Tras la polémica del Rallye Rias Bajas donde se descalificó a los hermanos Vallejo y a Alvaro Muñiz por empujar el Porsche hasta la llegada al IFEVI, se llega al Rallye de Ourense, quinta cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y tercera de la Challenge Clio R3, además de puntuar para el certamen europeo de Renault.
Aunque los hermanos Vallejo habian dicho que no participarían en la prueba y que hasta retirarían los otros coches del equipo y el patrocinio al rallye, finalmente salen a correr y quien no lo hace es Ojeda con el Subaru oficial.
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Con el Insignia, la marca alemana Opel presenta un sedan deportivo del segmento medio con tres estilos de carrocería: versiones de 4 puertas, 5 puertas y el Insignia Sports Tourer.
El amplio espacio interior y un diseño llamativo han gustado a los clientes y ya hay más de 110.000 Opel Insignia pedidos desde julio de 2008. Recordemos que Opel rejuveneció el segmento de los coupés en 1989 con el Calibra y fue cofundador de la categoría de monovolúmenes compactos con el Zafira en 1999. Ahora, con el lanzamiento del nuevo Insignia, Opel define de nuevo el segmento medio con una línea de techo que se asemeja a la de un coupé.
Bodas de plata para la subida mejor puntuada del Nacional de Montaña y que daba razones para repetir la máxima puntuación. Puntualidad y buen hacer no faltaron, así como la novedad de ver a los pilotos subidos en un autobús descubierto al estilo F1 y desde el que hicieron el recorrido saludando al escaso publico presente. Pocos inscritos y es que el panorama Nacional no está muy boyante y la escasa participación de los pilotos asturianos tampoco ayudaba. La organización solo tuvo un momento de dificultad al tener que solventar el accidente del M3 de Lirola que terminaba arrollando a un grupo de espectadores, los cuales afortunadamente no sufrieron heridas graves.
La segunda cita de la Mini Challenge se disputaba en el madrileño circuito del Jarama junto a todas las carreras organizadas por Jesus Pareja, promotor del International GT Open y de los Campeonatos de España de GT y F3. Dos copas se daban cita en un fin de semana con tormentas esporádicas combinadas con mucho sol, la Peugeot y la glamurosa Mini Challenge donde los madrileños Víctor Sáez y David Izaguirre se impusieron con claridad.
Ayer se dio a conocer los equipos admitidos para el año 2010 con la excelente noticia de ver entre ellos al equipo de Adrián Campos, que preside José Ramón Carabante ya dentro de la categoría reina del Automovilismo deportivo. Con la sorprendente elección también de Manor Grand Prix, que montará motores Cosworth, llega de la mano de John Booth y Nick Wirth y el americano Team USF1, uno de los favoritos junto a Campos para esta selección, conformaran los trece equipos de la parrilla 2010. Tal y como están las cosas de revueltas en el seno de la FOTA, se podría dar la eventualidad de que alguno de los descartados se unan a estos tres equipos.
La marca del rombo presenta su nuevo Grand Scenic, el famoso monovolumen que tantas ventas ha tenido desde 1997, cuando Renault creó este nuevo segmento.
La segunda generación salió al mercado en el año 2003 y ahora le toca el turno a la tercera generación. Comercializado a partir de finales de abril, el nuevo Grand Scénic es el tercer vehículo novedad en Renault tras el nuevo Mégane berlina en noviembre de 2008 y el Coupé lanzado en enero de 2009.
El Mundial se acaba y no hemos llegado a la mitad. El abrumador dominio de Button y su Brawm – Mercedes está haciendo palidecer a los grandes equipos que una vez más salieron derrotados por una escudería que llegaba por los pelos al inicio del Campeonato. Solo un milagro o una sucesión de desgracias para el inglés le apartarán de un título tan merecido como inesperado por todos. McLaren, Renault, BMW o Ferrari, que no pudo ratificar en Turquía los progresos de las últimas carreras, están ya pensando en la temporada 2010.
Se ha presentado un nuevo coche sin carnet de conducir con todos los equipamientos de un coche normal, eso si, a un precio no apto para la crisis.
Lleva un motor diesel bicilíndrico de 523 cc y una potencia de 5,4 CV a 3.200 r.p.m.
