Opel se lanza a conquistar una porción del segmento de berlinas de lujo con el Opel Insignia de motorización V6 tracción integral a las cuatro ruedas. Esta versión del Insignia ofrece la potencia obvia que otorgan 260 CV, pero sobre todo un gran confort de marcha por el 4×4 incorporado. Una buena apuesta de la marca alemana que, sin embargo, cuenta con algunos defectos que impiden colocarlo en lo más alto del escalafón. En cualquier caso sus bien disimulados 4,83 metros de longitud y contundente comportamiento acorta la distancia entre Opel y las altas marcas.
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La firma del tridente acudió al salón suizo con una variada muestra de novedades. La más importante es el lanzamiento de una edición especial de su sedán deportivo de lujo, el QuattroPorte Sport GT S. La versión Award´s Edition incluye con respecto al original un nuevo color de la carrocería exclusivo, detalles cromados y nuevos materiales en su interior. También se exhibe el GranCabrio, de reciente comercialización, y se dan detalles sobre la presencia de la marca en la pista, con el nuevo trofeo GranTurismo MC y la participación de cuatro MC12 en el nuevo GT1 World de la FIA.
El nuevo 9-5 Sedán, que estará a la venta a finales de este año, es el eje del Stand de Saab en el Salón del Automóvil de Ginebra 2010.
La marca premium sueca Saab Automobile asiste a Ginebra con el lanzamiento de tres nuevos productos previstos para los próximos 16 meses: el 9-5 sedán, el Saab 9-3X y el Saab 9-3 Cabrio.
Volvo busca actualizar sus modelos a lo que demanda el mercado y uno de los primeros pasos es el aspecto y prestaciones más deportivas de la nueva generación de su berlina S60. El nuevo modelo será presentado en Ginebra con una completa gama de motores Diésel y gasolina entre los 163 y los 304 CV, sistemas de seguridad novedosos como la detección de peatones con frenada automática completa y un tecnológico interior que hace gala de su carácter premium. Todo ello para captar a usuarios que buscan lo último en tecnología sin renunciar a las sensaciones al volante.
La marca japonesa Mazda sigue progresando en Europa como demuestra la presentación en Ginebra de importantes novedades en su berlina deportiva, el Mazda6. En cuanto al diseño se ha modificado el aspecto de la parte frontal y las ópticas traseras, aunque el coche sigue teniendo la misma estética deportiva con un toque nipón. En cuanto a la mecánica se ha trabajado con los seis motores de la gama para reducir su consumo y nivel de emisiones, destacando por encima de todo el nuevo motor gasolina 2.0 DISI de inyección directa.
Los modelos V70 y S80 de la marca sueca Volvo son los últimos en adquirir la etiqueta ecológica DRIVe que identifica a los modelos de la marca que emiten menos de 120 gr/km de CO2. Estas berlinas Diésel premium se unen a los modelos más bajos de la gama Volvo, los C30, S40 y V50 para ofrecer una alternativa respetuosa con el medio ambiente en la mayoría de sus gamas. En concreto el motor de ambos coches tiene 109 CV con un par máximo de 240 Nm, consume 4,5 litros de media a cada 100 Kilómetros y emite 119 gr/km de CO2.
La unión empresarial entre el grupo PSA Citroën Peugeot y la china DFM sigue dando sus frutos en el emergente mercado chino como demuestra el lanzamiento en primicia mundial del Peugeot 408 en Pekin. Esta nueva berlina tricuerpo está especialmente pensada para las necesidades del conductor chino y estrena la nueva generación de automóviles de la marca francesa en ese país. Habrá cambios lógicos en su desembarco en tierras europeas, pero su diseño ha sido realizado conjuntamente con el departamento de Estilo de Peugeot Europa, por lo que su aspecto exterior será similar.
Volvo estrena nuevo motor para sus modelos S80, V70 y XC60. El propulsor turbo de gasolina GTDi 2.0 cuenta con tecnología de inyección directa y unas compactas dimensiones que ofrecen una buena combinación de potencia, 203 CV, bajada del consumo medio, entre los 8 y 8,5 litros, y del nivel de emisiones. El GTDi tiene cuatro cilindros y ofrece un par máximo de 300 Nm a partir de las 1.750 revoluciones por minuto y se puede combinar con cambio automático Powershift de seis relaciones o con una variante manual también de seis velocidades.
