La aparición del Audi quattro en el Mundial de Rallyes fue una auténtica revelación, ya que Audi fue la primera marca en llevar a la competición un automóvil con las cuatro ruedas motrices. Los demás fabricantes pensaron que se trataba de un sistema demasiado complejo y pesado para los vehículos deportivos, pero tras ver el dominio aplastante de los Audi en las pruebas del Mundial se dieron cuenta de su error.
Archivo de la categoría ‘Mundial’
Tras mucha incertidumbre y ver como algunas puertas se le volvían a cerrar, esta mañana se anunciaba el fichaje de Pedro Martinez de la Rosa por el equipo alemán BMW Sauber que a punto estuvo de retirarse y que ahora cobra una importancia inusitada para los aficionados españoles. Poco a poco se van cerrando las composiciónes de la parrilla 2010 que cuenta con importantes alicientes y, de momento, dos pilotos españoles entre los elegidos para formar parte de la máxima categoría del automovilismo mundial. Años de ausencias, nuevas caras como hacía muchos años y la irrupción de tres nuevos equipos compensan las retiradas de otros.
La temporada 2010 ha comenzado para el Team Nupel y el Ford Fiesta S2000 con el que participará en los campeonatos nacional y mundial de rallyes.
Los pilotos ya han tenido su primera toma de contacto con el nuevo vehículo, que les sorprendió por sus prestaciones.
La jornada se desarrolló con supervisión directa de Malcom Wilson, desplazado a tierras gallegas para seguir de cerca las evoluciones de los pilotos y conocer directamente el funcionamiento del Nupel Rally Team.
Prodrive presenta su nuevo Impreza de Grupo N para el 2010 con las ultimas especificaciones aprobadas por la FIA.
El Impreza 2010 usa la nueva brida, más grande, de 33 mm, permitida ahora por la FIA para ayudar a equilibrar el funcionamiento de los grupo N con los coches Super 2000 sin restricción. Con el aumento del diámetro de la brida de 32 a 33 mm, aumenta el flujo de combustible y se puede calibrar de nuevo la centralita ECU para conseguir 20 caballos más, aunque lo más importante es el aumento del par motor.
Colección de frases célebres expresadas por importantes nombres del Campeonato del mundo de Rallyes como Ari Vatanen, Juha Kankkunen, Colin Mc Rae, Luis Moya, Hannu Mikola, Walter Röhrl, Didier Auriol, Marku Alen, etc y otros como Jean Ragnotti o Antonio Zanini.
Ford España ha llegado a un acuerdo con el equipo Nupel, que dirige el excopiloto Campeón del Mundo Luis Moya, para diversos programas en 2010, con la participación en el Campeonato del Mundo de Rallyes S2000, en el Campeonato de España de Rallyes de asfalto y en un programa paralelo de formación y lanzamiento de jóvenes valores mediante una escuela taller de formación en automovilismo deportivo y seguridad vial que llevará el nombre del famoso copiloto: Luis Moya Rally School.
El piloto francés Nicolas Vouilloz, ganador del Campeonato IRC (Intercontinental Rally Challenge) en 2008, será el tercer piloto del equipo oficial Skoda Motosport en el próximo Rally de Montecarlo, primera prueba del IRC en 2010. Vouilloz, toda una institución en el mundo de la mountain bike dará así continuación a su carrera en los rallyes, tras el cuarto puesto en la general del presente año. El francés deja el Peugeot 207 por el Skoda Fabia S2000, y compartirá carpa con los pilotos oficiales Jan Kopecky y Juho Hanninen.
El tándem oficial de Ford y actual subcampeón del Mundo de Rallyes, Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen, harán debutar el nuevo vehículo de rallyes de la marca del óvalo, el Fiesta S2000, en el Rallye Monte-Carlo, que tendrá lugar entre los días 19 y 23 de enero de 2010.
El Rallye Monte-Carlo no forma parte actualmente del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, sino del campeonato IRC.
