En la primera carrera de la cita del WTCC 2011 en Zolder, Huff vió el mismo resultado de hace un mes en Brasil, con la conversión de la pole position en su segunda victoria de la temporada. A Huff le siguieron sus compañeros de equipo Alain Menu e Yvan Muller, asegurando el segundo 1-2-3 de Chevrolet este año.
La segunda carrera fue una de las más emocionantes de la historia de Gabriele Tarquini y su SEAT León TDI, el único que podrá interrumpir la supremacía de Chevrolet.
Javi Villa marcó la vuelta rápida en la segunda carrera.
El Corvette comienza a distribuirse en España a través de la red de Chevrolet. De momento estará disponible en dos concesionarios de Madrid y Sevilla y su precio va desde los 81.501 euros del C6 Coupé hasta los 153.123 € del ZR1.
Para los Corvette existe una estrategia de negocio común en toda Europa, por lo que los precios, a excepción del Impuesto Especial de Matriculación, serán iguales en toda la Unión Europea.
En 1953 tuvo lugar el lanzamiento del que, posiblemente, es el mejor Chevrolet de todos los tiempos: el Corvette.
Si el pasado año ganaron Yvan Muller con Chevrolet Cruze y Gabriele Tarquini con Seat León Tdi, este 2011 ha sido monopolio de la marca americana. Rob Huff, Yvan Muller y Carlos Bueno coparon el podio de la primera carrera y Alain Menu dió la victoria en la segunda. Tan solo el BMW de Tom Coronel pudo acercarse a los Cruze.
El piloto asturiano Javier Villa se encontró en su debut en el WTCC con el puesto más alto del pódium en el Trofeo de Independientes tras imponerse en la segunda carrera disputada en el circuito brasileño.
2011 es el año del centenario de Chevrolet, una de las marcas más importantes de la historia de la automoción sobre todo en Estados Unidos.
Desde su Series C Classic Six de 1911 pasando por su adopción como marca de altas prestaciones de General Motors, el ícono que supone el Corvette dentro de los deportivos y su reciente llegada a Europa a través de Daewoo son alguno de sus hitos. 100 años que han dado para bastante, logros deportivos y mecánicos, modelos para el recuerdo y un futuro con incógnitas.
Se celebra el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en Detroit, donde marcas como Ford, Volkswagen, Hyundai o Chevrolet presentan sus novedades.
Chevrolet exhibe en este Salón el novedoso Sonic 2012 (llamado Aveo fuera de América), el único coche pequeño fabricado en Estados Unidos. Hyundai ha presentado su coupé último modelo Veloster de tres puertas. El Veloster 2012 aporta innovación al segmento del coupé compacto con una tercera puerta única que permite acceder fácilmente a las plazas posteriores.
La marca norteamericana Chevrolet toma la ciudad de Orlando, famosa por acoger el parque Disneyworld, para dar nombre a su vehículo más familiar. Desde la compra de Daewoo, Chevrolet es sinónimo también de coches a precios populares y esta no es una excepción. Buena relación calidad/precio para un siete plazas con tres opciones de motor, gasolina 1.8 de 141 CV y dos Diésel 2.0 de 130 y 163 CV. Basado en el prototipo del mismo nombre presentado en 2008 su influencia crossover es patente para un acabado que se quiere diferenciar de estos tradicionalmente conservadores coches.
Chevrolet ganó en Macao el título de Constructores WTCC, mientras que Yvan Muller se convirtió oficialmente en el Campeón del mundo de los Pilotos.
Este doble éxito, el primero de Chevrolet y GM en el campeonato oficial de la FIA, marca el final perfecto para la destacada actuación del Cruze durante la temporada 2010.
Subcampeon del WTCC ha terminado Tarquini con SEAT.
Mientras se preparan las rondas finales del WTCC 2010, el equipo concluyó ayer una importante sesión de pruebas de tres días en Jerez, donde se vio en acción al Cruze actual y al modelo 2011, equipado con el nuevo motor 1.6 Turbo de gasolina, que la FIA obliga a incorporar, según el nuevo reglamento para el WTCC el próximo año. Los pilotos Rob Huff e Yvan Muller estuvieron al volante en nuestro circuito andaluz.
El nuevo motor 1.6 Turbo completa con éxito los primeros 1.000 kms.
Cuatro años de antigüedad han sido suficientes para que Chevrolet desarrollase la segunda generación de su SUV, el Captiva. Las novedades están en el diseño, musculoso muy al estilo americano y en las alternativas de motores y cambios.
La potencia de los mismos va de los 163 a los 258 CV de potencia, con posibilidad de elegir entre cambio automático y manual según versiones al igual que entre tracción delantera o total. Opciones todas ellas habituales en versiones premium y que ahora llegan a este todocamino que aboga por una buena relación calidad/precio.
Inicio oficial de la temporada 2010 de la WTCC en el Autódromo Internacional de Curitiba. El primer día estuvo bañado por la intensa lluvia pero el segundo lució el sol.
Tarquini ganó la carrera y le siguieron en línea de meta Gené, Menu, Muller, Huff, Farfus, Monteiro, Nykjær y Michelisz. Sergio Hernández se hizo con su segunda victoria personal del día acabando entre los tres primeros.
Chevrolet ampliara su gama de coches pequeños con la nueva generación del Aveo, que llegará a Europa y Norteamérica en 2011. Como aperitivo la marca estadounidense presenta en el Salón Internacional de Detroit el coche de exhibición Aveo RS, un anticipo de lo que nos encontraremos en las versiones de serie. El concept-car destaca por un agresivo frontal, con doble parrilla incluida y llamativos espacios para la refrigeración de los frenos. Además, presenta un diseño compacto y marcado look racing. Ese carácter se traslada a su motor, un turbo 1.4 litros Ecotec de 138 CV.
Esta versión del popular Corvette es un superdeportivo capaz de alcanzar velocidades superiores a los 320 km/h que presenta un nuevo chasis, más ligero y adaptado a la potencia del motor de 647 caballos que incorpora. Para un mayor control se introduce de serie el novedoso sistema inteligente de suspensión Magnetic Selective Ride Control, frenos de cerámica de carbono y neumáticos Michelín PS2 especialmente diseñados para el ZR1.
