Se ha presentado un nuevo coche sin carnet de conducir con todos los equipamientos de un coche normal, eso si, a un precio no apto para la crisis.
Lleva un motor diesel bicilíndrico de 523 cc y una potencia de 5,4 CV a 3.200 r.p.m.
En equipamiento tiene de todo: Limpia parabrisas trasero con activación automática cuando se circula marcha atrás, cierre automático de las puertas a velocidad de 5 km/h, encendido de las luces de emergencia en caso de frenada brusca, anti niebla trasero, pilotos de led, etc
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A pesar de la situación que atraviesa actualmente el sector del automóvil los resultados que arrojó la 6ª Feria del Vehículo de Ocasión de Avilés, la más importante de Asturias, invitan al optimismo. El mercado de segunda mano no se escapa a la bajada de ventas y son muchos los profesionales de la compraventa que se han visto abocados al cierre. En Avilés estuvieron buena parte de los más fuertes de Asturias, junto con cuatro concesionarios oficiales, BMW, Mercedes – Benz, Renault y Seat.
Con sus dos pilotos instalados cómodamente en las dos primeras posiciones del Campeonato, el equipo español dirigido por Alejandro Agag se ha mostrado como el más fuerte en las primeras seis carreras disputadas. Villa al fin conseguía puntuar y se coloca décimo en la clasificación provisional. Por el contrario Clos y Roldan no han podido aun puntuar este año, dando mejores sensaciones el piloto catalán de Fat Burner Racing.
Hasta hoy no se ha sabido el resultado del Rallye Rias Bajas 2009 por el escándalo de Vallejo al ser empujado por Muñiz en la última parte de la carrera.
Hoy, 5 de junio, tras la reunión celebrada por parte del Colegio de Comisarios Deportivos del Rallye Rías Baixas en la sede de la Federación Española de Automovilismo, se ha tomado la decisión de excluir a Sergio Vallejo y Alvaro Muñiz de la citada prueba.
Los concursantes de los citados vehículos, una vez conocida la decisión, han manifestado su intención de apelar, teniendo dos días hábiles para la interposición de la apelación ante la R. F. E. de A.
En una mañana de agosto de 1978 el director de cine Claude Lelouch montó una cámara subjetiva en el morro de un Ferrari 275 GTB y le pidió a un amigo, piloto profesional de fórmula 1 (dicen que era Jean Pierre Jabouille) que lo condujera a toda velocidad por el corazón de París de madrugada.
Tras exhibir la película en público por primera vez, Lelouch fue arrestado. Nunca reveló la identidad del piloto y la película fue prohibida.
Quinta edición del rallye de Arroes que se ha unido en todas ellas a otros concejos limítrofes del centro de Asturias, y que de nuevo este año compartía carreteras y nombre con Gijon. La prueba dividida en dos secciones la primera con los tramos de Arroes y Priesca se repetían este año, y para los de la tarde era novedad la recuperación de uno de los tramos míticos de los rallyes asturianos, el de Fumarea junto al de Ruedes. Lloviendo prácticamente durante todo el rallye la dificultad de los tramos se acrecentaba, a pesar de lo cual no se contabilizaron excesivos abandonos terminando cincuenta equipos.
Después de presentarnos el nuevo GTI, la marca alemana lanza al mercado español el nuevo GTD, con un motor 2.0 TDI de 170 CV.
Hay dos versiones posibles, cambio manual de seis velocidades por 28.190 euros o caja de cambios DSG también de seis velocidades por 29.890 euros.
Acostumbrados a ver por nuestras carreteras a los agentes de la Guardia Civil con coches modestos y suficientes para realizar su trabajo, ver algunos de los coches especiales que tienen sus compañeros de Alemania, Italia o Inglaterra da que pensar. Equipados con todos los mecanismos necesarios para realizar sus labores, la idea de darse a la fuga luchando contra uno de estos bólidos del asfalto se debe quitar nada más encienden los rotativos.
