Un diseño sencillo y poco pretencioso esconde una auténtica máquina de hacer kilómetros. Esta versión diésel de la serie 3 de BMW equipa un motor biturbo de 286 caballos de inyección directa electrónica que le aleja de otras berlinas similares. En realidad sus prestaciones son propias de los mejores compactos y coupes deportivos. Un auténtico exceso de coche, sobre todo teniendo en cuenta la versión 330d, más barata y equilibrada. Sin embargo, los que disfruten al límite sin renunciar a la elegancia tienen un fiel aliado en el 335d.
La serie 1 de BMW tiene en el 120 Diésel de tres puertas un digno representante de lo que debe ser un vehículo compacto Premium. El BMW 120d cuenta con un excelente motor common-rail Turbodiésel de 177 CV que garantiza potencia inmediata en cualquier régimen, así como un consumo contenido por sistemas como la función Start-Stop. Además, el coche intenta huir de las incomodidades propias de estos modelos, contando con un decente portaequipajes y una buena postura de conducción.
Kia Motors España lanza al mercado una nueva versión de su modelo Sportage: el X-treme. Una edición exclusiva y limitada con tracción a las cuatro ruedas y un equipamiento muy completo. El Sportage X-treme incorpora el conocido motor Diésel 2.0 de 140 caballos de potencia, por lo que es un todoterreno con suficientes argumentos (entre ellos su ajustado precio) para protagonizar un lanzamiento exclusivo.
Llega al mercado español uno de los SUV más ecológicos del mercado. El nuevo Fiat Sedici disfruta de esta distinción gracias al nuevo motor Diésel Multijet de 135 CV que reduce el nivel de emisiones hasta en un 20% con respecto al motor del anterior Sedici. Además, la nueva versión disfruta de numerosas novedades estéticas que le acercan al diseño del resto de modelos de la compañía italiana con la particularidad de costar lo mismo que su predecesor.
Tanto el Golf, como el Passat y el Polo, tendrán una versión BlueMotion. El escenario será una vez más el Salón de Frankfurt a mediados de este mes de septiembre. Los clásicos modelos de la firma alemana se caracterizarán por tener menores emisiones de CO2. Estas tres versiones serán los coches más ahorradores en su segmento. Equipados con motores TDI, tendremos que esperar hasta otoño para verlos por las carreteras españolas. El futuro es ecológico y Volkswagen lo sabe.
VW Transporter, Caravelle, Multivan y California son las nuevas versiones de la gama de vehículos comerciales de Volkswagen. Algunas de las novedades que incorporarán serán motores TDi Common Rail que reducirán el consumo y las emisiones, y una nueva parrilla frontal. Además serán los primeros vehículos de estas características con ESP y sistema de arranque de serie.
Volkswagen presenta cuatro modelos para mantenerse en lo más alto del sector. Los usuarios de estos modelos industriales y comerciales responden tanto a un perfil empresarial como a todo lo relativo al transporte y movilidad.
Las dos joyas de Opel se presentarán en Frankfurt
Opel exhibirá públicamente sus dos nuevos modelos, el Ampera y el Astra. Estos dos coches destacan por la incorporación de ocho motorizaciones limpias y eficientes.
El Peugeot 206 ha sido un acierto para la marca francesa. Buen precio, buen equipamiento, rinde bastante bien y ha tenido una fantástica acogida entre los consumidores. Pero Peugeot no se ha querido “dormir en los laureles” y ha sacado una nueva versión, el 206 + que incorpora pequeñas novedades, tanto estéticas como en lo relacionado con el motor y la tecnología. Su precio, desde sólo 7.950 euros, es su mejor baza. El hecho de que conviva con el 207, su mayor inconveniente.
En el Toyota Corolla se han realizado grandes mejoras en cuanto a motorización y consumo en su modelo Sedán 2009. Con las nuevas cualidades se consigue un motor mucho más eficiente, a la vez que se reduce el consumo y las emisiones de CO2. Dependiendo del combustible, su precio ronda los 19.000 euros.
EL COUPÉ FRANCES POR EXCELENCIA
Se empezó a comercializar en el año 2005 y desde entonces se supo que el Peugeot 407 coupé sería un gran coche. Con motores de HDI de 241 y 163 CV, tiene todas las papeletas para ser el mejor de la promoción.
El Peugeot 407 coupé con el motor HDI 2.0 tendrá un precio aproximado de 33.300 euros. Por su parte el HDI de 241 CV costará unos 43.900 euros más o menos. Un precio asequible teniendo en cuenta las grandes prestaciones de las que dispone.
Cuatro novedades de la marca japonesa se han presentado recientemente: la llegada del motor 1.6 litros turbodiésel de 90 caballos que esta ya disponible en el Mazda2, el motor 2.2 diesel para el Mazda 6, la versión renovada del MX-5, con una serie de mejoras estéticas y tecnológicas, y el nuevo Mazda3, el modelo más vendido de Mazda que ahora ofrece un diseño más expresivo y una sensación de alta calidad que mejora la versión anterior.
Cuando metemos en una coctelera un alto nivel de confort, una gran dosis de equipamiento, un buen puñado de caballos y, como colofón, unas carrocerías largas, obtenemos como resultado estos dos modelos de alto refinamiento.
En Auto Sprint hemos querido comparar los dos vehículos y ver todas sus cualidades y desventajas aunque en este segmento de coches los defectos son inapreciables. Viajar con cualquiera de estos dos modelos es una delicia. La comodidad, el silencio y el confort nos acompañan según nos montamos.
