En una estrategia de optimización de sus productos Fiat pone con el nuevo Punto My Life las motorizaciones más demandadas del modelo compacto a un precio desde 9.900 euros y un equipamiento de serie muy interesante. Por ese precio tenemos sistemas de gamas altas como navegador Tom Tom, Start & Stop, volante de cuero ajustable en altura y profundidad y otros sistemas poco vistos en estas latitudes. Fiat se aprieta el cinturón pero no negocia con el buen equipamiento.
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Se celebra el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en Detroit, donde marcas como Ford, Volkswagen, Hyundai o Chevrolet presentan sus novedades.
Chevrolet exhibe en este Salón el novedoso Sonic 2012 (llamado Aveo fuera de América), el único coche pequeño fabricado en Estados Unidos. Hyundai ha presentado su coupé último modelo Veloster de tres puertas. El Veloster 2012 aporta innovación al segmento del coupé compacto con una tercera puerta única que permite acceder fácilmente a las plazas posteriores.
Hemos probado el Audi TT 2.0 TFSI de 211 CV, el Mazda MX-5 20 Aniversario 1.8 de 126 CV y el Peugeot 308cc 1.6 VTi de 120 CV. Las conclusiones son claras y nuestra elección dependerá de cual sea nuestro estilo de conducción.
Si lo que queremos es un descapotable roadster como valor de deportividad y distinción, el Peugeot se queda fuera de nuestra elección. Si por el contrario lo que queremos es un coche normal y tener ese plus al ser descapotable, nos decidiremos por el fabricante francés.
La nueva versión del compacto de Opel ha recibido varios reconocimientos gracias a un profundo lavado de cara que ha devuelto al modelo a la vanguardia del segmento. Un mayor tamaño y espacio interior, más peso y nuevas tecnologías como el detector de señales Opel Eye son los puntos característicos. El conjunto motriz estrella es el Diésel 2.0 CTDI de 160 CV asociado a un cambio automático de 6 velocidades, capaz de mover con suficiencia sus 1.600 kilos y aportar sensaciones racing gracias al selector Sport.
El Salón del Automóvil de los Ángeles, que se celebra del 19 al 28 de noviembre será donde Volkswagen presente mundialmente el nuevo Eos, su coupé cabrio de cuatro plazas.
Sus novedades son un frontal y una trasera completamente rediseñados y nuevos detalles de equipamiento.
Volkswagen of America lanzará el nuevo Eos a finales de marzo. La introducción en Europa, el segundo mercado más importante para el Eos, comenzará a mediados de enero.
La firma de Martorell ha rescatado al mítico Bocanegra, el popular apodo de los setenteros 1200 1430 Sport, para cubrir de negro el frontal de los FR y Cupra del Ibiza. Ese look retro casa a la perfección con las prestaciones deportivas de estas versiones del compacto español. Al look exterior, limitado a 1.000 unidades al año en cada acabado, hay que unir un equipamiento de serie muy competente, los detalles racing en el interior y sobre todo el motor 1.4 TSI de gasolina. En combinación con el cambio DGS y el autoblocante XDS conforman un pequeño lujo.
La nueva generación de Citroën ya está entre nosotros y tras el C3 y su versión de alta gama DS3 ahora llegan las nuevas líneas del C4, el compacto superventas de la firma francesa. La variedad y eficiencia de sus motores, un diseño contemporáneo y más refinado que la primera generación y un equipamiento puesto al día deben ser herramientas suficientes para seducir a un publico joven que busque un coche para su rutina diaria. También incluye versiones microhíbridas e-HDI con función Start & Stop de última generación y lo último en recuperación de energía. Todo a la espera también del DS4.
La marca japonesa Subaru entra de forma exitosa en el mundo diesel con el Impreza, una alternativa con motor 2.0 Boxer de 150 CV muy progresivo y aliado de los que hagan muchos kilómetros al año. Subaru mantiene su herencia de la competición con un paquete Sport muy interesante a nivel visual y de equipamiento, mientras que las sensaciones en el asfalto son las de un Diésel muy versátil, amigo de los conductores que gusten de un punto alegre en la conducción. Y todo con un consumo bastante ajustado, tracción a las cuatro ruedas y un nivel de rumorosidad bajo.
