A falta de una prueba del regional asturiano, Jonathan Pérez se ha proclamado vencedor del Campeonato que sumando al Junior del Nacional y su probable pódium de la R3 española, conforman una temporada extraordinaria para un piloto de su juventud. El abandono de Félix García y los puntos recogidos por Pardeiro, le otorgaron el título. El vencedor del rallye fue Fernando Rico que a pesar de un trompo mal resuelto, recupero la primera posición a falta de un tramo, para imponerse a Pérez. Más acoplado a su coche Cesar Palacio realizaba un gran rallye completando el pódium. Cercano al pódium rodaba todo el día Suarez pero el cambio al final de la prueba le dejo en la cuneta.
Nico Hulkenberg, con pie y medio en la Formula 1, como era previsible se hizo con el titulo mucho por meritos propios y algo también por los errores de sus rivales que fueron perdiendo empuje a razón de lo que avanzaba la temporada. No le hizo falta al alemán hacer grandes carreras este fin de semana en Imola para cerrar una brillante temporada. Los españoles tampoco pudieron estar a buen nivel y salían de Monza Villa y con dos puntos y Roldan con el mal sabor de boca que da estar cerca de los puntos y no conseguirlos. Por su parte Clos lastrado por la penalización de Bélgica estuvo en posiciones intermedias.
Si ya es comprometida la cita belga de Spa para la Formula, la GP2 sin ayudas que hacen más fácil la conducción, es siempre una carrera espectacular. Hulkenberg es más líder y Roldan excelente los tres dias, encontrando un punto de forma muy bueno. Clos y Villa no pudieron puntuar en ninguna carrera a pesar de remontar muchas posiciones tras sus problemas. Mal fin de semana para los equipos españoles, recibiendo Fat Burner Engeenering una sanción de diez posiciones en parrilla del próximo GP de Italia para sus pilotos, Di Grassi y Clos al ser considerados culpables de sus accidentes del domingo, y Barwa ve complicarse la lucha por el campeonato tras sus resultados.
Ya esta confirmado el secreto a voces que recorría el padock desde hace semanas: tenemos nuevo piloto en la Formula 1. Jaime Alguersuari será el 26 de julio en Hungría el piloto más joven de todos los tiempos en participar en una carrera de F1 con 19 años y poco más de cuatro meses. La esperada noticia estaba retenida el tiempo que lleva el catalán como tercer piloto del equipo Toro Rosso. Sustituirá a Sebastian Bourdais que llegaba el año pasado al equipo con grandes resultados en EEUU pero que no dio el nivel esperado. Aunque no se han dado a conocer detalles del contrato lo normal es que Jaime termine la temporada.
Un rallye de verdad, como los de antes con más de 1000 Kilómetros de recorrido, con tramos nocturnos, dando la vuelta casi completa al territorio asturiano y pasando por tramos muy conocidos de los rallyes del Campeonato de España disputados en Asturias, Llanes, San Agustín – Aviles, y Príncipe de Asturias. A pesar de ser una prueba de regularidad la dureza de los tramos causaron mella en los participantes algunos de los cuales hicieron “chapa” en sus joyas. La variedad de coches fue tremenda, y también las nacionalidades con varios equipos portugueses muy fogosos que aspiraban a mucho, pero que solo pudieron colocar a uno de sus representantes en novena posición.
Felix siempre está ahí y no dejo escapar la victoria en el prestigioso Aviles, una vez Tano tuvo una avería. Con muchos cambios en los tramos, el Rallye de Aviles recuperaba Arlos, cambiaba de sentido Santoseso y Agones recuperando Selgas en lugar de San Pedro, alejado de Aviles y que obligaba a un tedioso enlace. Muchos inscritos pero algo escasos de coches punteros, aunque para los tiempos que corren no vamos a quejarnos, se echaba de menos el Hyundai de Castrillo y algunos EVO. Lejos de las ataduras del Campeonato de España la escudería avilesina sacaba el Rallye adelante sin mayores complicaciones, resolviendo correctamente los múltiples accidentes.
Nueva entrega del apasionante Campeonato de la GP2 series que desgraciadamente no puede ver el gran público por televisión en directo en España. Román Grosjean el piloto de Renault ha conseguido recuperar el liderato a pesar de no alcanzar el podium en ninguna de las dos carreras de Silverstone, pero su compañero en Barwa Vitaly Petrov tuvo un fin de semana desafortunado del que salía sin punto alguno. Los españoles tampoco puntuaron en dos días donde los problemas mecánicos y un poco de mala suerte impidieron conseguir mejores resultados.
Después muchos tiras el equipo Nuppel estaba presente en Orense para defender sus posibilidades dentro del Campeonato, y al final la jugada les salió muy bien tal y como discurría la prueba. No presente el equipo oficial Subaru y con el abandono de Fuster la victoria de Vallejo le permite auparse en la clasificación provisional. Marcada por el calor, como es norma en Orense el rallye fue valedero para la Clío R3 West European Trophy contando entre los inscritos con varios campeones Nacionales europeos que se medirían con los mejores pilotos nacionales. Para dar un toque nostálgico a la prueba el piloto vigues Beny Fernández tomaba parte entre los históricos con un Porsche 911.
Segunda prueba del Regional asturiano de Rallysprint 2009 se disputó bajo un intenso calor y en el conocido tramo de Acebal ya utilizado en las primeras ediciones del Rallye allá por los primeros años 90 y el año pasado, que contaba con un asfalto renovado y 9.700 m. de recorrido. ST Racing fue la escudería encargada de sacar adelante la prueba con 39 pilotos autorizados a tomar la salida entre los que solo hubo que contar con 13 abandonos.
No hay nada que hacer contra los Brawn GP, ni las particularidades de un trazado como el de Mónaco han sido capaces de frenar el ritmo marcado no solo por Button, sino también por su compañero Barrichello. Ni las más arriesgadas apuestas auguraban que el Campeonato estaría prácticamente sentenciado, porque el haber conseguido Jesson Button cinco victorias no sería definitivo, pero el como las ha conseguido es lo que hace diferente la situación. La obra maestra de Ross Brawn es el mejor en cualquier circunstancia y terreno, a lo que hay que sumar una fiabilidad total. El Principado cuna del lujo, las mejores tiendas y la distincion tienen ya un nuevo Very Important Person en su palmarés.
Quinta edición del rallye de Arroes que se ha unido en todas ellas a otros concejos limítrofes del centro de Asturias, y que de nuevo este año compartía carreteras y nombre con Gijon. La prueba dividida en dos secciones la primera con los tramos de Arroes y Priesca se repetían este año, y para los de la tarde era novedad la recuperación de uno de los tramos míticos de los rallyes asturianos, el de Fumarea junto al de Ruedes. Lloviendo prácticamente durante todo el rallye la dificultad de los tramos se acrecentaba, a pesar de lo cual no se contabilizaron excesivos abandonos terminando cincuenta equipos.
Monaco es un parentesis dentro de los campeonatos del mundo, fuera de todas las normas de seguridad y comodidad, es la prueba más incómoda de todo el año, sin espacio material para sus boxes y mecánicos relegados más que en ninguna otra prueba a un segundo plano. El glamour y sabor añejo de la formula 1 lo absorbe todo en este fin de semana. Del dificil trazado de Montecarlo sale líder la joven promesa francesa Grosjean, enclavado en el equipo español Barwa que está teniendo un inicio de temporada excelente.
