El Juke, hermano pequeño del Qashqai y del Murano, está destinado a un público joven con un diseño de última moda. Es el primer crossover pequeño del mundo y se ha diseñado siguiendo los pasos del Murano y del exitoso Qashqai. Los cuatro juntos consolidan la posición de Nissan como la marca reina de los crossover.
Como sus hermanos mayores, el Juke es una combinación de la robustez de un SUV con un diseño deportivo.
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El estreno mundial del Volkswagen Jetta tuvo lugar en Nueva York, no obstante es el mercado norteamericano el público objetivo de esta berlina de clase media. En 2011 llegará a Europa con múltiples novedades, entre las que destacan un original diseño de carrocería que se desmarca del Golf, mayor tamaño para garantizar mayor espacio y una gama de motores especialmente ecológica. Se introducen las tecnologías Bluemotion de la marca para reducir el consumo hasta los 4,1 litros de media según cálculos homologados.
Una de las bocanadas de aire fresco en el segmento de compactos europeos en los últimos años, el Citröen C4, se renueva para cumplir un mayor compromiso con el medioambiente y mayor calidad del habitáculo. Entre las novedades a nivel de equipamiento esta una gama de motores que se beneficia del ahorro del impuesto de matriculación, sistema de vigilancia del ángulo muerto de los retrovisores, asientos eléctricos con función de masaje, sonoridad similar a la del nuevo C5 y la creciente personalización estrenada en el C3 y el nuevo DS3.
Después de implantarse en los modelos Twingo, Laguna y Clio es el turno de que el Renault Megane adopte las versiones GT y GT Line. Ambos tienen acabados deportivos, pero mientras que GT-Line aporta un acabado más R y comparte la gama de motores convencionales la versión GT permite elegir entre dos competitivos motores por encima de la media. Se trata del TCe de gasolina de 180 CV y el DCi Diésel de 160 CV, ambas de 2 litros de cilindrada. Tanto GT-Line como GT son dos peldaño lógicos que separan las versiones convencionales del Megane con la superdeportiva Renault Sport.
La gama Bluemotion de Volkswagen es una de las más ecológicas del mercado, copando multitud de premios en la categoría del medio ambiente. Ahora la casa alemana presenta el Golf Bluemotion, la versión más ecológica del compacto, que une a un eficiente motor TDI Common-Rail de 105 CV tecnologías propias de vehículos superiores. Recuperación de energía de frenado, sistema Start & Stop y una trabajada aerodinámica reducen el consumo homologado por debajo de los 4 litros a los 100 con unas cifras de emisiones inferiores a los 100 gr/km de CO2.
El modelo más deportivo del Mazda3, la versión MPS consigue el reto de aportar un extra de sensaciones y estética racing a un modelo ya de por si bastante deportivo. Las armas de la segunda generación de este MPS son un motor MZR 2.3 DISI de 260 CV más respetuoso con el medio ambiente, un nuevo control de traccion para el tren delantero que permite tomar las curvas de forma más rápida y un restyling en la mayoría de elementos exteriores tales como los paragolpes, guardabarros o spoilers laterales.
La marca alemana Volkswagen tiene en el Golf R-Line con motor TSI 1.4 de 122 CV asociado a una caja de cambios DSG de 7 velocidades un vehículo equilibrado que une un equipamiento y aspecto claramente deportivos con el confort y la seguridad que otorga el famoso cambio automático del grupo Volkswagen y un motor muy elástico que responde bien en todo tipo de situaciones. Sin embargo los que busquen sensaciones exclusivamente racing verán que su aspecto deportivo no guarda excesiva relación con lo que realmente se esconde en el interior.
La marca japonesa Subaru lanza a finales de marzo una oferta en el nuevo acabado de su modelo Impreza. La versión Rally Edition pretende ser el acceso a la gama deportiva por parte de Subaru y por su lanzamiento los concesionarios de Subaru están realizando un descuento de 2.000 euros acumulable a los 2.000 euros que la marca viene descontando en sus modelos desde el mes de febrero. De esta forma se puede contar con los competitivos motores Boxer en versión gasolina y Diésel desde 21.350 euros.
