Circuitos | Auto Sprint - Part 5

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El Gran Premio de Italia ha finalizado con una nueva victoria para el Red Bull de Sebastian Vettel, acercando al piloto alemán a su segundo título consecutivo.
Fernando Alonso realizaba una salida espectacular y lideraba la prueba hasta que Vettel le adelanta y así llega a meta, disfrutando de una confortable victoria mientras la lucha seguía por detrás.
Carrera importante para Jaime Alguersuari que ha conseguido el séptimo puesto logrando recuperar 11 puestos, tras salir en 18º lugar.

Oriol Servia finaliza segundo tras remontar catorce posiciones y sigue cuarto en la general a falta de tres carreras para el final de la IndyCar Series.
El español ha conquistado su tercer podio de la temporada 2011 después de haber finalizado segundo en el Gran Premio de Baltimore, decimoquinta prueba de la IndyCar Series y última del campeonato en circuito urbano.
La decimosexta y antepenúltima carrera de la IndyCar Series se disputará el día 17 de septiembre en el circuito de Motegi en Japón.

Yvan Muller ha repetido victoria en Valencia tras aprovecharse de los errores de los pilotos BMW en las últimas vueltas y Chevrolet se hace matematicamente con el título de pilotos y el de constructores 2011.
Muller se hizo con el triunfo mientras que Rob Huff y Alain Menú se hicieron con la segunda y la tercera posición. Los tres pilotos de Chevrolet son los únicos que tienen opciones matemáticas de hacerse con el título mundial.
A Javier Villa Tom Coronel le empujó y sacó de la carrera. Aqui puedes ver el video.

Después de una carrera llena de acción marcada por la estrategia de neumáticos, el piloto de Red Bull Sebastian Vettel ha convertido su pole en un nuevo triunfo, el 17º de su carrera. Con esta victoria en Bélgica, el alemán ya acumula los mismos puntos que los que logró el pasado año al final de la temporada, para conseguir el campeonato 2010.
Fernando Alonso sólo ha podido ser cuarto y Jaime Alguersuari, que partía desde la sexta posición, tuvo que abandonar en la primera curva tras un choque con el brasileño Bruno Senna.

Carlos Sainz Júnior se ha proclamado en el Circuito de Most en la República Checa Campeón de la Fórmula Renault 2.0 Northern European Cup a falta todavía de tres carreras para que finalice el campeonato y tras una brillante temporada.
Carlos, con tan sólo 16 años, se convierte así en el piloto más joven en conseguir este título.

Un polémico final de carrera relega a Oriol Servia a la segunda posición en las 225 Millas de New Hampshire.
Una neutralización en la vuelta 206 (de las 225 previstas) cuando por segunda vez ha empezado a lloviznar podría haber anticipado el final pero la dirección de carrera ha decidido reanudarla en la vuelta 217, a falta de ocho. Una colisión múltiple dos filas más atrás ha comportado que se diese por terminada la carrera con la clasificación de la vuelta 215 como definitiva.
De esta manera el piloto catalán ha remontado una posición en la clasificación general de la IndyCar Series y es cuarto a falta de cinco carreras para el final del campeonato, la primera de las cuales el día 28 del presente mes de agosto en Sonoma (California).

Se disputó el XVI Campeonato de España de Autocross organizado por la Peña Autocross Arteixo con la presencia de Carlos Gracia, Presidente de la Federación Española de Automovilismo, y un fuerte aguacero que castigó el circuito durante toda la mañana provocando retrasos.
En la División I Rui Sirgado se hizo con la victoria y Perfecto Calviño se proclamaba Campeón de España, en la II-A Iván Posado, en la II dominio de Toni Cánovas, en la III Luis Santos y victoria gallega en la División 4 (Kartcross) a cargo de Maikel Vilariño.

Oriol Servia remonta doce posiciones, finaliza octavo en Mid-Ohio y se mantiene quinto en la clasificación general de la IndyCar Series.
Tras la carrera en Lexington (Ohio, Estados Unidos) el piloto catalán del RACC Oriol Servia se mantiene quinto en la clasificación general de la IndyCar Series tras haber finalizado octavo en la duodécima carrera de esta competición.
El vencedor ha sido Scott Dixon (Ganassi).

Después del segundo puesto en Valencia y la victoria en el último Gran Premio disputado en Gran Bretaña, Fernando Alonso logra un nuevo podio en Alemania que confirma el buen estado de forma tanto del piloto español como de la escudería italiana. La victoria fue para Lewis Hamilton después de un fin de semana perfecto en tierras germanas, donde no sería profeta Sebastian Vettel al acabar cuarto y verse apeado por primera vez del podio esta temporada. El mundial sigue estando a favor del actual campeón del mundo, pero resultados así sirven para dar emoción al campeonato.

Para suceder al exitoso A4 DTM, la marca de los cuatro aros participará en 2012 con el coupé A5.
A partir del próximo año Audi contará con el Coupé dos puertas A5 en la serie internacional de carreras de turismos de Alemania. El coupé reemplazará a la berlina cuatro puertas A4 DTM con la que Audi ha ganado el título del DTM en cuatro ocasiones desde el año 2004.
El motor V8 con una potencia máxima de 460 CV del A4 DTM será empleado prácticamente sin cambios. Su transmisión de seis velocidades también continuará utilizándose.

Fernando Alonso ha conseguido el triunfo en Silverstone logrando para Ferrari la primera victoria de la temporada. Los Ferrari han tenido un ritmo muy bueno en esta cita y le han arrebatado el triunfo a Red Bull. Sebastian Vettel ha acabado segundo y Mark Webber, tercero.
De este modo el asturiano Fernando Alonso logra su 27ª victoria y la primera desde el Gran Premio de Corea del pasado año. En el campeonato de pilotos el español está tercero a 92 puntos de Sebastian Vettel.

El departamento de F1 de Renault equipará a Williams con sus motores V8, campeones actuales, para las temporadas 2012 y 2013. Además de suministrar motores de Fórmula 1, esta nueva asociación ofrece oportunidades que podrían prolongarse tras la introducción en 2014 del futuro motor V6 turbo con sistema de recuperación de energía.
Williams y Renault lanzaron su primer desafío común en 1989 con el desarrollo por parte de Renault de un novísimo V10 atmosférico de 3,5 litros que cumplía las nuevas reglas de motorización.