A pesar de los pocos inscritos en el Rallye de Santander 2009 la calidad fue muy alta de nuevo en la prueba de casa Enrique García Ojeda, actual campeón de España, que pudo imponer el Subaru WRX Sti oficial por delante de Pons también con un N-plus, pero con el Lancer Evo X.
Vallejo abandonaba por un pequeño fallo eléctrico y Fuster muy conservador no pudieron reeditar sus victorias, por lo que tenemos tres ganadores distintos para tres pruebas disputadas.
Por fin pudimos disfrutar de una Subida al Fito donde los protagonistas fueron los pilotos y no el descontrol de los espectadores. Las amplias y variadas medidas de seguridad, una presencia del fuerzas del orden a tenor del evento y la prohibición de accesos a partir de ciertas horas, acampada y circular por la carretera han devuelto la paz a la prueba, que falta hacía. La permisividad casi total que reinaba años atrás se ha cambiado por una dureza organizativa, que si bien no ha gustado a todo el mundo, ha dado los resultados esperados ausencia de incidentes antes, durante y después relacionados con el público
Este fin de semana se ha llevado a cabo la cuarta prueba puntuable del Campeonato gallego de Rallyes, la XVIII edición del Rallye do Albariño que se celebra en la comarca del Salnés, más concretamente en Cambados y alrededores.
Un fin de semana lluvioso que no desanimó al público a asistir para alentar a los pilotos en esta carrera.
La prueba comenzaba el sábado en Moraña, con lluvia.
39 inscritos y tan sólo 2 copas, la Clio R3 y Producción con los Evo, son muy mala inscripción para esta carrera del Campeonato de España. Tradicionalmente este rallye abre de manera popular el certamen de asfalto, pues Alicante es muy pronto, Canarias esta muy lejos y los equipos que tardan un poco más en cerrar presupuestos o vehículos empiezan la temporada en esta carrera.
A pesar de la baja inscripción, ver los Porsche de Fuster, Vallejo y Entrecanales, el Evo X de Pons, el Subaru de Ojeda en su casa o los Clio R3 con Vinyes a la cabeza, son un aliciente más que suficiente para ir a ver el rallye.
A pesar de la situación que atraviesa actualmente el sector del automóvil los resultados que arrojó la 6ª Feria del Vehículo de Ocasión de Avilés, la más importante de Asturias, invitan al optimismo. El mercado de segunda mano no se escapa a la bajada de ventas y son muchos los profesionales de la compraventa que se han visto abocados al cierre. En Avilés estuvieron buena parte de los más fuertes de Asturias, junto con cuatro concesionarios oficiales, BMW, Mercedes – Benz, Renault y Seat.
Con sus dos pilotos instalados cómodamente en las dos primeras posiciones del Campeonato, el equipo español dirigido por Alejandro Agag se ha mostrado como el más fuerte en las primeras seis carreras disputadas. Villa al fin conseguía puntuar y se coloca décimo en la clasificación provisional. Por el contrario Clos y Roldan no han podido aun puntuar este año, dando mejores sensaciones el piloto catalán de Fat Burner Racing.
Hasta hoy no se ha sabido el resultado del Rallye Rias Bajas 2009 por el escándalo de Vallejo al ser empujado por Muñiz en la última parte de la carrera.
Hoy, 5 de junio, tras la reunión celebrada por parte del Colegio de Comisarios Deportivos del Rallye Rías Baixas en la sede de la Federación Española de Automovilismo, se ha tomado la decisión de excluir a Sergio Vallejo y Alvaro Muñiz de la citada prueba.
Los concursantes de los citados vehículos, una vez conocida la decisión, han manifestado su intención de apelar, teniendo dos días hábiles para la interposición de la apelación ante la R. F. E. de A.
