La impredecible climatología de Malasia frustraba muchos planteamientos de carrera y si los entrenos fueron un sálvese quien pueda, la carrera en seco hacia improvisar estrategias a todos los equipos. Esta vez sí los Red Bull funcionaron y Vettel que robaba la cartera a su compañero de equipo lideraba de principio a fin la carrera. Los Ferrari en condiciones normales lo tenían imposible, y Fernando con problemas de cambio terminaba por romper el motor, mismo problema por el que ni empezar Pedro de la Rosa la carrera. Más fortuna para Alguersuari que conseguía sus primeros puntos tras un brillante fin de semana. Éxito también de Hispania con sus dos coches a meta.
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Los tramos en el desierto de Jordania daban la victoria a Sebastian Loeb seguido de Latvala y Solberg. Dani Sordo acababa cuarto al tener que aguantar en esa posición para así marcar puntos en el Campeonato del Constructores ya que Petter Solberg no marca puntos para ese campeonato.
Kimi Räikkönen termina octavo con el Citroën C4 WRC marcando sus primeros puntos y Xevi Pons con Álex Haro de copiloto y el Ford Fiesta S2000 como montura, gana en la categoría S-WRC quedando además en el top ten de la clasificación general.
Carreras baratas y muy divertidas; eso es lo que nos ofrece, tras tres años con las MitJet Series y el Open de España de CM, el organizador que afronta su cuarto año con multitud de novedades.
Las Mitjet Series como copa monomarca desaparecen y en su lugar se ofrece un campeonato libre que conseguirá parrillas más numerosas y una reducción de costes importante. De esta manera, se van a unir varias categorías con diferentes vehículos que abarcan un gran abanico de prestaciones y precios tan interesantes a nivel de sensaciones de pilotaje.
21 inscritos en la tercera edición del rallysprint de tierra de Ajalvir en Madrid, organizado por la federación madrileña. La prueba se disputó el sábado 27 de marzo de 2010 con buen tiempo y victoria para Enrique Sevilla y José L. Fernández con su Mitsubishi Evo IX.
Aunque en teoría la prueba constaba de un tramo de 8 kms. de recorrido, éste se quedó en 6,4 kms. a los que se dieron una pasada de reconocimiento y tres cronometradas.
Fuster arrasa en el rallye de su casa
Climatología agradable y el comentario generalizado en las asistencias de la nueva gasolina a utilizar por normativa de la federación española daban el pistoletazo de salida a la temporada nacional de rallyes 2010. La primera carrera ha sido claramente favorecedora para los GT como el Porsche 911 GT3 de Fuster. Los tracción total como los de Hevia, Vallejo, Ojeda o Burgo no han podido ni acercarse al vencedor.
No defraudaba el Gran Premio de Australia, y tras el sopor de la carrera inaugural, en esta segunda vivimos una carrera trepidante. Vettel que salía desde la pole no pudo ganar una carrera que acariciaba al abandonar cuando era líder destacado. La oportunidad la ganar era de Button que tras arriesgar en el cambio de ruedas ganaba de nuevo en Albert Park. Alonso arrollado por Jenson en la primera curva tras una nefasta salida remontaba espectacularmente hasta la cuarta plaza que conservaba de los ataques de Hamilton, Weber y Rosberg con sangre fría. Rozaron los puntos De la Rosa y Alguersuari, e Hispania con Chandock conseguía también el milagro de acabar.
Uno de los éxitos más notorios en ventas de los últimos tiempos, el Nissan Qashqai, incluye en su edición de 2010 ligeros cambios y novedades que vienen a perfeccionar la oferta del todocamino de Nissan. El diseño ha sido modificado en aras de una menor resistencia al aire, se han introducido nuevos colores interiores, modificado el cuadro de instrumentos para mayor información y por último se ha desarrollado una versión denominada Pure Drive con un motor y unos detalles en el diseño más ecológicos.
Alfonso Viera y Víctor Pérez, a los mandos de un Ford Focus WRC, dominaron con autoridad después de quedarse el año pasado muy cerca de la victoria.
