Rallyes | Auto Sprint - Part 31

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Está pasando en los rallyes de asfalto que cada vez hay menos público en las cunetas. Para que este proceso de disminución de espectadores se pare, la federación española ha permitido y fomentado a partir del 2008 la participación de clásicos deportivos y de GT,s.
La idea es buena.

La FIA ha confirmado el calendario de 12 pruebas puntuables para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2009. Este calendario es el primero que se realiza en base al sistema de rotación bianual de la FIA y cuenta con algunos cambios respecto a las 15 carreras de la temporada 2008.

La segunda y tercera prueba de este campeonato se realizaban en la isla de Lanzarote en formato de rally doble con polémica por los repostajes; y es que la federación española no permitía repostar como el año pasado, teniendo que hacerlo los equipos en las estaciones de servicio que había en el recorrido. Pero una gran cantidad de estos coches de carreras lleva gasolina que no se vende en los surtidores de la calle ¿que hacían?

Tras echar al nefasto presidente anterior, la asamblea de la federación madrileña eligió uno nuevo con unas elecciones de por medio en las que se enfrentaban Jose Mª Barroso (ex director de Citroën competición) y Chapi. De los 20 miembros de la asamblea solo faltó Pedro Candelas (como hizo en la anterior votación). De los 19 que asistieron, un voto fue en blanco, ocho fueron para Barroso y diez para San Emeterio.

Como notas más destacadas de la primera carrera del norte, el desastre del equipo Peugeot con ambos abandonos por una salida y una rotura y la lucha entre Fuster y Vallejo con victoria para el alicantino.

EL ADIOS DE UNA LEYENDA
El pasado 28 de Noviembre de 2003 Jesús Puras anunciaba su retirada de la práctica activa del automovilismo. Tras 22 años de una dilatada y fructífera carrera profesional, el cántabro decidía colgar los guantes, terminando con él los pilotos activos que han llevado coches de Gr.B, N, A, Kit Car y WRC dentro del Nacional de Rallyes.

Cronica del Rallye Montecarlo del 2002 con especial atención a los pilotos españoles: Carlos Sainz, Paco Roig, Albert Llovera, Dani Solá, Marc Blazquez,…

Los protagonistas del rallye de Cataluña 2003 del campeonato del mundo fueron Panizzi, Loeb, Martin, Duval, Solberg y Burns.
Entre los españoles encontrabamos a Carlos Sainz, Pons, Dani Sordo, Joan Font, Membrado y Cañellas.

El rallye más deslizante del Campeonato de España era la segunda cita asturiana dentro del certamen 2002.
El Citroën Xsara WRC y Puras-Del Barrio no tienen absolutamente a nadie que les inquiete, ni por coche ni por pilotaje. Así, una vez más, el Xsara vuelve a ganar un rallye desde el primero al ultimo de los tramos.
Segundo era Enrique García Ojeda a los mandos de un Peugeot 306 Maxi.

El final de temporada se va acercando y la prueba vasca iba a clarificar los favoritos al titulo, que se lo jugaran todo a una carta en la ultima cita del campeonato.
De esta forma la victoria de Climent-Romani les devuelve a la lucha por el titulo, Puras-Martí segundos mantienen sus opciones.