Fiat lanza al mercado una promoción del Bravo con motorización Diésel 1.6 Eco Multijet de 105 CV. Una oportunidad para hacerse con un compacto Diésel de buenas prestaciones a un precio económico. No en vano la rebaja de emisiones del motor a 119 gr/km le permiten ahorrarse el impuesto de matriculación y aprovecharse de las ayudas del Plan 2000E. Una gran autonomía y un reducido consumo medio completan las bondades de un vehículos destinado a realizar muchos kilómetros. Con Blue & me y ESP por 13.990 euros.
Ampera y Flextreme GT/E. Detrás de estos dos sugerentes nombres se esconden las dos nuevas propuestas de movilidad ecológica que Opel presenta en el Salón de Ginebra. Ambos modelos tratan de derribar las barreras de la propulsión eléctrica mediante la tecnología híbrida E-REV. Este sistema de propulsión da más protagonismo a los motores eléctricos, pero están complementados por un pequeño motor de gasolina que lleva la autonomía hasta los 500 kilómetros. Además el Flextreme GT/E cuenta con un revolucionario diseño que deja el coeficiente aerodinámico en 0,22 cx.
La fiebre de los GTI ecológicos también ha contagiado a la marca japonesa Mazda a través de la versión del Mazda3 con motor Diésel 2.2 CRTD de 185 CV de potencia. En su conjunto esta apuesta de Mazda se salda con saldo positivo por su completo equipamiento de serie, un comportamiento equilibrado con un motor muy versátil y una de las mejores alternativas de habitabilidad por su gran tamaño. En su debe unas cifras no especialmente espectaculares en cuanto a consumo y un acabado interior de calidad, pero no especialmente deportivo.
Renault completa la nueva gama Megane con la versión Coupé Cabrio, el sexto tipo de carrocería distinta, lo que habla de la gran variedad disponible. A las virtudes del nuevo modelo hay que añadir la razón de ser de esta versión, el techo acristalado retráctil que permite disfrutar de la conducción a cielo abierto. Con respecto a la anterior versión se han introducido mejoras en su marcha como cabriolet gracias a la nueva posición del parabrisas y el deflector de viento de serie situado detrás de los reposacabezas de las plazas traseras.
El estreno mundial del Volkswagen Jetta tuvo lugar en Nueva York, no obstante es el mercado norteamericano el público objetivo de esta berlina de clase media. En 2011 llegará a Europa con múltiples novedades, entre las que destacan un original diseño de carrocería que se desmarca del Golf, mayor tamaño para garantizar mayor espacio y una gama de motores especialmente ecológica. Se introducen las tecnologías Bluemotion de la marca para reducir el consumo hasta los 4,1 litros de media según cálculos homologados.
Una de las bocanadas de aire fresco en el segmento de compactos europeos en los últimos años, el Citröen C4, se renueva para cumplir un mayor compromiso con el medioambiente y mayor calidad del habitáculo. Entre las novedades a nivel de equipamiento esta una gama de motores que se beneficia del ahorro del impuesto de matriculación, sistema de vigilancia del ángulo muerto de los retrovisores, asientos eléctricos con función de masaje, sonoridad similar a la del nuevo C5 y la creciente personalización estrenada en el C3 y el nuevo DS3.
Después de implantarse en los modelos Twingo, Laguna y Clio es el turno de que el Renault Megane adopte las versiones GT y GT Line. Ambos tienen acabados deportivos, pero mientras que GT-Line aporta un acabado más R y comparte la gama de motores convencionales la versión GT permite elegir entre dos competitivos motores por encima de la media. Se trata del TCe de gasolina de 180 CV y el DCi Diésel de 160 CV, ambas de 2 litros de cilindrada. Tanto GT-Line como GT son dos peldaño lógicos que separan las versiones convencionales del Megane con la superdeportiva Renault Sport.