La marca francesa Citroën se apunta a la moda de producir vehículos compactos con muchas opciones de personalización con este DS3, del que analizamos su versión con propulsor 1.6 Turbo de 150 CV.
Más allá de una calidad de materiales y un interior más Premium, lo que destaca de esta variante es la versatilidad y el rango de posibilidades del motor, válido para tranquilos trayectos por ciudad y una rápida y desenfadada conducción en carretera. Un Mini a la francesa con el mismo genio.
El Juke, hermano pequeño del Qashqai y del Murano, está destinado a un público joven con un diseño de última moda. Es el primer crossover pequeño del mundo y se ha diseñado siguiendo los pasos del Murano y del exitoso Qashqai. Los cuatro juntos consolidan la posición de Nissan como la marca reina de los crossover.
Como sus hermanos mayores, el Juke es una combinación de la robustez de un SUV con un diseño deportivo.
El estreno mundial del Volkswagen Jetta tuvo lugar en Nueva York, no obstante es el mercado norteamericano el público objetivo de esta berlina de clase media. En 2011 llegará a Europa con múltiples novedades, entre las que destacan un original diseño de carrocería que se desmarca del Golf, mayor tamaño para garantizar mayor espacio y una gama de motores especialmente ecológica. Se introducen las tecnologías Bluemotion de la marca para reducir el consumo hasta los 4,1 litros de media según cálculos homologados.
Una de las bocanadas de aire fresco en el segmento de compactos europeos en los últimos años, el Citröen C4, se renueva para cumplir un mayor compromiso con el medioambiente y mayor calidad del habitáculo. Entre las novedades a nivel de equipamiento esta una gama de motores que se beneficia del ahorro del impuesto de matriculación, sistema de vigilancia del ángulo muerto de los retrovisores, asientos eléctricos con función de masaje, sonoridad similar a la del nuevo C5 y la creciente personalización estrenada en el C3 y el nuevo DS3.
Se celebra el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en Detroit, donde marcas como Ford, Volkswagen, Hyundai o Chevrolet presentan sus novedades.
Chevrolet exhibe en este Salón el novedoso Sonic 2012 (llamado Aveo fuera de América), el único coche pequeño fabricado en Estados Unidos. Hyundai ha presentado su coupé último modelo Veloster de tres puertas. El Veloster 2012 aporta innovación al segmento del coupé compacto con una tercera puerta única que permite acceder fácilmente a las plazas posteriores.
Hemos probado el Audi TT 2.0 TFSI de 211 CV, el Mazda MX-5 20 Aniversario 1.8 de 126 CV y el Peugeot 308cc 1.6 VTi de 120 CV. Las conclusiones son claras y nuestra elección dependerá de cual sea nuestro estilo de conducción.
Si lo que queremos es un descapotable roadster como valor de deportividad y distinción, el Peugeot se queda fuera de nuestra elección. Si por el contrario lo que queremos es un coche normal y tener ese plus al ser descapotable, nos decidiremos por el fabricante francés.
La nueva versión del compacto de Opel ha recibido varios reconocimientos gracias a un profundo lavado de cara que ha devuelto al modelo a la vanguardia del segmento. Un mayor tamaño y espacio interior, más peso y nuevas tecnologías como el detector de señales Opel Eye son los puntos característicos. El conjunto motriz estrella es el Diésel 2.0 CTDI de 160 CV asociado a un cambio automático de 6 velocidades, capaz de mover con suficiencia sus 1.600 kilos y aportar sensaciones racing gracias al selector Sport.
El Salón del Automóvil de los Ángeles, que se celebra del 19 al 28 de noviembre será donde Volkswagen presente mundialmente el nuevo Eos, su coupé cabrio de cuatro plazas.
