Todo camino | Auto Sprint - Part 3

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El SsangYong Rodius, vehículo famoso por su tamaño, capacidad y lo económico de su precio aunque de estética poco agraciada, cambia su motor y su diseño exterior.
En este segmento nos encontramos vehículos como el Chrysler Voyager, Ford S Max o Seat Alhambra pero ninguno de ellos tiene un maletero que va desde los 875 hasta los 3.146 litros.
Los precios de este monovolumen familiar todo camino están entre los 23.877 y los 32.900 euros a los que hay que sumar varios descuentos de la marca y el plan del gobierno.

La marca Seat es líder en España con varios de sus modelos como el Ibiza, Toledo, León y Alhambra. Con la llegada de nuevos modelos como el León SC, Seat ha aprovechado para ajustar el resto de su gama con renovados equipamientos, eliminación de algunas versiones poco solicitadas y nuevas variantes en el caso del Ibiza.
La lista de precios cambia en los modelos Mii, Ibiza, Altea, Exeo y Alhambra. Seat ofrece el Plan Doble PIVE con el que se puede obtener un ahorro de hasta 4.000 euros a lo que hay que sumar el doble de garantía y equipamiento.

El Vokswagen Caddy Kombi 4Motion es el punto donde se tocan el segmento de los SUV o todocaminos con los vehículos comerciales. Quien necesite transportar mercancías a un lugar remoto y complicado tiene en la Caddy 4×4 su vehículo. También quien quiera pasar aventuras con la familia en el campo los fines de semana tiene en este vehículo una buena opción de compra.
La Caddy se conduce como un turismo en asfalto y no tiene problemas cuando circulamos por piedras, barro, arena o hierba mojada.

El Dacia Sandero Stepway tiene una imagen que evoca caminos, campo y aventura. Se distingue del Sandero común por su diseño exterior con protecciones delantera y trasera, paragolpes delantero y trasero en color carrocería, llantas de aluminio de 16 pulgadas, barras de techo, tubo de escape cromado, faros antiniebla y su mayor altura libre al suelo de 40 milímetros.
Se ofrece en dos versiones, TCe 90 y dCi 90, a un precio de 9.800 y 12.100 euros respectivamente. Con las ayudas del gobierno, plan PIVE por ejemplo, el precio disminuye en más de 2.000 euros.

Coincidiendo con el 55 aniversario de Subaru, la marca japonesa presenta la nueva generación del Forester, vehículo SUV 4×4 permanente por excelencia.
El nuevo Subaru Forester, aunque mantiene la misma genética desde la primera generación, ahora es más estable, más aerodinámico y tiene mayor espacio interior.
El nuevo Forester encuentra una dura competencia en el segmento de coches todo camino o SUV con modelos como el Mazda CX5, Audi Q5, VW Tiguan o Citroen C4 aircross.

Se presenta el SsangYong Rexton W de 7 plazas, SUV todocamino con un precio muy contenido que entra en liza con los Chevrolet Captiva, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Mitsubishi Outlander o Audi Q5 aunque es el único modelo disponible en versiones manual, automática, 4×2 y 4×4.
El nuevo modelo cuenta con un motor menos rumoroso, con menos vibraciones y, lo mejor de todo, mucho más contenido en consumo.
Este coreano, que ya está a la venta en España, tiene un precio entre los 25.500 y los 32.900 euros.

Agradable en casi todo.
El conjunto resulta agradable, diseño atractivo, amplitud interior y buenas ideas para que los viajes resulten cómodos. En su contra, es un todo camino de aspecto porque su uso al respecto es limitado.
El Kia Sportage 1.7 CRDi de 115 CV casi cumple con aquello de bueno, bonito y barato. El nuevo diseño de la tercera y última generación hasta la fecha del todo camino de Kia, muy al gusto europeo, ha atraído a nuevos clientes que gustan de estar a la “última”.

Probamos el SUV más contenido de los japoneses de Mazda, el CX 5; un vehículo que está ganando multitud de premios en todos los paises y que a su paso no deja indiferente.
Disponible con motores diesel y gasolina, este hermano pequeño del Mazda CX 7 logra unos consumos según la marca de tan sólo 4,6 litros con gasoil y entre 6 y 6,6 con motor de gasolina.
Modernidad, diseño, poco consumo y seguridad por un precio que oscila entre los 24.790 y los 35.690 euros.

El SUV de Citroën incluye la tecnología Stop&Start en todas sus motorizaciones.
El nuevo todocamino de la marca francesa tiene un tamaño compacto con amplio espacio interior. Su carrocería mide 4,34 metros de longitud y consigue una capacidad de 442 litros de volumen de maletero.
Ofrece confort y agrado de conducción, base del éxito de las berlinas de la marca.
Se comercializa en tres motorizaciones: 1.6i 115 CV, HDi 115 CV y HDi 150 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades ó 6 velocidades.

Por precio y consumo es la hora de la gasolina.
La marca coreana SsangYong lanza al mercado el SUV que el público necesita: gasolina, 4×2 y cambio manual. Sólo a quien recorra más de 20.000 kms al año le saldrá más rentable la compra de un diesel. Las razones, a los precios actuales de gasolina y gasoil, son el menor precio de adquisición, mantenimientos más económicos (piezas más baratas) e impuestos de circulación e ITV más bajos.
Los precios van desde los 17.900 euros del Line 4×2 pasando por los 19.250 del Sport 4×2 hasta los 19.950 euros del Sport GT 4×2.

El Fiat monovolumen de siete plazas, heredero del Dodge Journey, ahora con tracción a las cuatro ruedas y cambio automático. La gama Freemont también cuenta con versiones de tracción delantera con motores de 140 CV o 170 CV y con cambio manual.
Motores Fiat Multijet II diesel dan potencia a este vehículo de 4,89 metros de longitud, cinco puertas y siete plazas que pesa dos toneladas.
Los precios van desde los 23.500 euros del tracción delantera hasta los 32.200 del mejor equipado, 4×4 y 170 CV.

Siguiendo los pasos de sus competidores, los japoneses de Subaru sacan al mercado un todo camino, SUV o crossover diseñado para la vida en la ciudad. Poco peso, mucha distancia al suelo y poco consumo son las claves que ofrece el Subaru XV para luchar con modelos de todos conocidos como el VW Tiguan, el Nissan Qashqai, Ford Kuga o Mitsubishi ASX.
Este modelo es el primero de una nueva estrategia de la marca japonesa que consiste en incrementar la seguridad, mejorar la aerodinámica y reducir consumos y pesos de sus vehículos.