidas, siendo el triunfo para Treviño el sábado y para José J. Gómez el domingo; el portugués Nuno Vinagre sigue al frente del certamen.

Repitiendo en el circuito madrileño el triunfo que consiguieron en la primera cita de Valencia, los pilotos de Lenker & Grünblau se distancian en la primera posición de la clasificación general de la Mini Challenge.
Una animada jornada de carreras congregó a mucho público en el circuito del Jarama, donde además de las espectaculares azafatas, MINI ofrecía una atractiva oferta de ocio, con pruebas de sus modelos incluidas.
Seat Leon, Peugeot 207, GT y F3 compartían jornada con la monomarca premium de circuitos.

El 15 y 16 de mayo de 2010 debutaba en Madrid el Open de España de Prototipos organizado por Nacho Gabari y Carlos Olaso tras los éxitos cosechados con los Mitjet y los CM en circuitos.
El madrileño Circuito del Jarama fue el escenario de la disputa de la primera cita del nuevo Open de España de Prototipos, un novedoso certamen que busca aglutinar a los espectaculares prototipos de las categorías MitJet, Legend Car, CM y Hacker.

Se disputó en el Circuito del Jarama la primera cita del Trofeo RACE Ecoseries 2010 con no muchos coches ni mucho público. La crisis y los controles de ruido han golpeado fuerte a este trofeo regional de velocidad.
Las cuatro carreras, dos para cada división, se celebraron con sol y buena temperatura; menos mal que se acaba este duro invierno.

Otros dos calendarios deportivos comienzan este fin de semana en Madrid. Uno lo organiza el RACE bajo el nombre de ECOSERIES, cuya primera prueba de turismos es el sábado 13 en el Circuito del Jarama. El otro es el Trofeo GPR Sport de rallyes organizado por Rubén Gracia y ARC Racing, que inaugura la temporada en el Rallye del Bierzo.
Tanto el de circuitos como el de rallyes son los trofeos más económicos y sencillos en Madrid, ideales para empezar en las carreras de coches.

Con la convocatoria del presidente de la federación madrileña de automovilsmo para la Asamblea General, que se realizará el 24 de febrero a las 19:00 horas, se publica el calendario deportivo madrileño 2010 a falta de ser aprobado de manera oficial.
La perdida de puntuabilidad de Madrid para el campeonato de España de rallyes y la polémica sobre el sueldo del presidente serán los puntos más escabrosos en la Asamblea madrileña.

Los Vilariño celebraron sus 40 años en competición con un tercer puesto en la general de la Challenge Europea de Resitencia. Un resultado muy meritorio ya que tanto Ander como Andrés sólo pudieron disputar 4 de las 8 carreras del campeonato. Las victorias en las 4 horas del Jarama y Paul Ricard han sido suficientes para estar en los puestos de honor al final del año. Además, Ángela Vilariño también ha obtenido el tercer puesto en la categoría femenina, por lo que los Vilariño unen este éxito en los circuitos a su extenso palmarés en la montaña.

Éxito del rallye Shalymar respecto a organización y público y triunfo de los hermanos Vallejo en lo deportivo.
Sergio y Diego Vallejo quisieron poner la guinda a la tarta del Campeonato 2009 con una victoria rodeada de espectáculo y dinero. El Rallye de Madrid sirvió, entre otras cosas, para la celebración del equipo Nupel rodeados de gaiteros, para disfrutar de las evoluciones de Ojeda y Monarri con los Subaru Impreza, apreciar a Marta Suria con un Evo o ver ganar la Suzuki Swift a Esteban Vallín.
Todo esto en dos días, con frio, con noche y el circuto del Jarama como centro.

Quedan apenas dos meses para las pruebas de Selección de piloto y copiloto RACE, una oportunidad para democratizar los rallyes que no tiene en cuenta la experiencia, la edad o el sexo de los aspirantes. En esta edición hay importantes novedades en la selección de los copilotos, entre las que destaca un completo curso de formación la primera jornada sin tener en cuenta las posibilidades de los inscritos, lo que obliga a reducir el número de plazas disponibles en aras de una calidad mayor de la enseñanza.

Este fin de semana se han celebrado en el circuito del Jarama, en presencia de más de 40.000 espectadores, la 9ª y 10ª pruebas de la Clio Cup de Circuitos 2009, ambas ganadas por Gonzalo de Andrés, que acumula 311 puntos, 90 más que su inmediato rival Jordi Palomeras. Esta distancia es suficiente para proclamarse campeón absoluto en la Clio Cup de Circuitos 2009, certamen que celebraba su 41ª edición consecutiva, todo un record en el panorama del motor en España.
El piloto se hace con la Copa Renault después de haber ganado la Fiat Punto y la Copa Hyundai.

Con la legislación sin permitir más de 90 decibelios, una cifra que no tiene ningún sentido, los coches que pudieron salir a correr no fueron muchos. A pesar de ello, el Trofeo Race de Turismos, ahora Ecoseries, resiste el problema del ruido, la crisis y lo que haga falta. A diferencia de años anteriores, todos los coches salían juntos, no se hacían distintas parrillas para las divisiones ni las clases. La ausencia de coches favoreció este sistema.