Tras perder la hegemonía el año pasado en detrimento de Peugeot la nueva versión del Audi R15 TDI se estrena este fin de semana en las 8 horas de Le Castellet como preparación para volver a asaltar los días 12 y 13 de junio de nuevo el trono de las 24 horas de Le Mans. El rojo ha adquirido mayor protagonismo frente al plata del pasado, así como nuevas partes con acabados en negro fibra de carbono, un lavado de cara que los ingenieros querían acometer para olvidarse de la tercera posición del año pasado y volver a plantar el coche más vanguardista de la parrilla.
La impredecible climatología de Malasia frustraba muchos planteamientos de carrera y si los entrenos fueron un sálvese quien pueda, la carrera en seco hacia improvisar estrategias a todos los equipos. Esta vez sí los Red Bull funcionaron y Vettel que robaba la cartera a su compañero de equipo lideraba de principio a fin la carrera. Los Ferrari en condiciones normales lo tenían imposible, y Fernando con problemas de cambio terminaba por romper el motor, mismo problema por el que ni empezar Pedro de la Rosa la carrera. Más fortuna para Alguersuari que conseguía sus primeros puntos tras un brillante fin de semana. Éxito también de Hispania con sus dos coches a meta.
Carreras baratas y muy divertidas; eso es lo que nos ofrece, tras tres años con las MitJet Series y el Open de España de CM, el organizador que afronta su cuarto año con multitud de novedades.
Las Mitjet Series como copa monomarca desaparecen y en su lugar se ofrece un campeonato libre que conseguirá parrillas más numerosas y una reducción de costes importante. De esta manera, se van a unir varias categorías con diferentes vehículos que abarcan un gran abanico de prestaciones y precios tan interesantes a nivel de sensaciones de pilotaje.
Se suspende el Rallye Rias Baixas Vodafone 2010 del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. La cuarta prueba de esta temporada, mítica e histórica dentro del calendario nacional, no se disputará, según ha sabido Auto Sprint, por motivos personales del organizador Fernando Mouriño, aunque la explicación oficial se dará mañana en Vigo en rueda de prensa.
El Rias Baixas se iba a disputar el 29 y 30 mayo.
El Campeonato de Europa de camiones será el testigo de la unión de Reanult Trucks con el equipo MKR Technology en la temporada 2010 que comienza el 23 de mayo en el circuito de Misano. La marca francesa proveerá al equipo motores, asistencia técnica y un nuevo diseño con los colores de la división de camiones de Renault. Los pilotos serán el suizo Markus Bösiger y el alemán Markus Oestreich. Este y el resto de equipos correrán sobre suelo español en dos ocasiones, en el circuito de Albacete el 6 de Junio y en el Jarama el 3 de Octubre para cerrar el campeonato.
Alfonso Viera y Víctor Pérez, a los mandos de un Ford Focus WRC, dominaron con autoridad después de quedarse el año pasado muy cerca de la victoria.
Viera inscribía su nombre como vencedor de la XXVI Edición del Rallye Santa Brígida después de dominar en las diez pruebas especiales programadas y ante la mirada de miles de espectadores. El equipo del Ford Focus WRC pasa a comandar el campeonato regional y provincial de Las Palmas de rallyes de asfalto.
La Clio Cup 2010 de circuitos ha arrancado este fin de semana con la disputa del primer meeting de la temporada en el Circuito de la Comunidad Valenciana. En Cheste ha habido 16 pilotos, una inscripción mejor que la registrada en las últimas carrera de la temporada 2009.
José Manuel de los Milagros y Luigi Mazzali han sido los vencedores en ambas carreras, quedando la clasificación de la copa encabezada por Jordi Palomeras con 44 puntos seguido de Mazzali con 43 y José Manuel de los Milagros en tercera posición con 28 puntos.
La firma del tridente acudió al salón suizo con una variada muestra de novedades. La más importante es el lanzamiento de una edición especial de su sedán deportivo de lujo, el QuattroPorte Sport GT S. La versión Award´s Edition incluye con respecto al original un nuevo color de la carrocería exclusivo, detalles cromados y nuevos materiales en su interior. También se exhibe el GranCabrio, de reciente comercialización, y se dan detalles sobre la presencia de la marca en la pista, con el nuevo trofeo GranTurismo MC y la participación de cuatro MC12 en el nuevo GT1 World de la FIA.
30 años han pasado desde que nació un concepto que revolucionó el mundo de la competición, la llegada del Audi quattro al Campeonato del Mundo de Rallyes. Treinta años después el sistema sigue plenamente vigente en el deporte de los tramos cronometrados, donde todos los vehículos punteros son de tracción a las cuatro ruedas.
24 triunfos en rallyes del Mundial, dos títulos de pilotos y otros dos de marcas, tres victorias en el Pikes Peak y 23 títulos de circuitos son lo que cosecharon estos coches en competición.
Inicio oficial de la temporada 2010 de la WTCC en el Autódromo Internacional de Curitiba. El primer día estuvo bañado por la intensa lluvia pero el segundo lució el sol.
Tarquini ganó la carrera y le siguieron en línea de meta Gené, Menu, Muller, Huff, Farfus, Monteiro, Nykjær y Michelisz. Sergio Hernández se hizo con su segunda victoria personal del día acabando entre los tres primeros.
Segunda edición de esta interesante formula gracias a la cual Pravia Autocompeticion consigue reunir a varios de los mejores Ford Escort MKI y MKII del panorama nacional de rallyes, tanto de velocidad como de regularidad. La velocidad se la adjudicaba Jesus Ferreiro el más experimentado de todos los participantes, por delante de Sabater y Bobes. Los pilotos asturianos tuvieron un día nefasto y Lolo, primer líder, Ordiales y Fombona abandonaron por averías. Para Aitor Pereda fue la regularidad, por delante de Bustamante y Pindado, que tampoco renunciaron a dar espectáculo a pesar de estar pendientes de cumplir la media de velocidad.
Virgin Racing ha confirmado al madrileño Andy Soucek como piloto probador de su equipo para 2010. De esta forma se une a Fernando Alonso en Ferrari, Alguersuari en Toro Rosso, De la Rosa con Sauber y Marc Gené, piloto de pruebas de Ferrari, en el circo de la Fórmula 1.
El madrileño, actual campeón de F2, al fichar por el equipo del multimillonario Richard Branson acudirá a todos los grandes premios de 2010 pero sólo correrá si Glock o Di Grassi no pueden hacerlo.
