Citroën | Auto Sprint - Part 6

Auto Sprint

Cansado del mundo de la Formula 1 y tras ver sus posibilidades dentro del mundial de Rallyes Raikkonen ha dado un giro de 180º a su carrera deportiva fichando por el segundo equipo de Citroën con el que disputará una temporada completa con el C4 WRC. El encargado de ayudarle desde el asiento derecho será el experimentado Kaj Lindstrom antiguo copi de Tomi Makinen. Será el primer campeón del Mundo de Fórmula 1 en correr habitualmente en rallyes, pero no el único porque Hakkinen también ha participado esta temporada en el Artic Rallye.

El nuevo monovolumen de la marca francesa estrena el lema Creative Technologie con un diseño que no deja indiferente. El C3 Picasso luce como un cubo compacto con aristas redondeadas que permite aprovechar todo el espacio en el interior, el punto fuerte de este vehículo. Destaca por su modularidad y luminosidad, además de por un maletero en configuración de 5 plazas de 500 litros. En la parte dinámica se han introducido sistemas prácticos como la dirección eléctrica con asistencia variable o ABS con ayuda a la frenada de urgencia, además de cuatro opciones de motor.

Ya está disponible la segunda generación de todo un superventas, el Citroën C3, que con más de 2 millones de unidades vendidas es uno de los modelos más vistos en nuestras carreteras. El nuevo modelo pretende repetir el éxito con un nueva nueva carrocería, más grande y estilizada, y el parabrisas Zenith, que aumenta la visión vertical desde el interior en 80 grados. Además, el nuevo C3 es un vehículo respetuoso con el medio ambiente, con tres motores Diésel que no superan los 118 gr/km de CO2 y cuatro motores de gasolina que cumplen con la normativa Euro V de emisiones.

La nueva generación del Citroën C5 incorpora de serie un sistema de control de tracción inteligente que mejora la motricidad en circunstancias especiales de baja adherencia. Los terrenos helados o nevados ya no supondrán una pesadilla para los conductores. Una ayuda para nuestros trayectos por puertos de montaña que equipara las prestaciones de los vehículos con tracción en las cuatro ruedas.

Del 1 al 4 de octubre se ha celebrado la 45 edición del Rallye de Cataluña, penúltima prueba del mundial de rallyes y última del Campeonato del Mundo Junior.
El francés Sebastian Loeb y el cántabro Dani Sordo con los Citroën C4 WRC han superado a Mikko Hirvonen y a Latvala con los Ford Focus, asegurando la primera posición para la marca francesa del Campeonato de Constructores.
Mucha política, con la presentación de dos candidaturas a la presidencia de la FIA, pero poco espectáculo, por el tipo de tramos del Cataluña, fue lo que pudimos ver en unas jornadas soleadas y con una perfecta organización.

No se trata únicamente de un cambio de imagen. Citroën ha querido dar un nuevo estilo a su superventas, el C3, que ha vendido hasta el momento más de dos millones de ejemplares. Algunos de los rasgos que le hacen diferente a su antecesor son un espacio más amplio para mejorar la comodidad de los pasajeros y la reducción de emisiones de CO2 gracias a la mejora de la aerodinámica.

Se cumplen 90 años desde que Citroën fabricó su primer automóvil cien por cien francés. El modelo fue el Type A 10 HP, producido por André Citroën, ingeniero y creador. Desde ese año, una larga saga ha continuado promocionando la marca con vehículos de todos los tipos. Coincidiendo con el 90 aniversario se cambia la […]

La FIA esta que no para, y ahora es el Campeonato del Mundo de Rallyes el que espera modificaciones en su reglamento de cara al 2010. En un comunicado oficial la FIA anunciaba que los cambios están dirigidos para permitir a las marcas involucradas en los WRC adaptarse económicamente a la situación actual y favorecer la difusión del deporte. No son medidas definitivas y están en estudio de cara a ser aplicadas definitivamente y ya se prevé también una reducción de potencia en los coches WRC bajando la cilindrada a 1600 c.c., y naciendo la ya anunciada categoría destinada a los S2000 que se llamará “Copa WRC”

Cuando metemos en una coctelera un alto nivel de confort, una gran dosis de equipamiento, un buen puñado de caballos y, como colofón, unas carrocerías largas, obtenemos como resultado estos dos modelos de alto refinamiento.
En Auto Sprint hemos querido comparar los dos vehículos y ver todas sus cualidades y desventajas aunque en este segmento de coches los defectos son inapreciables. Viajar con cualquiera de estos dos modelos es una delicia. La comodidad, el silencio y el confort nos acompañan según nos montamos.

Los sedán son versiones de coches de dos cuerpos a los que se les añade un maletero, un tercer cuerpo. España y Portugal son los paises europeos que más venden de estos coches, identificados en nuestro pais por el Renault Megane, el Ford Focus y ahora el Citroën C4, aunque la historia empezó con el Renault 7, un R5 con maletero.
· Para aquellos que buscan maletero y miran mucho su economía
· Fabricado en Argentina y diseñado para el mercado americano, ahora es importado a España.
· El 30% de estos coches serán vendidos a empresas como vehículo de trabajo.

Salpicada por la polémica días antes de iniciarse, la organización de la XXVIII Subida a Munco rechazaba la inscripción del pluri -campeon de Asturias Víctor Abraham al no haber completado los trámites previos en el plazo fijado. Al parecer el dinero que tiene que acompañar cualquier inscripción para una no llegó en plazo y fue rechazada, y por tanto no pudimos ver el Formula Gold en pista. La FAPA investigará sobre el tema y en breve zanjará el asunto, esperemos que con la agilidad y determinación que utilizó en el Rallysprint del Viso. La Osella de Palacio y los Ferrari de Cardin y Abia, suplieron los caballos que no llegaron a Pola de Siero.

La marca Citroen ha incorporado a sus vehículos unos sistemas de seguridad que intentan evitar los despistes al volante.
Un nuevo estudio del RACC ha determinado que una tercera parte de los accidentes de tráfico son debidos a distracciones del conductor, siendo la segunda causa de accidentes la velocidad.