Viera inscribía su nombre como vencedor de la XXVI Edición del Rallye Santa Brígida después de dominar en las diez pruebas especiales programadas y ante la mirada de miles de espectadores. El equipo del Ford Focus WRC pasa a comandar el campeonato regional y provincial de Las Palmas de rallyes de asfalto.
Con la presencia de numerosos aficionados de la zona, Jose Antonio Suarez «Cohete» presentaba sus dos coches para esta temporada y el ambicioso programa que llevará a cabo. Con la experiencia en kart, y la acumulada en la temporada 2009 con el C2 con el que disputaba diversas pruebas del Nacional de Asfalto, afronta con garantias los retos de este año que le tendran corriendo casi todos los fines de semana disponibles. Jose Antonio es uno de los jovenes pilotos con mayor proyeccion del Principado y muy apreciado por los aficionados por su rapidez y espectacularidad.
La marca de los cuatro aros aumenta el grado de exclusividad de su modelo R8 lanzando al mercado la versión descapotable Spyder. Un auténtico deportivo de lujo que cuenta con una capota de lona de acción electrohidraúlica que se abre o se cierra en tan solo 19 segundos y se puede activar en marcha hasta los 50 km/h. Necesaria capota si queremos exprimir al máximo este R8 Spyder, ya que su motor V10 5.2 FSI de 525 CV permite una aceleración de 0 a 100 en 4,1 segundos y una velocidad máxima de 313 km/h.
La Clio Cup 2010 de circuitos ha arrancado este fin de semana con la disputa del primer meeting de la temporada en el Circuito de la Comunidad Valenciana. En Cheste ha habido 16 pilotos, una inscripción mejor que la registrada en las últimas carrera de la temporada 2009.
José Manuel de los Milagros y Luigi Mazzali han sido los vencedores en ambas carreras, quedando la clasificación de la copa encabezada por Jordi Palomeras con 44 puntos seguido de Mazzali con 43 y José Manuel de los Milagros en tercera posición con 28 puntos.
Opel se lanza a conquistar una porción del segmento de berlinas de lujo con el Opel Insignia de motorización V6 tracción integral a las cuatro ruedas. Esta versión del Insignia ofrece la potencia obvia que otorgan 260 CV, pero sobre todo un gran confort de marcha por el 4×4 incorporado. Una buena apuesta de la marca alemana que, sin embargo, cuenta con algunos defectos que impiden colocarlo en lo más alto del escalafón. En cualquier caso sus bien disimulados 4,83 metros de longitud y contundente comportamiento acorta la distancia entre Opel y las altas marcas.
Los tramos en el desierto de Jordania daban la victoria a Sebastian Loeb seguido de Latvala y Solberg. Dani Sordo acababa cuarto al tener que aguantar en esa posición para así marcar puntos en el Campeonato del Constructores ya que Petter Solberg no marca puntos para ese campeonato.
Kimi Räikkönen termina octavo con el Citroën C4 WRC marcando sus primeros puntos y Xevi Pons con Álex Haro de copiloto y el Ford Fiesta S2000 como montura, gana en la categoría S-WRC quedando además en el top ten de la clasificación general.
Carreras baratas y muy divertidas; eso es lo que nos ofrece, tras tres años con las MitJet Series y el Open de España de CM, el organizador que afronta su cuarto año con multitud de novedades.
Las Mitjet Series como copa monomarca desaparecen y en su lugar se ofrece un campeonato libre que conseguirá parrillas más numerosas y una reducción de costes importante. De esta manera, se van a unir varias categorías con diferentes vehículos que abarcan un gran abanico de prestaciones y precios tan interesantes a nivel de sensaciones de pilotaje.
21 inscritos en la tercera edición del rallysprint de tierra de Ajalvir en Madrid, organizado por la federación madrileña. La prueba se disputó el sábado 27 de marzo de 2010 con buen tiempo y victoria para Enrique Sevilla y José L. Fernández con su Mitsubishi Evo IX.
Aunque en teoría la prueba constaba de un tramo de 8 kms. de recorrido, éste se quedó en 6,4 kms. a los que se dieron una pasada de reconocimiento y tres cronometradas.
