Fiat inicia la comercialización de una nueva versión del Panda especialmente equipada para las jóvenes madres de familia.
El Panda Mamy tiene un pvp de 10.600 euros.
Archivo de la categoría ‘Urbanos’
El Mazda2 3 puertas y diésel, modelo que se comercializa desde el verano, tiene un precio de 500 euros menos con respecto al cinco puertas. Los precios van desde los 11.849 hasta los 15.300 euros de la versión más equipada.
Si juntamos varios ingredientes en un coche como chasis corto, suspensiones firmes, mecánica potente y poco peso, nos da como resultado un Corsa OPC. Un vehículo con aspecto y comportamiento racing y que no puede negar que es rabiosamente deportivo por los cuatro costados. Es una auténtica gozada ponerse al volante para experimentar sensaciones de lo más excitantes. Todo ello con un precio de 22.950 euros.
El nuevo Justy conjuga a la perfección conceptos como originalidad y practicidad. Se configura como el modelo de entrada a la gama de la marca japonesa. Inicialmente está previsto el lanzamiento con un propulsor de gasolina, un 1.0 de tres cilindros que desarrolla 70 CV.
Nueva carrocería más deportiva y coupé para un público más joven.
El Ibiza es el modelo más vendido de la marca española SEAT. Casi la mitad de los coches que vende son Ibiza. Ahora, tras presentar la versión 5 puertas, le toca el turno al SportCoupé, que busca un publico más joven. Si la media de edad de los compradores del 5 puertas es 37 años, la del 3 puertas baja a 34 años.
El pequeño de Skoda ya tiene versión familiar
La carrocería familiar del pequeño Fabia se comercializó en marzo de 2008 y respecto a la versión anterior, el Combi ha crecido 5 cms. Otros vehículos del mismo segmento son el Renault Clio Grand Tour o el Tata Indigo.
Con el mismo motor y al pesar más, tendremos menos prestaciones que en la versión 5 puertas.
Los cambios sustanciales respecto al Ibiza anterior son mayor maletero, menor consumo y emisiones de CO2 y menor peso (unos 50 Kg). Ahora el puesto de conducción es más bajo, con lo que se gana en estabilidad y transmite más deportividad. El coste de mantenimiento es un 9% menor que el anterior.
Ofrece de serie el ESP (control electrónico de estabilidad), el asistente de ayuda en pendientes, por el cual el vehículo se mantiene parado en cuesta durante dos segundos al soltar el pedal del freno para accionar el acelerador y la luz de giro que mejora la visibilidad en curva.
El Mazda2 3 puertas y diésel, modelo que se comercializa desde el verano, tiene un precio de 500 euros menos con respecto al cinco puertas. Los precios van desde los 11.849 hasta los 15.300 euros de la versión más equipada.
Si juntamos varios ingredientes en un coche como chasis corto, suspensiones firmes, mecánica potente y poco peso, nos da como resultado un Corsa OPC. Un vehículo con aspecto y comportamiento racing y que no puede negar que es rabiosamente deportivo por los cuatro costados. Es una auténtica gozada ponerse al volante para experimentar sensaciones de lo más excitantes. Todo ello con un precio de 22.950 euros.
El nuevo Justy conjuga a la perfección conceptos como originalidad y practicidad. Se configura como el modelo de entrada a la gama de la marca japonesa. Inicialmente está previsto el lanzamiento con un propulsor de gasolina, un 1.0 de tres cilindros que desarrolla 70 CV.
Nueva carrocería más deportiva y coupé para un público más joven.
El Ibiza es el modelo más vendido de la marca española SEAT. Casi la mitad de los coches que vende son Ibiza. Ahora, tras presentar la versión 5 puertas, le toca el turno al SportCoupé, que busca un publico más joven. Si la media de edad de los compradores del 5 puertas es 37 años, la del 3 puertas baja a 34 años.
El pequeño de Skoda ya tiene versión familiar
La carrocería familiar del pequeño Fabia se comercializó en marzo de 2008 y respecto a la versión anterior, el Combi ha crecido 5 cms. Otros vehículos del mismo segmento son el Renault Clio Grand Tour o el Tata Indigo.
Con el mismo motor y al pesar más, tendremos menos prestaciones que en la versión 5 puertas.
Los cambios sustanciales respecto al Ibiza anterior son mayor maletero, menor consumo y emisiones de CO2 y menor peso (unos 50 Kg). Ahora el puesto de conducción es más bajo, con lo que se gana en estabilidad y transmite más deportividad. El coste de mantenimiento es un 9% menor que el anterior.
Ofrece de serie el ESP (control electrónico de estabilidad), el asistente de ayuda en pendientes, por el cual el vehículo se mantiene parado en cuesta durante dos segundos al soltar el pedal del freno para accionar el acelerador y la luz de giro que mejora la visibilidad en curva.