La filial de lujo de General Motors, Cadillac, ha presentado en Detroit una atractiva propuesta para el segmento de las berlinas de lujo. Se trata del prototipo XTS Platinum, un sedán con sistema de producción híbrido que combina un potente motor V6 de 3.6 litros y 350 CV con una batería de ion-litio recargable con una conexión eléctrica convencional. El coche también incluye el característico sistema Magnetic Control Ride de la marca para mayor precisíón en la conducción y un trabajado interior regado con múltiples pantallas táctiles que hacen más intuitivo su manejo.
La firma alemana Volkswagen estrena en el Salón de Detroit su ultimo prototipo híbrido, el New Compact Coupé. Este coche de exhibición complementa su motor central TSI de 150 CV con un motor eléctrico de 27 CV alimentado por una batería de ion-litio. Como resultado esta berlina combina altas prestaciones con una demostrada eficiencia, consumiendo poco más de 4 litros a los 100 y emitiendo menos de 100 gr/km de CO2. Estas cifras también se consiguen por la recuperación de la energía de frenado, la función Start & stop y la posibilidad de activar el punto muerto a altas velocidades.
Tras exhibirse por todo lo alto en el Salón del Automóvil de Frankfurt como primicia mundial llega a las carreteras europeas la última berlina de lujo de la firma del felino. Sus siglas XJ, y sus armas, la elegancia, deportividad y sofisticación de una de las marcas más reconocidas del segmento premium. El XJ toma lo mejor de las versiones más potentes de Jaguar, como el XFR y XKR, como el motor AJ-V8 Gen III de 510 caballos, capaz de acelerar de 0 a 100 en menos de 5 segundos y los más modernos sistemas en materia de dinámica adaptativa.
El nuevo Jaguar XF experimenta un salto de calidad gracias a sus nuevos motores y acabados. En total son cinco opciones de motor y cuatro acabados para configurar la berlina de lujo deseada. Las principales novedades son los dos motores 3.0 V6 Diésel de 240 y 275 caballos de potencia. También destacan los acabados Portfolio y XFR, este último con un propulsor V8 sobrealimentado de 510 caballos y 625 Nm de par, y lo último en tecnología de prestaciones dinámicas. Todo ello con un envoltorio digno de la firma del jaguar, con un estilo elegante a la par que deportivo.
La firma del tridente acudió al salón suizo con una variada muestra de novedades. La más importante es el lanzamiento de una edición especial de su sedán deportivo de lujo, el QuattroPorte Sport GT S. La versión Award´s Edition incluye con respecto al original un nuevo color de la carrocería exclusivo, detalles cromados y nuevos materiales en su interior. También se exhibe el GranCabrio, de reciente comercialización, y se dan detalles sobre la presencia de la marca en la pista, con el nuevo trofeo GranTurismo MC y la participación de cuatro MC12 en el nuevo GT1 World de la FIA.
El nuevo 9-5 Sedán, que estará a la venta a finales de este año, es el eje del Stand de Saab en el Salón del Automóvil de Ginebra 2010.
La marca premium sueca Saab Automobile asiste a Ginebra con el lanzamiento de tres nuevos productos previstos para los próximos 16 meses: el 9-5 sedán, el Saab 9-3X y el Saab 9-3 Cabrio.
Volvo busca actualizar sus modelos a lo que demanda el mercado y uno de los primeros pasos es el aspecto y prestaciones más deportivas de la nueva generación de su berlina S60. El nuevo modelo será presentado en Ginebra con una completa gama de motores Diésel y gasolina entre los 163 y los 304 CV, sistemas de seguridad novedosos como la detección de peatones con frenada automática completa y un tecnológico interior que hace gala de su carácter premium. Todo ello para captar a usuarios que buscan lo último en tecnología sin renunciar a las sensaciones al volante.
La marca japonesa Mazda sigue progresando en Europa como demuestra la presentación en Ginebra de importantes novedades en su berlina deportiva, el Mazda6. En cuanto al diseño se ha modificado el aspecto de la parte frontal y las ópticas traseras, aunque el coche sigue teniendo la misma estética deportiva con un toque nipón. En cuanto a la mecánica se ha trabajado con los seis motores de la gama para reducir su consumo y nivel de emisiones, destacando por encima de todo el nuevo motor gasolina 2.0 DISI de inyección directa.
