Rallyes | Auto Sprint - Part 25

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El programa de aprendizaje llevado a cabo por Copilotoscanarios.com cumplió su primer año de vida con el II Curso Skoda de Copilotos celebrado el pasado fin de semana en Gran Canaria. El curso siguió la estructura de pasadas ediciones, aportando las primeras nociones teóricas y prácticas de las funciones de un copiloto de rallyes. El curso se vio completado con las cinco ponencias que se impartieron por el campeón canario Alfonso Viera entre otros, así como con la novedosa experiencia aportada por el simulador de tramos virtuales Mhetasim.

Recopilación de golpes, salidas de pista y accidentes en distintos rallyes. En esta galería de fotos podrás ver los accidentes con el 205 rallye de Oriol Gomez en 1990, el accidente de Auriol en el rallye Sanremo de 1989, el accidente de Blazquez en el rallye Principe 2001, Entrecanales en el rallye de la manzana 2001, el golpe de Vallin en el rallye de Llanes del año 2000 o la salida de Vidal en el Rallye de Llanes de 1999.

En la primera prueba de la Challenge Europea de Regularidad, el Rallye de Invierno de Andorra, se imponen Jose Lareppe-Joseph Lambert con el Opel Ascona.
Ambiente realmente invernal en la prueba que ha abierto la Challenge Europea de Regularidad de 2010, el VIII Rallye d’Hivern Andorra. El estreno de la prueba de RallyClassics en el principado de Andorra ha sido un éxito. Junto a las facilidades del país y del Automòbil Club d’Andorra, se suma el que los tramos hayan revestido una belleza sin igual, con una selectividad que ha puesto a prueba a los más de 40 participantes que tomaron la salida a última hora del viernes, 8 de enero.

Colección de frases célebres expresadas por importantes nombres del Campeonato del mundo de Rallyes como Ari Vatanen, Juha Kankkunen, Colin Mc Rae, Luis Moya, Hannu Mikola, Walter Röhrl, Didier Auriol, Marku Alen, etc y otros como Jean Ragnotti o Antonio Zanini.

El madrileño Sergio Peinado disputará la Copa Suzuki Swift en 2010 con el apoyo de la Escudería G.P.R. Sport.
El pupilo de Rubén Gracia, que con 19 años y un Renault Clio prestado por su amigo se hizo campeón junior de slalom, ha disputado con un Citroën Saxo VTS las ultimas pruebas del regional madrileño de rallyes. El joven piloto asombró por sus prestaciones en el Trofeo G.P.R. Sport, donde participó en las tres últimas citas, saldadas todas ellas con victoria. Ahora dá un paso más en su carrera deportiva y se lanza al nacional de rallyes con el coche que era de Jorge González, que deja la copa por falta de presupuesto.

Este fin de semana se disputa el VIII Rallye d´Hivern Andorra, primera prueba puntuable para el Rally Classics 2010 y la Challenge Europea de Regularidad 2010. 17 tramos divididos entre carreteras españolas y andorranas que configuran el conocido popularmente como Monte Carlo Andorrano. La previsión de nieve es alta para los días 8 y 9 de enero, por lo que el asfalto nevado y los tramos nocturnos, unido a los más de 25 años de antigüedad de todos los vehículos participantes contribuyen al encanto de una prueba en expansión, con cerca de 50 vehículos confirmados.

Ford España ha llegado a un acuerdo con el equipo Nupel, que dirige el excopiloto Campeón del Mundo Luis Moya, para diversos programas en 2010, con la participación en el Campeonato del Mundo de Rallyes S2000, en el Campeonato de España de Rallyes de asfalto y en un programa paralelo de formación y lanzamiento de jóvenes valores mediante una escuela taller de formación en automovilismo deportivo y seguridad vial que llevará el nombre del famoso copiloto: Luis Moya Rally School.

Tras la suspensión del Rally de Lleida por causas de fuerza mayor ya se conocen los nombres de los campeones del campeonato de Cataluña de Rallyes. Josep María Membrado consiguió su sexto título de Campeón de Cataluña al volante de un Mitsubishi Lancer Evo X a pesar del formato mixto de asfalto y tierra que se estrenaba. Buen año también para Albert Orriols, consiguiendo el subcampeonato del certamen mixto y el primer puesto en la Copa Cataluña de Rallyes de Asfalto, también con el modelo de Mitsubishi. Tercero en la general del regional fue Jordi Zurita.

Retorno al Melia Castilla en la Gala de la Federación Española de Automovilismo. Coches de carreras en la puerta con mucho frio y aforo muy limitado para la gala 2009 que se celebró el jueves 18 de diciembre.
Con algunas ausencias como la de Fernando Alonso o Enrique García Ojeda y la asistencia de Pedro Martínez de la Rosa, Jaime Alguersuari y Marc Gené se repartieron los trofeos de los campeonatos nacionales y las copas monomarca Renault, Seat, Peugeot y Suzuki.

La Challenge Renault de rallyes 2010, dentro del Campeonato de España, se disputará con los Renault Clio R3 como en las dos pasadas temporadas. Será en 2011 cuando el vehículo para compertir en la copa del rombo sea el Twingo RS con preparacion R1 ó R2.
El Renault Twingo R2 será presentado en sociedad en el Rallye Costa Azul a los mandos de Jean Ragnotti y el kit del Twingo R2 se venderá por 27.990 euros sin incluir impuestos a partir de abril de 2010.
La marca en nuestro pais tiene previsto presentar (en parado) una de estas unidades en varios rallyes del Campeonato de España pero no tiene previsto ponerlo en competición todavia.

Abierto el plazo de inscripciones para la Copa Suzuki Swift 2010.
La tercera edición de esta Copa monomarca que se disputa con los económicos Suzuki Swift dentro del Campeonato de España de Rallyes de asfalto comienza su andadura con la apertura del plazo de inscripciones, que durará hasta el 31 de enero, estando limitado a 25 el máximo de vehículos participantes. Para más información e inscripciones, contactar con Rallycar.

La copa monomarca DOGA tuvo en la última cita disputada en el circuito MotorLand de Alcañiz un estupendo broche de oro compartiendo carreras con el Campeonato catalán de Velocidad y el Trofeo FADA aragonés. Alex Cosín se lleva el campeonato tras un discreto fin de semana en el que chocó su Golf GTI contra otro participante en la primera de las dos mangas disputadas. De poco sirvió la victoria lograda por Oscar Flaqué en esa primera manga, ya que el empate a puntos resultante entre él y Cosín le valía a este último para ganar por descartarse el peor resultado de cada piloto.