Tras el Gran premio de Japón, la lucha por el título se vuelve más cerrada a la vez que los pilotos de Mclaren comienzan a ver como sus posibilidades de victoria se reducen drásticamente. En Suzuka, solo Alonso consiguió seguir la estela de los Red Bull, y junto con Sebastian Vettel quien se hizo con la victoria y el compañero de este, Mark Webber, parecen ser los pilotos con más opciones de alzarse con la corona de campeón del mundo. Pero este año, la incertidumbre promete mantenerse hasta el final y todo puede pasar en las últimas tres carreras, que se presentan de infarto.
Fernando Alonso mantuvo un duelo de alto nivel con Sebastian Vettel por la victoria en el GP de Singapur, que al final se decantó a favor del español, a quien no le tembló el pulso en una carrera de infarto. Segunda victoria consecutiva conseguida de manera brillante por el piloto de Ferrari que le aúpa hasta la segunda posición del mundial que lidera, una carrera más, Mark Webber, quien lograría subir al podio. Los Mclaren por su parte, tuvieron una actuación discreta con Button cuarto y Hamilton fuera de carrera.
Alonso, Ferrari y la magia de Monza mantienen vivo el sueño del mundial que, tras el GP de Italia y a falta de tan sólo cinco carreras, se reabre por enésima vez.
Si en Spa Hamilton vencía mientras Alonso y Button abandonaban, tan solo un Gran Premio después, es Hamilton quien no consigue sumar punto alguno, mientras que el piloto español y el actual campeón del mundo, se alzan con los dos escalones más altos del pódium.
Valiosa victoria de Hamilton en una carrera incierta en cuyo guión solo parecía tener asegurado el protagonismo la lluvia. Muchos fueron los que minimizaron la importancia de su posición en parrilla tras los entrenamientos cronometrados, aunque tras una emocionante carrera fueron los tres más rápidos el sábado quienes terminaron subiendo al podio. Los candidatos al título que partieron más atrás, incluido Fernando Alonso, acabaron envueltos en incidentes y sin puntuar. La lucha por el título para el asturiano se vuelve más agonizante conforme se acerca el final.
Se aprieta el Mundial después de que Alonso y su Ferrari hayan alcanzado buenos resultados las ultimas carreras y a los pilotos de McLaren les pasase justo lo contrario. Intocables como en las ultimas carreras, los Red Bull parecian de nuevo encaminados al doblete, pero un Safety Car y la perseverancia de Alonso aguaron la fiesta al equipo austriaco. Excelente también De la Rosa en su mejor carrera del año, entrando en Q3 y alcanzando el séptimo puesto. Una averia nada mas comenzar la carrera hizo abandonara Alguersuari.
Se escapa el Mundial, es la sensación unánime de todos y que el propio Fernando Alonso empieza a asimilar, cuando no es por un motivo es por otro, pero el piloto de Ferrari a pesar de las novedades introducidas en el F-10 no puede plantar cara a los Red Bull. La primer entrada del Safety Car en Valencia altero toda la carrera pero no los primeros puestos que fueron para Vettel, Hamilton y un discreto Button que esta en disposición de defender su titulo. De la Rosa puntuaba pero tras el lio que se montaba tras el accidente de Webber perdia dos posiciones y el punto logrado. Alguersuari terminaba pero sin puntos.
Aunque un pódium después de las ultimas carreras podría calificarse como bueno, la cara de Alonso en el tercer escalon transmitia que las cosas siguen sin ir bien, y solo su pilotaje y un Ferrari mas lento que McLaren y Red Bull, pero dulce con las ruedas le permitia quedar entre ellos. Doblete inapelable de McLaren con los Red Bull cuarto y quintos, que estuvieron algo menos competitivos de lo esperado. No pudo terminar Pedro de la Rosa con otro motor roto, y si Alguersuari aunque fuera de los puntos. Solo el Hispania de Chandock pisaba meta, retirandose Senna.
Salto la sorpresa en Turquía cuando todo indicaba a un nuevo doblete de Red Bull. La necesidad de progresar traicionó a Sebastian Vettel que arrollaba a Webber intentando un adelantamiento muy complicado. La ocasión la aprovechaba McLaren consiguiendo Hamilton la victoria tras adelantar al límite a su compañero Button, completando el pódium Webber, gracias a la cómoda ventaja que tenia y rehacer el coche en boxes. Alonso muy retrasado en entrenos, solo pudo ascender a la cuarta plaza, mientras que De la Rosa conseguía terminar undécimo por delante de Alguersuari
Red Bull esta de racha absoluta y el rojo y azul de sus colores son los ganadores una vez más. Mónaco el único circuito imprescindible del calendario Mundial parecía tras los días previos iba a ser dominado por Alonso, pero la imprevisibilidad del anacrónico le llevo contra los raíles quedando fuera de los entrenamientos que dominaba como la carrera Webber de principio a fin secundado por Vettel. A pesar de terminar solo doce coches Alguersuari no puntuaba y De la Rosa casi no calentaba el coche cuando ya estaba fuera. Mal día también para Hispania sin coches en meta.
Como es habitual la carrera del Gran Premio de España, tiene pocos sobresaltos y tácticas y averías marcan los momentos decisivos. Cuando todo apuntaba al doblete de Red Bull tras dominar todas las jornadas, afianzado con una salida limpia, problemas en el coche de Vettel permitieron escalar a Hamilton y Alonso que se veía con el inesperado premio de la segunda plaza tras reventar una rueda Lewis, aguando la fiesta a los pilotos del toro. Con ello Alguersuari alcanzaba la décima plaza, sumando un nuevo punto, algo con lo que soñaba De la rosa pero tras ser embestido por Buemi abandonaba a poco del inicio. Esta vez no pudo ser y ningún coche de Hispania terminaba la carrera.
El piloto asturiano ha llevado a cabo demostraciones en pista del sistema inteligente de seguridad ESP (Electronic Stability Program) en la renovada gama Bravo de la marca italiana Fiat.
El evento ha tenido lugar en la escuela del RACC de Conducción Segura.
Carrera loca en Shanghái donde aparecía la lluvia tal y como estaba previsto, diluyendo el dominio de los entrenamientos de Red Bull. McLaren esta vez sí acertaba con las estrategias, y como pasaba en Australia Button supo interpretar a la perfección la carrera que ganaba con relativa comodidad, completando el éxito la segunda plaza de Hamilton que remontaba durante toda la carrera. Alonso penalizado tras adelantarse en la salida, fue el piloto que más veces pasó por boxes, lo que le impedía subir al pódium o ganar la carrera. Alguersuari rozaba los puntos pero sus neumáticos desfallecían a pocas vueltas del final, algo que no conseguía De la Rosa que rompía de nuevo el motor Ferrari del Sauber.