Fuster arrasa en el rallye de su casa
Climatología agradable y el comentario generalizado en las asistencias de la nueva gasolina a utilizar por normativa de la federación española daban el pistoletazo de salida a la temporada nacional de rallyes 2010. La primera carrera ha sido claramente favorecedora para los GT como el Porsche 911 GT3 de Fuster. Los tracción total como los de Hevia, Vallejo, Ojeda o Burgo no han podido ni acercarse al vencedor.
No defraudaba el Gran Premio de Australia, y tras el sopor de la carrera inaugural, en esta segunda vivimos una carrera trepidante. Vettel que salía desde la pole no pudo ganar una carrera que acariciaba al abandonar cuando era líder destacado. La oportunidad la ganar era de Button que tras arriesgar en el cambio de ruedas ganaba de nuevo en Albert Park. Alonso arrollado por Jenson en la primera curva tras una nefasta salida remontaba espectacularmente hasta la cuarta plaza que conservaba de los ataques de Hamilton, Weber y Rosberg con sangre fría. Rozaron los puntos De la Rosa y Alguersuari, e Hispania con Chandock conseguía también el milagro de acabar.
Uno de los éxitos más notorios en ventas de los últimos tiempos, el Nissan Qashqai, incluye en su edición de 2010 ligeros cambios y novedades que vienen a perfeccionar la oferta del todocamino de Nissan. El diseño ha sido modificado en aras de una menor resistencia al aire, se han introducido nuevos colores interiores, modificado el cuadro de instrumentos para mayor información y por último se ha desarrollado una versión denominada Pure Drive con un motor y unos detalles en el diseño más ecológicos.
Alfonso Viera y Víctor Pérez, a los mandos de un Ford Focus WRC, dominaron con autoridad después de quedarse el año pasado muy cerca de la victoria.
Viera inscribía su nombre como vencedor de la XXVI Edición del Rallye Santa Brígida después de dominar en las diez pruebas especiales programadas y ante la mirada de miles de espectadores. El equipo del Ford Focus WRC pasa a comandar el campeonato regional y provincial de Las Palmas de rallyes de asfalto.
Con la presencia de numerosos aficionados de la zona, Jose Antonio Suarez «Cohete» presentaba sus dos coches para esta temporada y el ambicioso programa que llevará a cabo. Con la experiencia en kart, y la acumulada en la temporada 2009 con el C2 con el que disputaba diversas pruebas del Nacional de Asfalto, afronta con garantias los retos de este año que le tendran corriendo casi todos los fines de semana disponibles. Jose Antonio es uno de los jovenes pilotos con mayor proyeccion del Principado y muy apreciado por los aficionados por su rapidez y espectacularidad.
La marca de los cuatro aros aumenta el grado de exclusividad de su modelo R8 lanzando al mercado la versión descapotable Spyder. Un auténtico deportivo de lujo que cuenta con una capota de lona de acción electrohidraúlica que se abre o se cierra en tan solo 19 segundos y se puede activar en marcha hasta los 50 km/h. Necesaria capota si queremos exprimir al máximo este R8 Spyder, ya que su motor V10 5.2 FSI de 525 CV permite una aceleración de 0 a 100 en 4,1 segundos y una velocidad máxima de 313 km/h.
La Clio Cup 2010 de circuitos ha arrancado este fin de semana con la disputa del primer meeting de la temporada en el Circuito de la Comunidad Valenciana. En Cheste ha habido 16 pilotos, una inscripción mejor que la registrada en las últimas carrera de la temporada 2009.
José Manuel de los Milagros y Luigi Mazzali han sido los vencedores en ambas carreras, quedando la clasificación de la copa encabezada por Jordi Palomeras con 44 puntos seguido de Mazzali con 43 y José Manuel de los Milagros en tercera posición con 28 puntos.
Opel se lanza a conquistar una porción del segmento de berlinas de lujo con el Opel Insignia de motorización V6 tracción integral a las cuatro ruedas. Esta versión del Insignia ofrece la potencia obvia que otorgan 260 CV, pero sobre todo un gran confort de marcha por el 4×4 incorporado. Una buena apuesta de la marca alemana que, sin embargo, cuenta con algunos defectos que impiden colocarlo en lo más alto del escalafón. En cualquier caso sus bien disimulados 4,83 metros de longitud y contundente comportamiento acorta la distancia entre Opel y las altas marcas.