Sus novedades son un frontal y una trasera completamente rediseñados y nuevos detalles de equipamiento.
Volkswagen of America lanzará el nuevo Eos a finales de marzo. La introducción en Europa, el segundo mercado más importante para el Eos, comenzará a mediados de enero.
La firma de Martorell ha rescatado al mítico Bocanegra, el popular apodo de los setenteros 1200 1430 Sport, para cubrir de negro el frontal de los FR y Cupra del Ibiza. Ese look retro casa a la perfección con las prestaciones deportivas de estas versiones del compacto español. Al look exterior, limitado a 1.000 unidades al año en cada acabado, hay que unir un equipamiento de serie muy competente, los detalles racing en el interior y sobre todo el motor 1.4 TSI de gasolina. En combinación con el cambio DGS y el autoblocante XDS conforman un pequeño lujo.
La nueva generación de Citroën ya está entre nosotros y tras el C3 y su versión de alta gama DS3 ahora llegan las nuevas líneas del C4, el compacto superventas de la firma francesa. La variedad y eficiencia de sus motores, un diseño contemporáneo y más refinado que la primera generación y un equipamiento puesto al día deben ser herramientas suficientes para seducir a un publico joven que busque un coche para su rutina diaria. También incluye versiones microhíbridas e-HDI con función Start & Stop de última generación y lo último en recuperación de energía. Todo a la espera también del DS4.
La marca japonesa Subaru entra de forma exitosa en el mundo diesel con el Impreza, una alternativa con motor 2.0 Boxer de 150 CV muy progresivo y aliado de los que hagan muchos kilómetros al año. Subaru mantiene su herencia de la competición con un paquete Sport muy interesante a nivel visual y de equipamiento, mientras que las sensaciones en el asfalto son las de un Diésel muy versátil, amigo de los conductores que gusten de un punto alegre en la conducción. Y todo con un consumo bastante ajustado, tracción a las cuatro ruedas y un nivel de rumorosidad bajo.
La marca francesa Citroën se apunta a la moda de producir vehículos compactos con muchas opciones de personalización con este DS3, del que analizamos su versión con propulsor 1.6 Turbo de 150 CV.
Más allá de una calidad de materiales y un interior más Premium, lo que destaca de esta variante es la versatilidad y el rango de posibilidades del motor, válido para tranquilos trayectos por ciudad y una rápida y desenfadada conducción en carretera. Un Mini a la francesa con el mismo genio.
El Juke, hermano pequeño del Qashqai y del Murano, está destinado a un público joven con un diseño de última moda. Es el primer crossover pequeño del mundo y se ha diseñado siguiendo los pasos del Murano y del exitoso Qashqai. Los cuatro juntos consolidan la posición de Nissan como la marca reina de los crossover.
Como sus hermanos mayores, el Juke es una combinación de la robustez de un SUV con un diseño deportivo.
El estreno mundial del Volkswagen Jetta tuvo lugar en Nueva York, no obstante es el mercado norteamericano el público objetivo de esta berlina de clase media. En 2011 llegará a Europa con múltiples novedades, entre las que destacan un original diseño de carrocería que se desmarca del Golf, mayor tamaño para garantizar mayor espacio y una gama de motores especialmente ecológica. Se introducen las tecnologías Bluemotion de la marca para reducir el consumo hasta los 4,1 litros de media según cálculos homologados.
Una de las bocanadas de aire fresco en el segmento de compactos europeos en los últimos años, el Citröen C4, se renueva para cumplir un mayor compromiso con el medioambiente y mayor calidad del habitáculo. Entre las novedades a nivel de equipamiento esta una gama de motores que se beneficia del ahorro del impuesto de matriculación, sistema de vigilancia del ángulo muerto de los retrovisores, asientos eléctricos con función de masaje, sonoridad similar a la del nuevo C5 y la creciente personalización estrenada en el C3 y el nuevo DS3.