Los modelos V70 y S80 de la marca sueca Volvo son los últimos en adquirir la etiqueta ecológica DRIVe que identifica a los modelos de la marca que emiten menos de 120 gr/km de CO2. Estas berlinas Diésel premium se unen a los modelos más bajos de la gama Volvo, los C30, S40 y V50 para ofrecer una alternativa respetuosa con el medio ambiente en la mayoría de sus gamas. En concreto el motor de ambos coches tiene 109 CV con un par máximo de 240 Nm, consume 4,5 litros de media a cada 100 Kilómetros y emite 119 gr/km de CO2.
La unión empresarial entre el grupo PSA Citroën Peugeot y la china DFM sigue dando sus frutos en el emergente mercado chino como demuestra el lanzamiento en primicia mundial del Peugeot 408 en Pekin. Esta nueva berlina tricuerpo está especialmente pensada para las necesidades del conductor chino y estrena la nueva generación de automóviles de la marca francesa en ese país. Habrá cambios lógicos en su desembarco en tierras europeas, pero su diseño ha sido realizado conjuntamente con el departamento de Estilo de Peugeot Europa, por lo que su aspecto exterior será similar.
Volvo estrena nuevo motor para sus modelos S80, V70 y XC60. El propulsor turbo de gasolina GTDi 2.0 cuenta con tecnología de inyección directa y unas compactas dimensiones que ofrecen una buena combinación de potencia, 203 CV, bajada del consumo medio, entre los 8 y 8,5 litros, y del nivel de emisiones. El GTDi tiene cuatro cilindros y ofrece un par máximo de 300 Nm a partir de las 1.750 revoluciones por minuto y se puede combinar con cambio automático Powershift de seis relaciones o con una variante manual también de seis velocidades.
La filial de lujo de General Motors, Cadillac, ha presentado en Detroit una atractiva propuesta para el segmento de las berlinas de lujo. Se trata del prototipo XTS Platinum, un sedán con sistema de producción híbrido que combina un potente motor V6 de 3.6 litros y 350 CV con una batería de ion-litio recargable con una conexión eléctrica convencional. El coche también incluye el característico sistema Magnetic Control Ride de la marca para mayor precisíón en la conducción y un trabajado interior regado con múltiples pantallas táctiles que hacen más intuitivo su manejo.
La firma alemana Volkswagen estrena en el Salón de Detroit su ultimo prototipo híbrido, el New Compact Coupé. Este coche de exhibición complementa su motor central TSI de 150 CV con un motor eléctrico de 27 CV alimentado por una batería de ion-litio. Como resultado esta berlina combina altas prestaciones con una demostrada eficiencia, consumiendo poco más de 4 litros a los 100 y emitiendo menos de 100 gr/km de CO2. Estas cifras también se consiguen por la recuperación de la energía de frenado, la función Start & stop y la posibilidad de activar el punto muerto a altas velocidades.
Tras exhibirse por todo lo alto en el Salón del Automóvil de Frankfurt como primicia mundial llega a las carreteras europeas la última berlina de lujo de la firma del felino. Sus siglas XJ, y sus armas, la elegancia, deportividad y sofisticación de una de las marcas más reconocidas del segmento premium. El XJ toma lo mejor de las versiones más potentes de Jaguar, como el XFR y XKR, como el motor AJ-V8 Gen III de 510 caballos, capaz de acelerar de 0 a 100 en menos de 5 segundos y los más modernos sistemas en materia de dinámica adaptativa.
El nuevo Jaguar XF experimenta un salto de calidad gracias a sus nuevos motores y acabados. En total son cinco opciones de motor y cuatro acabados para configurar la berlina de lujo deseada. Las principales novedades son los dos motores 3.0 V6 Diésel de 240 y 275 caballos de potencia. También destacan los acabados Portfolio y XFR, este último con un propulsor V8 sobrealimentado de 510 caballos y 625 Nm de par, y lo último en tecnología de prestaciones dinámicas. Todo ello con un envoltorio digno de la firma del jaguar, con un estilo elegante a la par que deportivo.
