Noticias | Auto Sprint - Part 87

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Subaru siempre ha tenido en sus coches tracción total (4×4) y motor boxer (2 cilindros enfrente de otros 2) en vez de motores en línea como la mayoría de fabricantes. Ahora han inventado el boxer diesel, primer motor diesel horizontalmente opuesto que se ha diseñado en todo el mundo.
Es un motor tan deportivo y silencioso que no parece un diesel, con excelentes prestaciones y reducidas emisiones. En Auto Sprint lo hemos probado en un Impreza y nos ha sorprendido muy gratamente; sobre todo por la reducción de los niveles de consumo a los que nos tenía acostumbrados la marca japonesa.

Regresando Carlos Sainz a Toyota, las victorias llegaron de nuevo y las opciones de conseguir su tercer Cto.del Mundo eran máximas de cara a la ultima prueba. Con el temprano abandono de Makinen en el RAC a Sainz le valia con terminar entre los tres primeros para ser campeon, pero el motor del Toyota cedía en el ultimo tramo ante la deseperacion de la pareja española, volando de nuevo el título ha Finlandia, el tercero consecutivo para Tomi
Puras seguía su hegomonia absoluta en España ahora con el Xsara Kit Car, algo inédito que no se repetia en ningun otro Nacional de Europa.
Su paisano Pedro Diego alcanzaba tanbien el Nacional, su tercero consecutivo

Fernando Navarrete ha hecho bueno el pronóstico de que el que alcanza la pole, tiene casi todas las papeletas para la victoria de la carrera. Además, Fernando ha sido capaz de rebajar en el warm-up, su registro de entrenamientos. Cosa nada fácil, por otra parte, ya que se rueda en condiciones de carrera y por tanto, los tiempos registrados suelen ser diferentes a los de entrenamientos. En la carrera, la estrategia se fija en aras de mantener una regularidad de prestaciones en tanto que en entrenos, hay que obtener el mejor registro cuanto antes. Fernando Navarrete consiguió su mejor crono en tan solo tres vueltas y Aleix Bozal, en solo dos.

Como notas más destacadas de la primera carrera del norte, el desastre del equipo Peugeot con ambos abandonos por una salida y una rotura y la lucha entre Fuster y Vallejo con victoria para el alicantino.

EL ADIOS DE UNA LEYENDA
El pasado 28 de Noviembre de 2003 Jesús Puras anunciaba su retirada de la práctica activa del automovilismo. Tras 22 años de una dilatada y fructífera carrera profesional, el cántabro decidía colgar los guantes, terminando con él los pilotos activos que han llevado coches de Gr.B, N, A, Kit Car y WRC dentro del Nacional de Rallyes.

El final de temporada se va acercando y la prueba vasca iba a clarificar los favoritos al titulo, que se lo jugaran todo a una carta en la ultima cita del campeonato.
De esta forma la victoria de Climent-Romani les devuelve a la lucha por el titulo, Puras-Martí segundos mantienen sus opciones.