La gama Bluemotion de Volkswagen es una de las más ecológicas del mercado, copando multitud de premios en la categoría del medio ambiente. Ahora la casa alemana presenta el Golf Bluemotion, la versión más ecológica del compacto, que une a un eficiente motor TDI Common-Rail de 105 CV tecnologías propias de vehículos superiores. Recuperación de energía de frenado, sistema Start & Stop y una trabajada aerodinámica reducen el consumo homologado por debajo de los 4 litros a los 100 con unas cifras de emisiones inferiores a los 100 gr/km de CO2.
El modelo más deportivo del Mazda3, la versión MPS consigue el reto de aportar un extra de sensaciones y estética racing a un modelo ya de por si bastante deportivo. Las armas de la segunda generación de este MPS son un motor MZR 2.3 DISI de 260 CV más respetuoso con el medio ambiente, un nuevo control de traccion para el tren delantero que permite tomar las curvas de forma más rápida y un restyling en la mayoría de elementos exteriores tales como los paragolpes, guardabarros o spoilers laterales.
La marca alemana Volkswagen tiene en el Golf R-Line con motor TSI 1.4 de 122 CV asociado a una caja de cambios DSG de 7 velocidades un vehículo equilibrado que une un equipamiento y aspecto claramente deportivos con el confort y la seguridad que otorga el famoso cambio automático del grupo Volkswagen y un motor muy elástico que responde bien en todo tipo de situaciones. Sin embargo los que busquen sensaciones exclusivamente racing verán que su aspecto deportivo no guarda excesiva relación con lo que realmente se esconde en el interior.
La marca japonesa Subaru lanza a finales de marzo una oferta en el nuevo acabado de su modelo Impreza. La versión Rally Edition pretende ser el acceso a la gama deportiva por parte de Subaru y por su lanzamiento los concesionarios de Subaru están realizando un descuento de 2.000 euros acumulable a los 2.000 euros que la marca viene descontando en sus modelos desde el mes de febrero. De esta forma se puede contar con los competitivos motores Boxer en versión gasolina y Diésel desde 21.350 euros.
Fiat lanza al mercado una promoción del Bravo con motorización Diésel 1.6 Eco Multijet de 105 CV. Una oportunidad para hacerse con un compacto Diésel de buenas prestaciones a un precio económico. No en vano la rebaja de emisiones del motor a 119 gr/km le permiten ahorrarse el impuesto de matriculación y aprovecharse de las ayudas del Plan 2000E. Una gran autonomía y un reducido consumo medio completan las bondades de un vehículos destinado a realizar muchos kilómetros. Con Blue & me y ESP por 13.990 euros.
Ampera y Flextreme GT/E. Detrás de estos dos sugerentes nombres se esconden las dos nuevas propuestas de movilidad ecológica que Opel presenta en el Salón de Ginebra. Ambos modelos tratan de derribar las barreras de la propulsión eléctrica mediante la tecnología híbrida E-REV. Este sistema de propulsión da más protagonismo a los motores eléctricos, pero están complementados por un pequeño motor de gasolina que lleva la autonomía hasta los 500 kilómetros. Además el Flextreme GT/E cuenta con un revolucionario diseño que deja el coeficiente aerodinámico en 0,22 cx.
La fiebre de los GTI ecológicos también ha contagiado a la marca japonesa Mazda a través de la versión del Mazda3 con motor Diésel 2.2 CRTD de 185 CV de potencia. En su conjunto esta apuesta de Mazda se salda con saldo positivo por su completo equipamiento de serie, un comportamiento equilibrado con un motor muy versátil y una de las mejores alternativas de habitabilidad por su gran tamaño. En su debe unas cifras no especialmente espectaculares en cuanto a consumo y un acabado interior de calidad, pero no especialmente deportivo.
Renault completa la nueva gama Megane con la versión Coupé Cabrio, el sexto tipo de carrocería distinta, lo que habla de la gran variedad disponible. A las virtudes del nuevo modelo hay que añadir la razón de ser de esta versión, el techo acristalado retráctil que permite disfrutar de la conducción a cielo abierto. Con respecto a la anterior versión se han introducido mejoras en su marcha como cabriolet gracias a la nueva posición del parabrisas y el deflector de viento de serie situado detrás de los reposacabezas de las plazas traseras.