Cansado del mundo de la Formula 1 y tras ver sus posibilidades dentro del mundial de Rallyes Raikkonen ha dado un giro de 180º a su carrera deportiva fichando por el segundo equipo de Citroën con el que disputará una temporada completa con el C4 WRC. El encargado de ayudarle desde el asiento derecho será el experimentado Kaj Lindstrom antiguo copi de Tomi Makinen. Será el primer campeón del Mundo de Fórmula 1 en correr habitualmente en rallyes, pero no el único porque Hakkinen también ha participado esta temporada en el Artic Rallye.
El catalán Xevi Pons, actual piloto de Mitsubishi Lancer en el grupo N del Nacional de Rallyes, correrá el año que viene el Mundial con un Ford Fiesta S2000 del nuevo equipo liderado por Luis Moya. Pons retorna así a la que fue su competición desde 2004 a 2007, en las que entre otros compartió equipo con Sebastien Loeb o Petter Solberg. La idea del equipo de Moya es que Pons dispute siete pruebas del mundial, estando confirmada de momento su presencia en los Rallyes de México, Jordania y Nueva Zelanda. Su compañero de equipo será Janne Tuohino, ex-piloto de Skoda.
En un acto celebrado en la sede de MSport se han desvelado los detalles del Ford Fiesta S2000. Este nuevo coche, fruto de nueve meses de trabajo del equipo de diseño e ingeniería de M-Sport, ha sido presentado por Malcolm Wilson, máximo responsable de M-Sport, y por Gerard Quinn, responsable de Motorsport de Ford Europa, que estuvo presente en dicho lanzamiento como invitado especial.
En 2010, el Campeonato del Mundo lo podrán correr los mismos vehículos WRC que lo han hecho en 2009, conviviendo con los nuevos WRC 2011, que serán los únicos que podrán participar y puntuar en el mundial a partir de esa temporada.
Ford está ultimando el Ford Fiesta S2000 destinado para los equipos privados que tomen parte en la nueva WRC Cup, además de los que lo hagan en el IRC y en los campeonatos nacionales de todo el mundo.
El Fiesta S2000 deberá ser homologado el 1 de enero de 2010 y estará disponible para competir en el próximo Rallye Monte-Carlo del IRC.
Tras mucha incertidumbre y ver como algunas puertas se le volvían a cerrar, esta mañana se anunciaba el fichaje de Pedro Martinez de la Rosa por el equipo alemán BMW Sauber que a punto estuvo de retirarse y que ahora cobra una importancia inusitada para los aficionados españoles. Poco a poco se van cerrando las composiciónes de la parrilla 2010 que cuenta con importantes alicientes y, de momento, dos pilotos españoles entre los elegidos para formar parte de la máxima categoría del automovilismo mundial. Años de ausencias, nuevas caras como hacía muchos años y la irrupción de tres nuevos equipos compensan las retiradas de otros.
La temporada 2010 ha comenzado para el Team Nupel y el Ford Fiesta S2000 con el que participará en los campeonatos nacional y mundial de rallyes.
Los pilotos ya han tenido su primera toma de contacto con el nuevo vehículo, que les sorprendió por sus prestaciones.
La jornada se desarrolló con supervisión directa de Malcom Wilson, desplazado a tierras gallegas para seguir de cerca las evoluciones de los pilotos y conocer directamente el funcionamiento del Nupel Rally Team.
Prodrive presenta su nuevo Impreza de Grupo N para el 2010 con las ultimas especificaciones aprobadas por la FIA.
El Impreza 2010 usa la nueva brida, más grande, de 33 mm, permitida ahora por la FIA para ayudar a equilibrar el funcionamiento de los grupo N con los coches Super 2000 sin restricción. Con el aumento del diámetro de la brida de 32 a 33 mm, aumenta el flujo de combustible y se puede calibrar de nuevo la centralita ECU para conseguir 20 caballos más, aunque lo más importante es el aumento del par motor.
