Pocos son lo que aún piensan que el título de campeón del mundo 2011 pueda caer en manos de un piloto que no sea Sebastian Vettel, quien en el circuito urbano de Valencia logró la enésima victoria de la temporada, aunque también es verdad que esta vez sudó más de la cuenta para conseguirla, lo que abre la esperanza de poder ver reducir su ventaja en las siguientes carreras. Esperemos que uno de los pilotos que logre recortarle puntos sea Fernando Alonso, que en casa volvió a rendir por encima de lo que su Ferrari permitía, logrando terminar entre los RedBull y subir al podio.
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Mucho calor y muchos abandonos en la edición 2011 del Rallye Villa de Madrid, carrera organizada por la federación madrileña de automovilismo que tenía su base en Chinchón y recorría los tramos del antiguo Rallye Aymair con las especiales de Tielmes, Morata de Tajuña y La Aldehuela.
En lo deportivo paseo triunfal de Dani Marban con su Evo seguido de su padre con el 206 WRC y Jesús García con su Evo VI.
El abulense Alberto Sansegundo con su Mitsubishi EVO IX abandona y pierde el liderato del campeonato de Madrid.
Welcome to America podía haber sido el titular de la noticia ya que en el estadio Vicente Calderón pudimos ver el más puro estilo americano del espectáculo.
30.000 personas disfrutaron viendo unos cuantos vehículos sobredimensionados de 4 ruedas motrices y directrices con estética de pick up gigante saltando y volcando. Carreras en paralelo y saltos que se puntuaban por un jurado fueron las dos competiciones que se realizaron. Pilotos muy actores y exagerados y un público entregado fueron la combinación para que jovenes y niños fueran los que más disfrutaran.
El 57 Rally Acrópolis se salda con la quinta victoria en el mundial de Sébastien Ogier y Julien Ingrassia.
En la séptima prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes 2011, que se disputaba del 17 al 19 de junio, se pudo ver otra demostración de poder de la marca francesa con su 22º doblete, en esta ocasión primero Ogier y segundo Loeb.
Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen con el Fiesta RS WRC completaban el podium. Cuarto finalizaba Petter Solberg con su DS3 WRC, que había liderado el Acropolis 2011 hasta el noveno tramo, y quinto el Ford de Henning Solberg.
Con prematuros abandonos del Lotus Exige Rally de Sergio Vallejo y el Skoda Fabia Súper 2000 de Alberto Hevia, ambos por rotura de motor, comenzaba la quinta prueba del nacional de asfalto.
La victoria en el Rallye de Ourense fue para los valencianos Miguel Fuster y Nacho Aviñó con el Porsche 911 GT3 por delante de Víctor Senra con su Peugeot 306 a 2 minutos y Jonathan Pérez con el 207 S2000 completando el podium.
Xevi Pons con el Ford Fiesta S2000 abandonaba por salida de carretera.
Sobre unos tramos de asfalto roto y muy rápido se disputó la vigésimocuarta edición del Rally Ciudad de Narón, cuarta carrera de la temporada en el campeonato gallego de rallyes.
La prueba estuvo marcada por el absoluto dominio del lucense Pedro Burgo a bordo del Ford Focus WRC que acaba de comprar a RMC.
Ares y Rico con Mitsubishi Lancer completaron las posiciones de podium de entre los 73 equipos que lograrón terminar el rallye.
Francisco Lago se hacía con el Volante RACC y se situaba entre los diez primeros de la general y David García vencía en la Copa Kumho.
Como ya pudimos ver en el Salón del Automóvil de Ginebra que se celebró el 1 de marzo de 2011, el nuevo SUV pequeño de Volkswagen se parece más a su hermano mayor, el Touareg, y va equipado con más sistemas electrónicos de seguridad como la ayuda de cambio involuntario de carril o el detector de fatiga.
El nuevo Tiguan comenzará su comercialización a mitad de julio y se podra elegir entre dos frontales distintos en función del tipo de uso que se vaya a hacer de él, más en el campo o más en la ciudad.
Xevi Pons se alza con la victoria en el Rallye Rias Bajas y arrebata por dos puntos el liderato en el nacional de asfalto al de Benidorm. Alberto Hevia y Víctor Senra no terminaban la carrera.
