Nacional | Auto Sprint - Part 3

Auto Sprint

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Aprovechando para entregar los trofeos del 2012 en las copas de circuitos y rallyes, se presentaron en la sede de Renault España los planes deportivos para 2013.
En una mini gala de entrega de premios, Renault y Francesc Gutierrez, promotor del CER (carreras de resistencia en circuito), repartieron los galardones de sus respectivas Copas y aprovecharon para explicar los planes deportivos 2013, donde mantendrán la Twingo R2 de rallyes, la Copa Clio de circuitos, tendrán equipo oficial en el Campeonato de España de rallyes de asfalto y un vehículo eléctrico en Montaña.

Opel regresa a la competición automovilística en 2013 con una copa monomarca en rallyes con el ADAM R2 y otra en circuitos con el Astra OPC.
De momento sólo en Alemania y en los rallyes con vistas al europeo, la estrategia de Opel se ha concebido para que dure hasta 2016. Tras ello habrá un programa en el que los pilotos pasen a un nivel internacional. En las primeras fases se utilizará el Adam y en las siguientes el nuevo Opel Corsa.
El Astra OPC para circuitos estará disponible como versión de competición “carreras cliente” a partir de la temporada 2013 y siguientes.

El 25 y 26 de noviembre se celebrará el Rallye de Madrid como última prueba del Campeonato de España de Rallyes 2011.
Con el mismo recorrido y horarios que en la pasada edición, los cambios vienen en la perdida del Santiago Bernabeu como salida y podium final y en la posibilidad de ver vehículos WRC a modo de prueba de cara al campeonato nacional 2012.
La coincidencia de fechas con las elecciones generales y un partido de futbol en el estadio del Real Madrid han obligado a perder la fecha y emplazamiento originales de la ultima carrera de asfalto de la temporada.
Circuito del Jarama, Navafría, Morcuera, Canencia y Atazar serán las especiales a recorrer el viernes 25 y sabado 26 de noviembre en la prueba organizada por segundo año consecutivo por el RACE.
El Circuito del Jarama acoge la zona de asistencia, tramo de pruebas, verificaciones, salida y final del rallye. También es tramo cronometrado en tres ocasiones: primero, octavo y ultimo.

Los 15 y 16 de Octubre ha tenido lugar la Baja Andalucía en configuración de cita doble de sábado y domingo. Han sido las últimas dos pruebas puntuables para el Campeonato de España de Rallyes de Tierra, con salida y llegada en la localidad granadina de Huéscar, y ha contado con 17 inscritos.
El triunfo en el rallye ha sido para el neozelandés Campeón del Mundo de Producción Hayden Paddon pero el piloto madrileño Oscar Fuertes se ha proclamado Campeón de España de Rallyes de Tierra 2011.

En la 35 edición del Rallye Villa de Llanes la lluvia estuvo presente durante gran parte de la prueba, creando la situación propicia para el Skoda Fabia S2000 de Alberto Hevia, que no cometió errores ni dió opción a sus rivales.
Xevi Pons y Alex Haro finalizaron en segunda posición pilotando en esta ocasión un Mitsubishi Lancer Evo X pero posteriormente fueron penalizados con 15 minutos por una trampa en el turbo.
Fuster y Vallejo, ambos con Porsche, eran los siguientes en una clasificación liderada por los tracción integral.

Con unos dias soleados y calurosos nos sorprendía la séptima prueba del Campeonato de España valedera también para el Campeonato europeo de rallyes, el ERC. Dos jornadas de tramos que daban la victoria a Miguel Fuster y donde los S2000 solo podían rezar para que lloviese para alcanzar a los GT.
Alberto Hevia fue segundo y primero entre los europeos y Xevi Pons completó el podium del Príncipe de Asturias 2011.
En la Challenge Twingo victoria de Arias, en la Suzuki Swift Pablo Rey y en la Mitsubishi Evo Cup Dani Marban.

En un rallye duro y con muchas salidas, los hermanos Vallejo con su Porsche 911 GT3 han sido los que se han hecho con la victoria tras los abandonos de Pons y Senra y los retrasos por avería de Hevia.
Segundo ha terminado Jonathan Perez y cuarto Alberto Meira y Álvaro Bañobre a los mandos de un Mitsubishi EVO X.
Pablo Rey lograba el triunfo en la Copa Suzuki Swift después de un intenso duelo con el andorrano Joan Carchat y el madrileño Alberto Monarri y Alberto Otero se hace con la Evo Cup tras una importante lucha con Daniel Marbán.

En todo terreno los portugueses Campos-Baptista se alzaron con la victoria, siendo Marc Blázquez, que terminó decimosegundo, el mejor entre los españoles en la meta de Zaragoza.
En cuanto a las citas a nivel nacional, el campeonato de rallyes de tierra visitaba la segunda localidad tras la carrera de Andalucía el 30 de abril y 1 de mayo. El madrileño Oscar Fuertes ha mandado en la Baja, ganando el segundo día aunque tuvo que retirarse el primero, cuando iba liderando la prueba, por un problema mecánico.

Fran Cima pilotará un Lotus Exige en el nacional de rallyes.
El Exige de Cima es una unidad de circuitos por lo que el piloto ovetense tendrá como prioridad hacer las necesarias modificaciones para rallyes. El hijo de Kiko Cima será copilotado por Pablo González e irá equipado con neumáticos Hankook.
El equipo tiene la intención de debutar en el Rallye de Ferrol previsto para este mes de agosto.

Con prematuros abandonos del Lotus Exige Rally de Sergio Vallejo y el Skoda Fabia Súper 2000 de Alberto Hevia, ambos por rotura de motor, comenzaba la quinta prueba del nacional de asfalto.
La victoria en el Rallye de Ourense fue para los valencianos Miguel Fuster y Nacho Aviñó con el Porsche 911 GT3 por delante de Víctor Senra con su Peugeot 306 a 2 minutos y Jonathan Pérez con el 207 S2000 completando el podium.
Xevi Pons con el Ford Fiesta S2000 abandonaba por salida de carretera.

Xevi Pons se alza con la victoria en el Rallye Rias Bajas y arrebata por dos puntos el liderato en el nacional de asfalto al de Benidorm. Alberto Hevia y Víctor Senra no terminaban la carrera.
Lluiz Pérez se impuso en la Copa Suzuki Swift logrando la victoria sobre Joan Carchat, segundo, y Pablo Pazó que logró ascender a la tercera plaza.
En la Challenge Renault Twingo, Miguel Arias ha logrado su segundo triunfo consecutivo. Tras él los madrileños Rubén Gracia y Roberto Ballesteros, segundo y tercero respectivamente.

El propietario hasta hace unos dias del Nupel Global Racing Team, regentado por Luis Moya, ha sido encarcelado en el marco de la operación Campeón. Los delitos que se investigan tienen que ver con fraude en subvenciones públicas, falsedad documental, alzamiento de bienes, blanqueo de capitales y fraude fiscal.
Jorge Dorribo llegó a los juzgados lucenses conducido desde los calabozos por agentes de Vigilancia Aduanera. Su salida fue esposado y llevado al centro penitenciario de Bonxe, donde ingresó pasadas las 23.00 horas.