En una mañana de agosto de 1978 el director de cine Claude Lelouch montó una cámara subjetiva en el morro de un Ferrari 275 GTB y le pidió a un amigo, piloto profesional de fórmula 1 (dicen que era Jean Pierre Jabouille) que lo condujera a toda velocidad por el corazón de París de madrugada.
Tras exhibir la película en público por primera vez, Lelouch fue arrestado. Nunca reveló la identidad del piloto y la película fue prohibida.
Quinta edición del rallye de Arroes que se ha unido en todas ellas a otros concejos limítrofes del centro de Asturias, y que de nuevo este año compartía carreteras y nombre con Gijon. La prueba dividida en dos secciones la primera con los tramos de Arroes y Priesca se repetían este año, y para los de la tarde era novedad la recuperación de uno de los tramos míticos de los rallyes asturianos, el de Fumarea junto al de Ruedes. Lloviendo prácticamente durante todo el rallye la dificultad de los tramos se acrecentaba, a pesar de lo cual no se contabilizaron excesivos abandonos terminando cincuenta equipos.
Después de presentarnos el nuevo GTI, la marca alemana lanza al mercado español el nuevo GTD, con un motor 2.0 TDI de 170 CV.
Hay dos versiones posibles, cambio manual de seis velocidades por 28.190 euros o caja de cambios DSG también de seis velocidades por 29.890 euros.
Acostumbrados a ver por nuestras carreteras a los agentes de la Guardia Civil con coches modestos y suficientes para realizar su trabajo, ver algunos de los coches especiales que tienen sus compañeros de Alemania, Italia o Inglaterra da que pensar. Equipados con todos los mecanismos necesarios para realizar sus labores, la idea de darse a la fuga luchando contra uno de estos bólidos del asfalto se debe quitar nada más encienden los rotativos.
A pesar de los pocos inscritos en el Rallye de Santander 2009 la calidad fue muy alta de nuevo en la prueba de casa Enrique García Ojeda, actual campeón de España, que pudo imponer el Subaru WRX Sti oficial por delante de Pons también con un N-plus, pero con el Lancer Evo X.
Vallejo abandonaba por un pequeño fallo eléctrico y Fuster muy conservador no pudieron reeditar sus victorias, por lo que tenemos tres ganadores distintos para tres pruebas disputadas.
Por fin pudimos disfrutar de una Subida al Fito donde los protagonistas fueron los pilotos y no el descontrol de los espectadores. Las amplias y variadas medidas de seguridad, una presencia del fuerzas del orden a tenor del evento y la prohibición de accesos a partir de ciertas horas, acampada y circular por la carretera han devuelto la paz a la prueba, que falta hacía. La permisividad casi total que reinaba años atrás se ha cambiado por una dureza organizativa, que si bien no ha gustado a todo el mundo, ha dado los resultados esperados ausencia de incidentes antes, durante y después relacionados con el público
Este fin de semana se ha llevado a cabo la cuarta prueba puntuable del Campeonato gallego de Rallyes, la XVIII edición del Rallye do Albariño que se celebra en la comarca del Salnés, más concretamente en Cambados y alrededores.
Un fin de semana lluvioso que no desanimó al público a asistir para alentar a los pilotos en esta carrera.
La prueba comenzaba el sábado en Moraña, con lluvia.
39 inscritos y tan sólo 2 copas, la Clio R3 y Producción con los Evo, son muy mala inscripción para esta carrera del Campeonato de España. Tradicionalmente este rallye abre de manera popular el certamen de asfalto, pues Alicante es muy pronto, Canarias esta muy lejos y los equipos que tardan un poco más en cerrar presupuestos o vehículos empiezan la temporada en esta carrera.
A pesar de la baja inscripción, ver los Porsche de Fuster, Vallejo y Entrecanales, el Evo X de Pons, el Subaru de Ojeda en su casa o los Clio R3 con Vinyes a la cabeza, son un aliciente más que suficiente para ir a ver el rallye.