Lluiz Pérez se impuso en la Copa Suzuki Swift logrando la victoria sobre Joan Carchat, segundo, y Pablo Pazó que logró ascender a la tercera plaza.
En la Challenge Renault Twingo, Miguel Arias ha logrado su segundo triunfo consecutivo. Tras él los madrileños Rubén Gracia y Roberto Ballesteros, segundo y tercero respectivamente.
Un mismo final para una película diferente vivida en el circuito de Montmeló, donde ganaron los malos, que en realidad son muy buenos y los de siempre, a pesar de que en esta ocasión lo hicieron por menos ventaja de lo habitual y sudando más el triunfo final. Esperemos que esta tendencia por el bien del campeonato continúe en las próximas carreras. Ferrari no consiguió la competividad deseada y esperada, y tan solo la magia de Fernando Alonso logró que la afición española soñara con un triunfo en casa, aunque este sueño acabaría desvaneciéndose irremediablemente mucho antes de bajarse la bandera a cuadros.
El campeonato de España de rallyes comienza su etapa norteña. Tras las dos primeras citas en Alicante e Islas Canarias, ahora toca el turno del norte de la península con Cantabria, Galicia y Asturias.
El Rallye Cantabria Infinita es el primero de los preferidos por los vehículos S2000 y tracción integral. La lucha entre el Ford Fiesta de Pons y el Skoda Fabia de Hevia se saldó con victoria para el catalán y abandono por rotura de embrague para el asturiano. Segundo fue Vallejo y tercero Victor Senra, ambos con coches no muy aptos para estas condiciones.
Tras unos años de sobredimensión en todos los aspectos llego la cordura a la Subida al Fito gracias a las medidas adoptadas el año pasado, muchas impopulares, para alejar los festejos paralelos de la prueba y donde ahora prima lo deportivo sobre lo festivo.
El sábado Manolo Cabo con su Porsche 911 GT3 superaba al vigente campeón de España Jose Antonio Lopez-Fombona y a Aznar, ambos con Audi A4 ST.
El asfalto más seco del domingo permitía a Fombona vencer en el Nacional seguido por Aznar y desplazando ambos a Manolo Cabo hasta la tercera plaza, aunque por escaso margen.
Se presenta la edición limitada VW Golf GTI 35 aniversario de la que se comercializarán en nuestro mercado exclusivamente 200 unidades. Equipa un motor con una potencia aumentada de los 210 CV del GTI hasta los 235 CV.
Será presentado en sociedad el 1 de junio y la comercialización en España se iniciará ese mismo mes.
Mucho calor y muchos abandonos en la edición 2011 del Rallye Villa de Madrid, carrera organizada por la federación madrileña de automovilismo que tenía su base en Chinchón y recorría los tramos del antiguo Rallye Aymair con las especiales de Tielmes, Morata de Tajuña y La Aldehuela.
En lo deportivo paseo triunfal de Dani Marban con su Evo seguido de su padre con el 206 WRC y Jesús García con su Evo VI.
El abulense Alberto Sansegundo con su Mitsubishi EVO IX abandona y pierde el liderato del campeonato de Madrid.
Welcome to America podía haber sido el titular de la noticia ya que en el estadio Vicente Calderón pudimos ver el más puro estilo americano del espectáculo.
30.000 personas disfrutaron viendo unos cuantos vehículos sobredimensionados de 4 ruedas motrices y directrices con estética de pick up gigante saltando y volcando. Carreras en paralelo y saltos que se puntuaban por un jurado fueron las dos competiciones que se realizaron. Pilotos muy actores y exagerados y un público entregado fueron la combinación para que jovenes y niños fueran los que más disfrutaran.
El 57 Rally Acrópolis se salda con la quinta victoria en el mundial de Sébastien Ogier y Julien Ingrassia.
En la séptima prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes 2011, que se disputaba del 17 al 19 de junio, se pudo ver otra demostración de poder de la marca francesa con su 22º doblete, en esta ocasión primero Ogier y segundo Loeb.
Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen con el Fiesta RS WRC completaban el podium. Cuarto finalizaba Petter Solberg con su DS3 WRC, que había liderado el Acropolis 2011 hasta el noveno tramo, y quinto el Ford de Henning Solberg.
Con prematuros abandonos del Lotus Exige Rally de Sergio Vallejo y el Skoda Fabia Súper 2000 de Alberto Hevia, ambos por rotura de motor, comenzaba la quinta prueba del nacional de asfalto.
