Con la llegada de la primera carrera de camiones en Donington da comienzo la temporada 2011 de Truck Racing.
A la carrera inaugural en el Reino Unido el equipo Renault llega como campeón del 2010 y tres camiones oficiales.
Más de 500.000 aficionados han acudido a los circuitos el pasado año de los que cerca de 200.000 lo han hecho al célebre trazado de Nürburgring en Alemania.
El calendario se extiende de abril a octubre de 2011, con 10 carreras en ocho países distintos.
La lluvia que parecía inevitable terminó por no aparecer y lo que todos querían evitar acabaría siendo lo único inevitable: una nueva victoria de Sebastian Vettel. Por detrás, la duración de los neumáticos y las estrategias de boxes, mantuvo la incertidumbre en la carrera hasta el final de la misma. De lo que dejaron RedBull y Vettel para los demás, lo mejor se lo ganaron a pulso Jenson Button y Nick Heifield, quienes acompañaron al ganador en el podium, donde puedo estar Fernando Alonso, si no llega a ser por un error que le privó de un más que seguro tercer puesto, que hubiera tenido sabor a victoria.
El piloto Miguel Molina lucirá el nº 22 en su Audi A4 DTM en esta nueva temporada 2011 en el campeonato alemán de turismos.
Sigue en el Audi Sport Team Abt Junior con una nueva decoración, la de los colores de Red Bull.
El próximo fin de semana el DTM 2011 se presenta en Wiesbaden y se correrán once pruebas, la penúltima de ellas en el Circuito de Valencia el 2 de octubre.
La primera cita de la temporada de la Renault Clio Cup España de Circuitos 2011 ha tenido lugar en el circuito Ricardo Tormo de Valencia. La prueba ha contado con la presencia de 23 pilotos, que han disputado dos emocionantes carreras.
El meeting ha contado con un alto nivel de participación. Al campeón y subcampeón de la Clio Cup 2010 (José Manuel de los Milagros y Jordi Palomeras), se han sumado pilotos de experiencia reconocida, como Santi Navarro, Dani Mesalles o Rafa Villanueva, sin olvidar otras jóvenes promesas como Álex Villanueva Jr.
El primer Gran Premio de la temporada 2011 terminó de la misma forma que el último de la anterior: con Sebastian Vettel en lo más alto del podio y con Vitaly Petrov delante de Fernando Alonso. Pero, a pesar de la superioridad mostrada por el actual campeón del mundo y su Red Bull en el australiano circuito de Albert Park, con una temporada cargada de cambios en la reglamentación con el objetivo de favorecer los adelantamientos, parece complicado aventurarse a predecir lo que puede pasar de aquí al final del campeonato.
En la sede de Renault España se presentó a la prensa la nueva edición de la Clio Cup de circuitos y la nueva Challenge Twingo R2 en el Campeonato de España de rallyes, que viene a sumarse a la Copa Suzuki Swift pero un escalón más arriba, pues el R2 lleva un motor de 160 CV, diferencial autoblocante y cambio secuencial.
La primera participación de los Twingo de la copa será en el Rallye Villajoyosa. En esta prueba inaugural podremos ver a los pilotos Mario Zullo, Arias, Francisco Bachiller, Marcos B. Diego, Roberto Ballesteros y Ruben Gracia.
Si el pasado año ganaron Yvan Muller con Chevrolet Cruze y Gabriele Tarquini con Seat León Tdi, este 2011 ha sido monopolio de la marca americana. Rob Huff, Yvan Muller y Carlos Bueno coparon el podio de la primera carrera y Alain Menu dió la victoria en la segunda. Tan solo el BMW de Tom Coronel pudo acercarse a los Cruze.
El piloto asturiano Javier Villa se encontró en su debut en el WTCC con el puesto más alto del pódium en el Trofeo de Independientes tras imponerse en la segunda carrera disputada en el circuito brasileño.
Pirelli, proveedor de neumáticos para el Campeonato del Mundo de F1, ha anunciado el código de colores que utilizarán sus neumáticos durante las carreras, de forma que sea más sencillo su reconocimiento durante la temporada.
El marcaje de los 6 modelos de neumáticos Pirelli PZero tendrá un color distintivo.
Siguiendo normas deportivas, en las 3 primeras pruebas de la temporada sólo se ofrecerán dos tipos de slick, el principal y el opcional, además de los intermedios y los de lluvia.
61 equipos y más de 80 pilotos en la 2ª cita de las RallyClassics Series, certamen actualmente liderado por los hermanos Codorniu (Opel Manta).
Jordi Prenafeta con Porsche y Albert Vendrell con Abarth 600 fueron los protagonistas en esta carrera con un día radiante y una temperatura agradable en la nueva pista de Alcarrás. La segunda cita de las RallyClassics Series no podía tener mejor escenario.
Eugenio Fernández, más conocido por Efi, inauguró las nuevas instalaciones de su empresa en Alcalá de Henares, Madrid.
Esta nueva nave es más grande y está mejor acondicionada que la anterior, un cambio necesario por el volumen de trabajo con el que cuenta gracias sobre todo a su actividad en circuitos.
El piloto asturiano Javi Villa anuncia sus planes deportivos para 2011.
Por un lado seguirá disputando con los colores del concesionario cántabro Grünblau la Challenge Mini de España, que ganó el año pasado junto con José Manuel de los Milagros.
Por otro lado tendremos al joven talento corriendo el mundial de turismos WTCC con un BMW del equipo Proteam.
La primera cita tendrá lugar en marzo en la pista de Curitiba en Brasil. El certamen retornará luego a Europa antes de visitar otros paises como Marruecos o China, Japón y Macao.
La quinta y última cita de las GSeries 2011 en el Grandvalira Circuit se salda con título y victoria para Marc Gutiérrez.
Simó Sala con un VW se convierte en campeón de GSeries 2 (2 ruedas motrices).
La participación de Carlos Sainz, acompañado de su hijo Carlos y de su hermano Antonio, aportó un importante plus de expectación a esta última carrera, que se tradujo en numeroso público.