En equipamiento tiene de todo: Limpia parabrisas trasero con activación automática cuando se circula marcha atrás, cierre automático de las puertas a velocidad de 5 km/h, encendido de las luces de emergencia en caso de frenada brusca, anti niebla trasero, pilotos de led, etc
A pesar de la situación que atraviesa actualmente el sector del automóvil los resultados que arrojó la 6ª Feria del Vehículo de Ocasión de Avilés, la más importante de Asturias, invitan al optimismo. El mercado de segunda mano no se escapa a la bajada de ventas y son muchos los profesionales de la compraventa que se han visto abocados al cierre. En Avilés estuvieron buena parte de los más fuertes de Asturias, junto con cuatro concesionarios oficiales, BMW, Mercedes – Benz, Renault y Seat.
Con sus dos pilotos instalados cómodamente en las dos primeras posiciones del Campeonato, el equipo español dirigido por Alejandro Agag se ha mostrado como el más fuerte en las primeras seis carreras disputadas. Villa al fin conseguía puntuar y se coloca décimo en la clasificación provisional. Por el contrario Clos y Roldan no han podido aun puntuar este año, dando mejores sensaciones el piloto catalán de Fat Burner Racing.
Hasta hoy no se ha sabido el resultado del Rallye Rias Bajas 2009 por el escándalo de Vallejo al ser empujado por Muñiz en la última parte de la carrera.
Hoy, 5 de junio, tras la reunión celebrada por parte del Colegio de Comisarios Deportivos del Rallye Rías Baixas en la sede de la Federación Española de Automovilismo, se ha tomado la decisión de excluir a Sergio Vallejo y Alvaro Muñiz de la citada prueba.
Los concursantes de los citados vehículos, una vez conocida la decisión, han manifestado su intención de apelar, teniendo dos días hábiles para la interposición de la apelación ante la R. F. E. de A.
Antena 3 TV ha emitido un reportaje en horas de máxima audiencia como son los telediarios de las 3 de la tarde y las 9 de la noche, en la sección «A fondo», donde se trata durante 3 minutos los aspectos relacionados con la seguridad en los rallyes.
Angel Romo, piloto de la Copa Suzuki Swift, fue el encargado de explicar al equipo de Antena 3 los aspectos de seguridad.
Un reportaje muy bueno que dice la verdad sobre las carreras y se aleja de falsos tópicos sobre peligrosidad e ilegalidades.
Con el Insignia, la marca alemana Opel presenta un sedan deportivo del segmento medio con tres estilos de carrocería: versiones de 4 puertas, 5 puertas y el Insignia Sports Tourer.
El amplio espacio interior y un diseño llamativo han gustado a los clientes y ya hay más de 110.000 Opel Insignia pedidos desde julio de 2008. Recordemos que Opel rejuveneció el segmento de los coupés en 1989 con el Calibra y fue cofundador de la categoría de monovolúmenes compactos con el Zafira en 1999. Ahora, con el lanzamiento del nuevo Insignia, Opel define de nuevo el segmento medio con una línea de techo que se asemeja a la de un coupé.
Bodas de plata para la subida mejor puntuada del Nacional de Montaña y que daba razones para repetir la máxima puntuación. Puntualidad y buen hacer no faltaron, así como la novedad de ver a los pilotos subidos en un autobús descubierto al estilo F1 y desde el que hicieron el recorrido saludando al escaso publico presente. Pocos inscritos y es que el panorama Nacional no está muy boyante y la escasa participación de los pilotos asturianos tampoco ayudaba. La organización solo tuvo un momento de dificultad al tener que solventar el accidente del M3 de Lirola que terminaba arrollando a un grupo de espectadores, los cuales afortunadamente no sufrieron heridas graves.
La segunda cita de la Mini Challenge se disputaba en el madrileño circuito del Jarama junto a todas las carreras organizadas por Jesus Pareja, promotor del International GT Open y de los Campeonatos de España de GT y F3. Dos copas se daban cita en un fin de semana con tormentas esporádicas combinadas con mucho sol, la Peugeot y la glamurosa Mini Challenge donde los madrileños Víctor Sáez y David Izaguirre se impusieron con claridad.
