La Federación de Automovilismo de la Comunidad Valenciana convocó el sábado 30 de enero por la tarde el acto de entrega de premios de la temporada 2009, una jornada intensa en la que, por la mañana, se celebró una de las Asambleas más importantes del año ya que sirve para aprobar en gran medida calendarios, presupuesto y reglamentos.
Retorno al Melia Castilla en la Gala de la Federación Española de Automovilismo. Coches de carreras en la puerta con mucho frio y aforo muy limitado para la gala 2009 que se celebró el jueves 18 de diciembre.
Con algunas ausencias como la de Fernando Alonso o Enrique García Ojeda y la asistencia de Pedro Martínez de la Rosa, Jaime Alguersuari y Marc Gené se repartieron los trofeos de los campeonatos nacionales y las copas monomarca Renault, Seat, Peugeot y Suzuki.
Con la legislación sin permitir más de 90 decibelios, una cifra que no tiene ningún sentido, los coches que pudieron salir a correr no fueron muchos. A pesar de ello, el Trofeo Race de Turismos, ahora Ecoseries, resiste el problema del ruido, la crisis y lo que haga falta. A diferencia de años anteriores, todos los coches salían juntos, no se hacían distintas parrillas para las divisiones ni las clases. La ausencia de coches favoreció este sistema.
La subida a Almofrei es muy conocida en Galicia pues se hace a escasos kilómetros de la ciudad de Pontevedra, en Almofrei y Cotobade. Con esta subida daba comienzo el campeonato gallego de montaña 2009.
Autorizados los difusores desde el miércoles 15 de este mes, los equipos trataron de tener a tiempo las soluciones que sus propios diseños les permiten y a toda prisa fueron colocando nuevos fondos planos y aditamentos aerodinámicos para recortar el terreno que Brawn, Toyota y Williams les llevaban. Pero vistas las primeras carreras lo más efectivo hubiese sido modificar el coche para hacerlo más competitivo en agua, bueno en lluvias torrenciales protagonistas inesperados del arranque de Formula 1.
Para la temporada 2009 Suzuki aumenta los premios y ayudas a los participantes en la Swift y selecciona tres pilotos para participar de manera oficial en la copa. Sin duda es la marca más volcada con los jóvenes valores del automovilismo.
Peugeot España continuará un año más con el Desafío Peugeot en 2009. Presentó también el nuevo modelo para la próxima temporada, el Peugeot 207 RC Rallye, que sucede después de ocho temporadas en España al 206 XS, que ha marcado a toda una generación de jóvenes pilotos. El Peugeot 207 RC Rallye, desarrollado en los […]
El año de la crisis, el año de los cambios, el año de las incertidumbres, también en la Formula 1, se afronta con esperanza en buena parte de los equipos que ven con buenos ojos las nuevas normas. Los neumáticos slicks vuelven 12 años despues y una aerodinámica mermada pueden beneficiar a los equipos intermedios de la parrilla e incluso el Kers si se muestra competitivo puede intervenir en auparles a las plazas de honor. La lógica dice que los equipos más potentes estén donde siempre, Ferrari, McLaren y BMW, con permiso de Renault que tan buen sabor de boca nos dejaba a final del 2008.
El Skoda Octavia se modernizó cambiando sobre todo su frontal, que aparece ahora con una “mirada” más simpática que el anterior Octavia.
A primeros del 2009 comenzó la comercialización en España de un nuevo Skoda Octavia, coincidiendo con el 50 aniversario de su aparición.
La FIA ha confirmado el calendario de 12 pruebas puntuables para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2009. Este calendario es el primero que se realiza en base al sistema de rotación bianual de la FIA y cuenta con algunos cambios respecto a las 15 carreras de la temporada 2008.