La victoria en el Rallye de Ourense fue para los valencianos Miguel Fuster y Nacho Aviñó con el Porsche 911 GT3 por delante de Víctor Senra con su Peugeot 306 a 2 minutos y Jonathan Pérez con el 207 S2000 completando el podium.
Xevi Pons con el Ford Fiesta S2000 abandonaba por salida de carretera.
Sobre unos tramos de asfalto roto y muy rápido se disputó la vigésimocuarta edición del Rally Ciudad de Narón, cuarta carrera de la temporada en el campeonato gallego de rallyes.
La prueba estuvo marcada por el absoluto dominio del lucense Pedro Burgo a bordo del Ford Focus WRC que acaba de comprar a RMC.
Ares y Rico con Mitsubishi Lancer completaron las posiciones de podium de entre los 73 equipos que lograrón terminar el rallye.
Francisco Lago se hacía con el Volante RACC y se situaba entre los diez primeros de la general y David García vencía en la Copa Kumho.
Como ya pudimos ver en el Salón del Automóvil de Ginebra que se celebró el 1 de marzo de 2011, el nuevo SUV pequeño de Volkswagen se parece más a su hermano mayor, el Touareg, y va equipado con más sistemas electrónicos de seguridad como la ayuda de cambio involuntario de carril o el detector de fatiga.
El nuevo Tiguan comenzará su comercialización a mitad de julio y se podra elegir entre dos frontales distintos en función del tipo de uso que se vaya a hacer de él, más en el campo o más en la ciudad.
Xevi Pons se alza con la victoria en el Rallye Rias Bajas y arrebata por dos puntos el liderato en el nacional de asfalto al de Benidorm. Alberto Hevia y Víctor Senra no terminaban la carrera.
Lluiz Pérez se impuso en la Copa Suzuki Swift logrando la victoria sobre Joan Carchat, segundo, y Pablo Pazó que logró ascender a la tercera plaza.
En la Challenge Renault Twingo, Miguel Arias ha logrado su segundo triunfo consecutivo. Tras él los madrileños Rubén Gracia y Roberto Ballesteros, segundo y tercero respectivamente.
Un mismo final para una película diferente vivida en el circuito de Montmeló, donde ganaron los malos, que en realidad son muy buenos y los de siempre, a pesar de que en esta ocasión lo hicieron por menos ventaja de lo habitual y sudando más el triunfo final. Esperemos que esta tendencia por el bien del campeonato continúe en las próximas carreras. Ferrari no consiguió la competividad deseada y esperada, y tan solo la magia de Fernando Alonso logró que la afición española soñara con un triunfo en casa, aunque este sueño acabaría desvaneciéndose irremediablemente mucho antes de bajarse la bandera a cuadros.
El campeonato de España de rallyes comienza su etapa norteña. Tras las dos primeras citas en Alicante e Islas Canarias, ahora toca el turno del norte de la península con Cantabria, Galicia y Asturias.
El Rallye Cantabria Infinita es el primero de los preferidos por los vehículos S2000 y tracción integral. La lucha entre el Ford Fiesta de Pons y el Skoda Fabia de Hevia se saldó con victoria para el catalán y abandono por rotura de embrague para el asturiano. Segundo fue Vallejo y tercero Victor Senra, ambos con coches no muy aptos para estas condiciones.
Tras unos años de sobredimensión en todos los aspectos llego la cordura a la Subida al Fito gracias a las medidas adoptadas el año pasado, muchas impopulares, para alejar los festejos paralelos de la prueba y donde ahora prima lo deportivo sobre lo festivo.
El sábado Manolo Cabo con su Porsche 911 GT3 superaba al vigente campeón de España Jose Antonio Lopez-Fombona y a Aznar, ambos con Audi A4 ST.
El asfalto más seco del domingo permitía a Fombona vencer en el Nacional seguido por Aznar y desplazando ambos a Manolo Cabo hasta la tercera plaza, aunque por escaso margen.
Se presenta la edición limitada VW Golf GTI 35 aniversario de la que se comercializarán en nuestro mercado exclusivamente 200 unidades. Equipa un motor con una potencia aumentada de los 210 CV del GTI hasta los 235 CV.
Será presentado en sociedad el 1 de junio y la comercialización en España se iniciará ese mismo mes.