Ayer se dio a conocer los equipos admitidos para el año 2010 con la excelente noticia de ver entre ellos al equipo de Adrián Campos, que preside José Ramón Carabante ya dentro de la categoría reina del Automovilismo deportivo. Con la sorprendente elección también de Manor Grand Prix, que montará motores Cosworth, llega de la mano de John Booth y Nick Wirth y el americano Team USF1, uno de los favoritos junto a Campos para esta selección, conformaran los trece equipos de la parrilla 2010. Tal y como están las cosas de revueltas en el seno de la FOTA, se podría dar la eventualidad de que alguno de los descartados se unan a estos tres equipos.
La marca del rombo presenta su nuevo Grand Scenic, el famoso monovolumen que tantas ventas ha tenido desde 1997, cuando Renault creó este nuevo segmento.
La segunda generación salió al mercado en el año 2003 y ahora le toca el turno a la tercera generación. Comercializado a partir de finales de abril, el nuevo Grand Scénic es el tercer vehículo novedad en Renault tras el nuevo Mégane berlina en noviembre de 2008 y el Coupé lanzado en enero de 2009.
El Mundial se acaba y no hemos llegado a la mitad. El abrumador dominio de Button y su Brawm – Mercedes está haciendo palidecer a los grandes equipos que una vez más salieron derrotados por una escudería que llegaba por los pelos al inicio del Campeonato. Solo un milagro o una sucesión de desgracias para el inglés le apartarán de un título tan merecido como inesperado por todos. McLaren, Renault, BMW o Ferrari, que no pudo ratificar en Turquía los progresos de las últimas carreras, están ya pensando en la temporada 2010.
Se ha presentado un nuevo coche sin carnet de conducir con todos los equipamientos de un coche normal, eso si, a un precio no apto para la crisis.
Lleva un motor diesel bicilíndrico de 523 cc y una potencia de 5,4 CV a 3.200 r.p.m.
En equipamiento tiene de todo: Limpia parabrisas trasero con activación automática cuando se circula marcha atrás, cierre automático de las puertas a velocidad de 5 km/h, encendido de las luces de emergencia en caso de frenada brusca, anti niebla trasero, pilotos de led, etc
A pesar de la situación que atraviesa actualmente el sector del automóvil los resultados que arrojó la 6ª Feria del Vehículo de Ocasión de Avilés, la más importante de Asturias, invitan al optimismo. El mercado de segunda mano no se escapa a la bajada de ventas y son muchos los profesionales de la compraventa que se han visto abocados al cierre. En Avilés estuvieron buena parte de los más fuertes de Asturias, junto con cuatro concesionarios oficiales, BMW, Mercedes – Benz, Renault y Seat.
Con sus dos pilotos instalados cómodamente en las dos primeras posiciones del Campeonato, el equipo español dirigido por Alejandro Agag se ha mostrado como el más fuerte en las primeras seis carreras disputadas. Villa al fin conseguía puntuar y se coloca décimo en la clasificación provisional. Por el contrario Clos y Roldan no han podido aun puntuar este año, dando mejores sensaciones el piloto catalán de Fat Burner Racing.
Hasta hoy no se ha sabido el resultado del Rallye Rias Bajas 2009 por el escándalo de Vallejo al ser empujado por Muñiz en la última parte de la carrera.
Hoy, 5 de junio, tras la reunión celebrada por parte del Colegio de Comisarios Deportivos del Rallye Rías Baixas en la sede de la Federación Española de Automovilismo, se ha tomado la decisión de excluir a Sergio Vallejo y Alvaro Muñiz de la citada prueba.
Los concursantes de los citados vehículos, una vez conocida la decisión, han manifestado su intención de apelar, teniendo dos días hábiles para la interposición de la apelación ante la R. F. E. de A.
Antena 3 TV ha emitido un reportaje en horas de máxima audiencia como son los telediarios de las 3 de la tarde y las 9 de la noche, en la sección «A fondo», donde se trata durante 3 minutos los aspectos relacionados con la seguridad en los rallyes.
Angel Romo, piloto de la Copa Suzuki Swift, fue el encargado de explicar al equipo de Antena 3 los aspectos de seguridad.
Un reportaje muy bueno que dice la verdad sobre las carreras y se aleja de falsos tópicos sobre peligrosidad e ilegalidades.
