El Adaptive Cruise Control es el último elemento pensado por Audi para salvaguardar al conductor y a los ocupantes. Este dispositivo permite regular la distancia con el vehículo que le precede manteniendo la velocidad. Si el vehículo anterior frena o reduce la velocidad, el ACC actúa para evitar la colisión. Entre otras ayudas que ofrece son el Audi Side Assist que avisa al conductor al cambiarse de carril de manera arriesgada o el Audi Lane Assist que dirige el aparcamiento. Audi sigue con uno de los principales objetivos que siempre ha tenido, crear vehículos pensados en la seguridad de los pasajeros.
Archivo de la categoría ‘Seguridad vial’
Cea (Comisariado Europeo del Automóvil) ha creado en su página web un espacio en el que informa a los conductores sobre los nuevos aspectos que deben conocer de la nueva Reforma de la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. El interés de CEA por la defensa y ayuda a los […]
Escuela de Aventura 4×4
Cuando un usuario elige un vehículo 4×4 nos hace pensar en primer lugar que es un amante de la naturaleza y, por tanto, con este reportaje pretendemos orientarles sobre las reglas fundamentales en la técnica de conducción off-road. Pero hay que recordar que, ni la experiencia en la carretera ni el llevar un todo terreno muy sofisticado, nos hace invulnerables en el campo.
El RACE conjuntamente con otros clubs de Europa, ha realizado un estudio sobre la Seguridad de los sistemas de retención infantil.
El resultado no ha sido alentador ya que de las 28 sillas evaluadas sólo once han conseguido pasar la prueba satisfactoriamente, nueve se han calificado como aceptables, tres sillas cuyo resultado ha sido insatisfactorio y las otras cinco muy insatisfactorio.
Antena 3 TV ha emitido un reportaje en horas de máxima audiencia como son los telediarios de las 3 de la tarde y las 9 de la noche, en la sección «A fondo», donde se trata durante 3 minutos los aspectos relacionados con la seguridad en los rallyes.
Angel Romo, piloto de la Copa Suzuki Swift, fue el encargado de explicar al equipo de Antena 3 los aspectos de seguridad.
Un reportaje muy bueno que dice la verdad sobre las carreras y se aleja de falsos tópicos sobre peligrosidad e ilegalidades.
Acostumbrados a ver por nuestras carreteras a los agentes de la Guardia Civil con coches modestos y suficientes para realizar su trabajo, ver algunos de los coches especiales que tienen sus compañeros de Alemania, Italia o Inglaterra da que pensar. Equipados con todos los mecanismos necesarios para realizar sus labores, la idea de darse a la fuga luchando contra uno de estos bólidos del asfalto se debe quitar nada más encienden los rotativos.
Recopilación de consultas técnicas de conductores que han llegado a Auto Sprint y que contestamos para el conocimiento de todos los lectores:
Chips de potencia, ruidos mecánicos, cambio de ruedas, aceites, etc
Recopilación de consultas de conductores que han llegado a Auto Sprint y que contestamos para el conocimiento de todos los lectores:
Compra de coche, elección entre gasolina y diesel, potencias, consumos,…
Recopilación de consultas de conductores que han llegado a Auto Sprint y que contestamos para el conocimiento de todos los lectores:
Colocación de equipajes, sistemas de seguridad, frenos, etc
La marca Citroen ha incorporado a sus vehículos unos sistemas de seguridad que intentan evitar los despistes al volante.
Un nuevo estudio del RACC ha determinado que una tercera parte de los accidentes de tráfico son debidos a distracciones del conductor, siendo la segunda causa de accidentes la velocidad.
La marca Volvo presenta tres nuevos dispositivos de sujeción infantil, que comprende edades de 0 a 10 años. Como novedad, Volvo aumenta la edad para que los niños viajen en sentido contrario a la marcha.
Actitudes presenta los resultados de un estudio pionero sobre la salud vial de los conductores españoles
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El RACE conjuntamente con otros clubs de Europa, ha realizado un estudio sobre la Seguridad de los sistemas de retención infantil.
El resultado no ha sido alentador ya que de las 28 sillas evaluadas sólo once han conseguido pasar la prueba satisfactoriamente, nueve se han calificado como aceptables, tres sillas cuyo resultado ha sido insatisfactorio y las otras cinco muy insatisfactorio.
Antena 3 TV ha emitido un reportaje en horas de máxima audiencia como son los telediarios de las 3 de la tarde y las 9 de la noche, en la sección «A fondo», donde se trata durante 3 minutos los aspectos relacionados con la seguridad en los rallyes.
Angel Romo, piloto de la Copa Suzuki Swift, fue el encargado de explicar al equipo de Antena 3 los aspectos de seguridad.
Un reportaje muy bueno que dice la verdad sobre las carreras y se aleja de falsos tópicos sobre peligrosidad e ilegalidades.
Acostumbrados a ver por nuestras carreteras a los agentes de la Guardia Civil con coches modestos y suficientes para realizar su trabajo, ver algunos de los coches especiales que tienen sus compañeros de Alemania, Italia o Inglaterra da que pensar. Equipados con todos los mecanismos necesarios para realizar sus labores, la idea de darse a la fuga luchando contra uno de estos bólidos del asfalto se debe quitar nada más encienden los rotativos.
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