campeonato mundo | Auto Sprint - Part 4

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El Gran Premio de Suzuka ha sido ganado por Jenson Button en su McLaren, sumando su tercera victoria de la temporada y la novena victoria de Mclaren en Suzuka.
Fernando Alonso ha terminado segundo y Sebastian Vettel, piloto alemán del Red Bull Racing, se ha convertido en el bicampeón del mundo más joven de la historia y el noveno piloto en conseguir dos títulos de forma consecutiva.
Con el título 2011 adjudicado, la Fórmula 1 no descansa esta semana y se dirige a Corea para disputar la segunda edición de esta carrera.

El Rallye de Francia ha sido un mano a mano entre Sebastian Ogier y el español Dani Sordo con victoria para el primero. Petter Solberg con un Citroën privado terminó tercero por delante de Mikko Hirvonen pero fue excluido después de que su Citroën DS3 fuera verificado y diera un peso inferior al mínimo.
La decimoprimera prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes 2011 nos ha dejado sabor español por los buenos resultados obtenidos por Sordo y Carlos del Barrio, Yeray Lemes con Rogelio Peñate y Cohete Suarez con Cándido Carrera.

Fernando Alonso sólo puede ser cuarto en una fantástica carrera de Sebastian Vettel que ha completado un Gran Premio perfecto pero deberá esperar a la próxima cita para proclamarse, por segundo año consecutivo, Campeón del Mundo de Fórmula 1. Jenson Button ha sido el único piloto que le ha puesto las cosas difíciles a Sebastian Vettel. El británico ha cruzado la línea de meta en segunda posición a tan sólo 1,7 segundos de Vettel y ha luchado con tesón hasta la última vuelta. Mark Webber ha subido al tercer cajón del podio a casi medio minuto de su compañero de equipo.

La tercera cita de pruebas para Volkswagen en el Mundial de Rallyes será en España, donde el equipo oficial volverá a participar con dos vehículos Skoda Fabia S2000. Uno de los vehículos será pilotado por la pareja española formada por Yeray Lemes y Rogelio Peñate.
Volkswagen Motorsport acude al rallye con dos claros objetivos, seguir preparando meticulosamente la entrada del Polo R WRC a partir de 2013 y evaluar a los jóvenes pilotos que aspiran a competir al máximo nivel en este deporte.

Doblete de Ford en el Rallye de Australia, décima prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes 2011, despues que los dos Citroen oficiales se salieran y abandonasen en la primera etapa de carrera. Sébastien Loeb y luego Sébastien Ogier se vieron atrapados en las especiales llenas de barro que atravesaban los bosques australianos.
Mikko Hirvonen heredó el liderato y después fue adelantado por su compañero en Ford. Jari-Matti Latvala obedeció las ordenes de equipo y dejó pasar a Hirvonen por el bien de la clasificación del mundial.

El Gran Premio de Italia ha finalizado con una nueva victoria para el Red Bull de Sebastian Vettel, acercando al piloto alemán a su segundo título consecutivo.
Fernando Alonso realizaba una salida espectacular y lideraba la prueba hasta que Vettel le adelanta y así llega a meta, disfrutando de una confortable victoria mientras la lucha seguía por detrás.
Carrera importante para Jaime Alguersuari que ha conseguido el séptimo puesto logrando recuperar 11 puestos, tras salir en 18º lugar.

Yvan Muller ha repetido victoria en Valencia tras aprovecharse de los errores de los pilotos BMW en las últimas vueltas y Chevrolet se hace matematicamente con el título de pilotos y el de constructores 2011.
Muller se hizo con el triunfo mientras que Rob Huff y Alain Menú se hicieron con la segunda y la tercera posición. Los tres pilotos de Chevrolet son los únicos que tienen opciones matemáticas de hacerse con el título mundial.
A Javier Villa Tom Coronel le empujó y sacó de la carrera. Aqui puedes ver el video.

Después de una carrera llena de acción marcada por la estrategia de neumáticos, el piloto de Red Bull Sebastian Vettel ha convertido su pole en un nuevo triunfo, el 17º de su carrera. Con esta victoria en Bélgica, el alemán ya acumula los mismos puntos que los que logró el pasado año al final de la temporada, para conseguir el campeonato 2010.
Fernando Alonso sólo ha podido ser cuarto y Jaime Alguersuari, que partía desde la sexta posición, tuvo que abandonar en la primera curva tras un choque con el brasileño Bruno Senna.

Sebastián Ogier gana a su compañero en Citroën Sebastián Loeb y el cántabro Dani Sordo logra el primer podium de Mini terminando tercero.
Mikko Hirvonen fue el mejor piloto de Ford finalizando en cuarta posición con el Fiesta RS WRC mientras su compañero terminaba séptimo.
Gran actuación de los españoles en la Academia WRC con un segundo puesto de Yeray Lemes copilotado por Rogelio Peñate y un cuarto de «Cohete» Suarez y su copiloto Cándido Carrera.

Después del segundo puesto en Valencia y la victoria en el último Gran Premio disputado en Gran Bretaña, Fernando Alonso logra un nuevo podio en Alemania que confirma el buen estado de forma tanto del piloto español como de la escudería italiana. La victoria fue para Lewis Hamilton después de un fin de semana perfecto en tierras germanas, donde no sería profeta Sebastian Vettel al acabar cuarto y verse apeado por primera vez del podio esta temporada. El mundial sigue estando a favor del actual campeón del mundo, pero resultados así sirven para dar emoción al campeonato.

Fernando Alonso ha conseguido el triunfo en Silverstone logrando para Ferrari la primera victoria de la temporada. Los Ferrari han tenido un ritmo muy bueno en esta cita y le han arrebatado el triunfo a Red Bull. Sebastian Vettel ha acabado segundo y Mark Webber, tercero.
De este modo el asturiano Fernando Alonso logra su 27ª victoria y la primera desde el Gran Premio de Corea del pasado año. En el campeonato de pilotos el español está tercero a 92 puntos de Sebastian Vettel.

El departamento de F1 de Renault equipará a Williams con sus motores V8, campeones actuales, para las temporadas 2012 y 2013. Además de suministrar motores de Fórmula 1, esta nueva asociación ofrece oportunidades que podrían prolongarse tras la introducción en 2014 del futuro motor V6 turbo con sistema de recuperación de energía.
Williams y Renault lanzaron su primer desafío común en 1989 con el desarrollo por parte de Renault de un novísimo V10 atmosférico de 3,5 litros que cumplía las nuevas reglas de motorización.