Colección de frases célebres expresadas por importantes nombres del Campeonato del mundo de Rallyes como Ari Vatanen, Juha Kankkunen, Colin Mc Rae, Luis Moya, Hannu Mikola, Walter Röhrl, Didier Auriol, Marku Alen, etc y otros como Jean Ragnotti o Antonio Zanini.
Ford España ha llegado a un acuerdo con el equipo Nupel, que dirige el excopiloto Campeón del Mundo Luis Moya, para diversos programas en 2010, con la participación en el Campeonato del Mundo de Rallyes S2000, en el Campeonato de España de Rallyes de asfalto y en un programa paralelo de formación y lanzamiento de jóvenes valores mediante una escuela taller de formación en automovilismo deportivo y seguridad vial que llevará el nombre del famoso copiloto: Luis Moya Rally School.
El piloto francés Nicolas Vouilloz, ganador del Campeonato IRC (Intercontinental Rally Challenge) en 2008, será el tercer piloto del equipo oficial Skoda Motosport en el próximo Rally de Montecarlo, primera prueba del IRC en 2010. Vouilloz, toda una institución en el mundo de la mountain bike dará así continuación a su carrera en los rallyes, tras el cuarto puesto en la general del presente año. El francés deja el Peugeot 207 por el Skoda Fabia S2000, y compartirá carpa con los pilotos oficiales Jan Kopecky y Juho Hanninen.
El tándem oficial de Ford y actual subcampeón del Mundo de Rallyes, Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen, harán debutar el nuevo vehículo de rallyes de la marca del óvalo, el Fiesta S2000, en el Rallye Monte-Carlo, que tendrá lugar entre los días 19 y 23 de enero de 2010.
El Rallye Monte-Carlo no forma parte actualmente del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, sino del campeonato IRC.
Cansado del mundo de la Formula 1 y tras ver sus posibilidades dentro del mundial de Rallyes Raikkonen ha dado un giro de 180º a su carrera deportiva fichando por el segundo equipo de Citroën con el que disputará una temporada completa con el C4 WRC. El encargado de ayudarle desde el asiento derecho será el experimentado Kaj Lindstrom antiguo copi de Tomi Makinen. Será el primer campeón del Mundo de Fórmula 1 en correr habitualmente en rallyes, pero no el único porque Hakkinen también ha participado esta temporada en el Artic Rallye.
El catalán Xevi Pons, actual piloto de Mitsubishi Lancer en el grupo N del Nacional de Rallyes, correrá el año que viene el Mundial con un Ford Fiesta S2000 del nuevo equipo liderado por Luis Moya. Pons retorna así a la que fue su competición desde 2004 a 2007, en las que entre otros compartió equipo con Sebastien Loeb o Petter Solberg. La idea del equipo de Moya es que Pons dispute siete pruebas del mundial, estando confirmada de momento su presencia en los Rallyes de México, Jordania y Nueva Zelanda. Su compañero de equipo será Janne Tuohino, ex-piloto de Skoda.
En un acto celebrado en la sede de MSport se han desvelado los detalles del Ford Fiesta S2000. Este nuevo coche, fruto de nueve meses de trabajo del equipo de diseño e ingeniería de M-Sport, ha sido presentado por Malcolm Wilson, máximo responsable de M-Sport, y por Gerard Quinn, responsable de Motorsport de Ford Europa, que estuvo presente en dicho lanzamiento como invitado especial.
En 2010, el Campeonato del Mundo lo podrán correr los mismos vehículos WRC que lo han hecho en 2009, conviviendo con los nuevos WRC 2011, que serán los únicos que podrán participar y puntuar en el mundial a partir de esa temporada.
Ford está ultimando el Ford Fiesta S2000 destinado para los equipos privados que tomen parte en la nueva WRC Cup, además de los que lo hagan en el IRC y en los campeonatos nacionales de todo el mundo.
El Fiesta S2000 deberá ser homologado el 1 de enero de 2010 y estará disponible para competir en el próximo Rallye Monte-Carlo del IRC.
