El gallego Jesús Ferreiro se impone a Toño Sainz en una emocionante lucha por la victoria.
Con la histórica muralla de Ávila como fondo, punto de inicio y de final, el Rally de España Histórico ha cerrado su tercera edición, nuevamente puntuable para los certámenes nacionales de Velocidad y Regularidad.
En esta edición ha realizado, además, la prueba para buscar su ingreso en 2012 en el Europeo de Rallyes de Vehículos Históricos.
En la sede de Renault España se presentó a la prensa la nueva edición de la Clio Cup de circuitos y la nueva Challenge Twingo R2 en el Campeonato de España de rallyes, que viene a sumarse a la Copa Suzuki Swift pero un escalón más arriba, pues el R2 lleva un motor de 160 CV, diferencial autoblocante y cambio secuencial.
La primera participación de los Twingo de la copa será en el Rallye Villajoyosa. En esta prueba inaugural podremos ver a los pilotos Mario Zullo, Arias, Francisco Bachiller, Marcos B. Diego, Roberto Ballesteros y Ruben Gracia.
Iván Ares gana bajo la lluvia el XVII Rally do Cocido celebrado el 11 y 12 de marzo, cita inaugural del Campeonato Gallego de Rallyes.
En la prueba inaugural del regional gallego 2011, disputada bajo unas muy adversas condiciones climatológicas en carreteras cercanas a la localidad pontevedresa de Lalín, Ares vence por delante del gran favorito Pedro Burgo y su Ford WRC. Tercero Blach con un Octavia WRC y cuarto Penido.
En el Volante RACC victoria de Francisco Lago seguido de Alberto Otero.
La temporada 2011 de la Suzuki Swift en el Campeonato de España de Rallyes verá luchar al piloto Alberto Monarri por llevarse la Copa a Madrid.
Tras las victorias en años anteriores de pilotos vascos, asturianos y catalanes, 2011 será el año de Madrid dentro de la nutrida Copa Suzuki Swift que se desarrolla en el campeonato de España de rallyes de asfalto.
Alberto Monarri tiene una extraordinaria trayectoria deportiva que comenzó en el año 2001 con sólo diecinueve años en el Rallye de Talavera.
La primera carrera del campeonato de Cataluña 2011 tenía 4 tramos diferentes, 3 a dos pasadas y uno a tres pasadas, y un total de 57 kms cronometrados.
Jordi Gaig, que estrenaba un Porsche 911 GT3, se alzaba con la victoria. El piloto barcelonés se impuso en siete de los nueve tramos del Rally Cervera. Edu García e Isaac Pujol con el Evo X y Climent Domingo y Venceslao con el Peugeot 206 S1600 completaban el podium 2011 de la prueba ilerdense.
Vicens y Sauleda con el Renault Clio F2000 acabaron en quinta posición.
Sergio Vallejo completará un programa de 2 años en el Campeonato de España de Rallyes y algunas pruebas del regional gallego. Tras esta aventura se retirará como piloto para ayudar a otros más jóvenes como Alvaro Muñiz, Iván Ares o Victor Senra.
Sus patrocinadores serán Leche Rio, Antalsis y Paradores de España y pilotará un Lotus Exige GT.
Su hermano Diego irá de copiloto si el programa con Albert Llovera así lo permite, ya que si hay coincidencia de fechas con el mundial, con Sergio saldrá Moncho Lopez.
Tres pasadas por el mítico tramo de Sant Julia – Espinelves conformaban la clásica prueba del Rallysprint Sant Julia.
Como cada año, la temporada catalana de rallyes abría su calendario con esta prueba que muchos equipos aprovechan a modo de test antes del primer rallye puntuable.
Un día marcado por la inestabilidad meteorológica dió el triunfo a Albert Orriols por delante de Climent Domingo y su hermano David Domingo con el Peugeot 206 S1600. La tercera posición fue para Jordi Martí – Gabi Sánchez en el estreno del nuevo Citroën C2 R2 Max.
Tras el éxito conseguido en la temporada 2010, Suzuki Ibérica contará un año más con su equipo oficial, que en esta edición crece hasta llegar a los tres coches. A las parejas ya confirmadas de Joan Vinyes-Jordi Mercader y Gorka Antxustegi-Gabri Suárez, se sumará el binomio formado por Santi Cañizares y Dani Cué.
Con esta incorporación el Equipo Oficial Suzuki estará formado por tres unidades del Swift, dos de ellas en configuración S1600 y una tercera con preparación Gr. A.
Las tres correrán bajo los colores de Repsol, siendo calzados por Hankook.
Hankook entregó los premios de sus challenges 2010 en La Coruña y aprovechó el acto para presentar sus planes deportivos.
El campeonato de España de Rallyes tendrá una notable presencia de la marca con apoyo directo a Suzuki con su copa y su equipo oficial, al equipo Nupel y a Pedro Burgo en el regional gallego con un Focus WRC. Tambien se mantiene el patrocinio del Rallye de Ferrol – Hankook del Campeonato de España.
El nuevo programa del equipo Nupel Estrella Galicia 0,0 ha empezado a rodar. Dos productivas jornadas de test programados en el centro de nuestro pais con el Ford Fiesta S2000 han permitido que los actuales Campeones del Mundo Súper 2000, Xevi Pons y Alex Haro, probaran toda la gama de cubiertas Hankook Ventus Racing en sus calidades blanda, media y dura.
Estas pruebas son la preparación del Campeonato de España 2011 de rallyes de asfalto.
La 35º edición del Rallye Islas Canarias será puntuable para el IRC en la temporada 2011.
Después de la reunión con los responsables del IRC, la organización de una de las pruebas más emblemáticas confirma la continuidad en este campeonato organizado por la cadena televisiva Euro Sport.
Tambien se ha aprobado la posibilidad de alargar en el tiempo el compromiso económico, lo que da un respiro a la organización para conseguir patrocinadores.
La prueba se llevará a cabo en la semana del 11 al 17 de abril.
Tras esperar un año a que Renault se decidiese sobre la Copa de Rallyes con los Twingo, la Challenge Renault Twingo R2 ya está aqui.
El calendario constará de 7 rallyes del Campeonato de España y habrá premios para los 6 primeros clasificados de la challenge en cada prueba.
Participar en la copa costará unos 11.900 euros del coche más 17.500 del kit de competición y 2.000 de la inscripción, en total 31.400 euros + IVA y matriculación del coche. Despues cada equipo se monta el kit en su coche.
