Coches | Auto Sprint - Part 9

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El Seat Toledo 2012 y el Skoda Rapid son vehículos idénticos que se producen en la misma fábrica. Elegir uno u otro dependerá del precio y de si se prefiere ser dueño de un Seat o de un Skoda.
Se trata de berlinas amplias a un precio muy competitivo, ambas sobre los 16.000 euros en las versiones probadas (gasolina TSI 1.2 de 105 CV). Por ese dinero tendrás una berlina de tres cuerpos que mide 4,4 metros de longitud y un amplio maletero de 550 litros de capacidad que se puede ampliar hasta los 1.490 si se abaten los asientos traseros.

Algunos coches nuevos se crean simplemente para dejarle sin palabras. Solo hay que preguntar a la gente que se amontonó para ver el Chevrolet Corvette Stingray de 2014 en la Feria del Automóvil de Detroit de enero. Cerca del 62% de las personas que asisten a estos eventos acuden para mirar y examinar los diseños recientes y los automóviles conceptuales. Y definitivamente a las multitudes que se agolparon alrededor del Stingray les valió la pena haber pagado la entrada.

Probamos el VW Up con motor de 75 CV, gemelo del Seat Mii y Skoda Citigo, que mide tres metros y medio de longitud con un peso de 854 kilos.
El Up es agradable de conducir en ciudad y en carretera por lo que gira, lo fácil que se aparca y porque su aceleración y estabilidad se acercan a la de modelos mayores.
Lo mejor que tiene este Volkswagen es el motor: no se nota vibración pese a tener 3 cilindros y su consumo es ínfimo. En carretera logramos velocidades más que suficientes aunque tenga sólo un litro de cilindrada.

Volkswagen inicia la comercialización en España de una nueva versión de Polo, el R WRC, una edición limitada que emula al flamante Polo que inicia su andadura en el Campeonato del Mundo de Rallyes esta misma semana en el histórico Rally de Monte Carlo, primera prueba del WRC 2013.
El nuevo Polo R WRC es una edición limitada a 2.500 unidades en todo el mundo que entrega una potencia de 220 CV y ofrece una imagen WRC.
Tiene un precio de venta al público de 34.650 euros.

Presentación del nuevo Chevrolet Corvette.
El Corvette Stingray 2014 es el Chevrolet de serie más potente hasta la fecha, con una potencia de 450 CV y 610 Nm de par. También es el más rápido al acelerar de 0 a 100 en menos de 4 segundos.
Se trata del deportivo fabricado de forma ininterrumpida durante más años en el mundo, este mes se cumplen 60, además del más vendido en Norteamérica.
El Corvette Stingray 2014 coupé llegará al mercado el tercer trimestre de 2013.

Tras el debut mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra el 7 de marzo de 2013, el Qoros GQ3 saldrá a la venta en China en el segundo semestre de 2013 y las primeras unidades llegarán a Europa a finales de año.
Qoros, el nuevo fabricante chino de automóviles, ha definido las líneas maestras del GQ3, el primer modelo de una gama de nuevos coches diseñados y desarrollados por un equipo internacional de profesionales y nuevos jóvenes talentos específicamente para los mercados de Europa y China.

Probamos el motor 1.7 turbodiésel de 130 CV en el Chevrolet Cruze 5 puertas, cuyo máximo rival es el Opel Astra, con el que comparte la plataforma de General Motors y este mismo motor, eso si, a un precio muy diferente.
Con una longitud de cuatro metros y medio, entre los compactos de similares prestaciones tenemos también el Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Citroen C4, Focus, Renault Mégane, Hyundai i30 o Kia Ceed pero el Cruze se mantiene en la franja de los vehículos más baratos, tanto del coche como en consumo, con 5,6 l/100 km en ciudad y tan sólo 3,8 l/100 km en carretera.

Se presenta el SsangYong Rexton W de 7 plazas, SUV todocamino con un precio muy contenido que entra en liza con los Chevrolet Captiva, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Mitsubishi Outlander o Audi Q5 aunque es el único modelo disponible en versiones manual, automática, 4×2 y 4×4.
El nuevo modelo cuenta con un motor menos rumoroso, con menos vibraciones y, lo mejor de todo, mucho más contenido en consumo.
Este coreano, que ya está a la venta en España, tiene un precio entre los 25.500 y los 32.900 euros.

El Kizashi es el mejor Suzuki fabricado hasta la fecha.
Con sus 4,66 metros de longitud, el Kizashi llama sobre todo la atención por su estética exterior con una línea deportiva y agresiva. El motor gasolina disponible, que tiene una cilindrada de 2.393 cc y una potencia de 178 CV es su parte negativa ya que el resto de la competencia cuenta con motores diesel con consumos muy inferiores a los conseguidos por la berlina japonesa.
El precio es 29.790 euros en versión tracción delantera y 32.890 si es tracción integral.

Como los automóviles a lo largo de los años van creciendo en todo, incluido tamaño, lo que en los años 80 era un Astra ahora es un Corsa y lo que fue un Passat ahora es un Jetta. Este Volkswagen, también conocido como «Golf con culo», Bora o Vento, comenzó su andadura en 1980 con la primera generación.
Es un vehículo diseñado para mercados como Estados Unidos, donde la forma de tres cuerpos se considera más bonita. Mide 4,64 metros de largo, 9 cms. más que la generación anterior, y el precio de la versión más barata, 1.2 TSI BlueMotion 105 CV ronda los 22.000 euros.

Volkswagen está creando una sub-marca de bajo coste que ofrecerá productos en los mercados emergentes.
El coche de bajo coste probablemente será una plataforma de sedán espacioso que también podrá tener carrocería van o ranchera. No se ha confirmado si el vehículo se fabricará en China.
Ulrich Hackenberg, director de VW en I+D ha declarado: «En la India construimos el Vento y una versión local del Polo que sólo cuesta unos 7.000 euros. Ahora estamos planeando en China un coche con un precio más asequible en el tamaño de un Seat Toledo».

Probamos el Skoda Citigo, gemelo del Seat Mii y VW Up! que miden 3,54 metros de longitud con un peso de 854 kilos.
Situado en el segmento de los coches urbanos como el Toyota Aygo, Fiat 500, Hyundai i10 o Ford Ka, compite con éstos en el segmento de coches para la ciudad.
El Citigo es agradable de conducir en ciudad y en carretera por lo que gira, lo fácil que se aparca y porque su aceleración y estabilidad se acercan a la de modelos mayores. Lo mejor que tiene este Skoda es el motor: no se nota vibración pese a tener 3 cilindros y su consumo es ínfimo.