f1 | Auto Sprint - Part 8

Auto Sprint

Para ser una época de vacaciones en la Formula 1, las noticias previas al Gran Premio de Europa de F1, no paran de sucederse, cada una más sorprendente que la anterior. El regreso de Michael Schumacher, el despido de Nelshino Piquet, el anuncio de la retirada por parte de BMW-Sauber, la feliz recuperación de Massa, los tiras y aflojas tras la sanción de Renault por el tema de la rueda en Hungría y otros muchos aspectos que están dando a la segunda carrera en España del Mundial, un interés redoblado. Falta le hace a una cita que se prevé desastrosa económicamente según va la venta de entradas en estos momentos, y es que los inconvenientes e incomodidades que los aficionados padecieron el año pasado han hecho desistir a muchos de ellos en regresar este año. Algunos de ellos quedaron con cara de tonto cuando vieron los ultimos dias como los mayoristas, hoteles, etc, hacian grandes descuentos, el 2×1 o simplemente regalaron miles de entradas para que las gradas tuviesen al menos un buen aspecto.

Regresaron las marcas grandes al protagonismo del Campeonato Mundial de Formula1. Las buenas sensaciones de los McLaren en los entrenamientos quedaron refrendadas con la victoria de Hamilton y el quinto puesto de Kovalainen. Ferrari estuvo ahí, solo con Raikkonen tras el desafortunado accidente de Massa y solo un error de los mecánicos de Alonso impidió ver una bonita lucha entre los protagonistas del año 2007. Brawn va perdiendo fuelle y la hegemonía de Button está cada vez más amenazada por la regularidad de Mark Weber.

Ya esta confirmado el secreto a voces que recorría el padock desde hace semanas: tenemos nuevo piloto en la Formula 1. Jaime Alguersuari será el 26 de julio en Hungría el piloto más joven de todos los tiempos en participar en una carrera de F1 con 19 años y poco más de cuatro meses. La esperada noticia estaba retenida el tiempo que lleva el catalán como tercer piloto del equipo Toro Rosso. Sustituirá a Sebastian Bourdais que llegaba el año pasado al equipo con grandes resultados en EEUU pero que no dio el nivel esperado. Aunque no se han dado a conocer detalles del contrato lo normal es que Jaime termine la temporada.

Los Red Bull tal como reza su publicidad, tienen alas y las mejoras introducidas en Inglaterra se han mostrado eficaces de tal manera que han desplazado definitivamente a los Brawn de la lucha por las victorias. Esta vez ha sido Mark Webber el piloto del equipo en conseguir la victoria, la primera del australiano después de 132 GP disputados. Con Vettel en segunda posición, el mundial se aprieta y renace la lucha por el título que parecía teledirigido hacia Button. De todas formas seguro que Ross Brawn tiene algo escondido para que sus monoplazas recuperen el terreno cedido, esperanza que habíamos perdido para Renault pero que tras Alemania vuelve a tener opciones.

Un viejo sueño de la afición asturiana desde que Fernando Alonso debutó en Formula 1 era verle dando una exhibición por las calles de Oviedo. Luego entraron los políticos a estropearlo todo, que si en la Playa de San Lorenzo, que si mejor en la Morgal, que por la calle Uria, que por la autopista Y… en fin todos tratando de llevarse a sus dominios una demostración que nada tenía que ver con ellos y que quisieron acaparar para sus fines. Por fin todo quedó atrás y será Oviedo, la ciudad natal de Fernando, una de sus residencias y donde vive buena parte de su familia el lugar elegido.

Todo en esta vida tiene un precio y los problemas entre FIA , FOTA y Eclestone, han terminado con presidencia de Max Mosley el cuarto en discordia, que no se presentará a la re-elección como presidente de la FIA el próximo mes de Octubre tras dieciséis años en el cargo, mandato salpicado de luces y sombras entre ellas por ejemplo el desmoronamiento del Campeonato del Mundo de Rallyes. Una jubilacion más que necesaria. Cuando se pierde una batalla, como le ha pasado al inglés, los vencedores pasean su triunfo por todos los medios celebrando una victoria largamente esperada.

Ha quedado claro este fin de semana que el dominio ejercido por Brawn la primera parte de la temporada ha podido tocar a su fin en Silverstone. El vetusto circuito inglés ha sido el escenario del debut de un Red Bull con tantas modificaciones que casi se le podría tratar como un nuevo modelo, de hecho lleva en su nombre la letra B para distinguirlo del anterior RB5. Dominando todos los aspectos del fin de semana Vettel y Weber han dado un nuevo doblete a su escudería en la despedida del Mundial del circuito que vio nacer la Formula 1 y que ha podido ver el principio de su fin tal y como la conocemos.

Ayer se dio a conocer los equipos admitidos para el año 2010 con la excelente noticia de ver entre ellos al equipo de Adrián Campos, que preside José Ramón Carabante ya dentro de la categoría reina del Automovilismo deportivo. Con la sorprendente elección también de Manor Grand Prix, que montará motores Cosworth, llega de la mano de John Booth y Nick Wirth y el americano Team USF1, uno de los favoritos junto a Campos para esta selección, conformaran los trece equipos de la parrilla 2010. Tal y como están las cosas de revueltas en el seno de la FOTA, se podría dar la eventualidad de que alguno de los descartados se unan a estos tres equipos.

El Mundial se acaba y no hemos llegado a la mitad. El abrumador dominio de Button y su Brawm – Mercedes está haciendo palidecer a los grandes equipos que una vez más salieron derrotados por una escudería que llegaba por los pelos al inicio del Campeonato. Solo un milagro o una sucesión de desgracias para el inglés le apartarán de un título tan merecido como inesperado por todos. McLaren, Renault, BMW o Ferrari, que no pudo ratificar en Turquía los progresos de las últimas carreras, están ya pensando en la temporada 2010.

En una mañana de agosto de 1978 el director de cine Claude Lelouch montó una cámara subjetiva en el morro de un Ferrari 275 GTB y le pidió a un amigo, piloto profesional de fórmula 1 (dicen que era Jean Pierre Jabouille) que lo condujera a toda velocidad por el corazón de París de madrugada.
Tras exhibir la película en público por primera vez, Lelouch fue arrestado. Nunca reveló la identidad del piloto y la película fue prohibida.

No hay nada que hacer contra los Brawn GP, ni las particularidades de un trazado como el de Mónaco han sido capaces de frenar el ritmo marcado no solo por Button, sino también por su compañero Barrichello. Ni las más arriesgadas apuestas auguraban que el Campeonato estaría prácticamente sentenciado, porque el haber conseguido Jesson Button cinco victorias no sería definitivo, pero el como las ha conseguido es lo que hace diferente la situación. La obra maestra de Ross Brawn es el mejor en cualquier circunstancia y terreno, a lo que hay que sumar una fiabilidad total. El Principado cuna del lujo, las mejores tiendas y la distincion tienen ya un nuevo Very Important Person en su palmarés.

Era un rumor anunciado desde hace mucho tiempo, pero parece que esta vez sí podrian darse las circunstancias necesarias para que tengamos un equipo español de Formula 1