Dos mecánicas muy atractivas para el nuevo Fiesta
Tras 32 años de vida comercial, la séptima generación del clásico utilitario de Ford rompe moldes en relación con su antecesor, de tal manera que incrementa su tamaño y equipamiento, todo ello con un diseño bastante atrevido. Estas dos versiones del Fiesta, la mecánica diesel 1.6 TDCi y la versión de gasolina más potente 1.6 Ti-VCT, se configuran como las más representativas en la marca del óvalo.
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Con el Insignia, la marca alemana Opel presenta un sedan deportivo del segmento medio con tres estilos de carrocería: versiones de 4 puertas, 5 puertas y el Insignia Sports Tourer.
El amplio espacio interior y un diseño llamativo han gustado a los clientes y ya hay más de 110.000 Opel Insignia pedidos desde julio de 2008. Recordemos que Opel rejuveneció el segmento de los coupés en 1989 con el Calibra y fue cofundador de la categoría de monovolúmenes compactos con el Zafira en 1999. Ahora, con el lanzamiento del nuevo Insignia, Opel define de nuevo el segmento medio con una línea de techo que se asemeja a la de un coupé.
El Renault Laguna GT tiene 4 ruedas directrices y dos motorizaciones, una diesel 2.0 dCi 180 CV y otra gasolina 2.0 turbo de 205 CV.
Para poder probarlo en condiciones óptimas llamamos al piloto Alberto Monarri del Campeonato de España de Rallyes para que nos contara.
Las conclusiones de llevar 4 ruedas directrices son que el coche en curvas abiertas no transmite nada anormal pero en curvas de doble radio que se cierren o curvas lentas, el tren trasero gira ayudándonos a seguir en la trayectoria marcada. Las primeras veces puede sorprendernos pero es facil acostumbrarse si nuestra conducción es más deportiva.
4,6 segundos de 0 a 100, velocidad máxima de 301 km/h, motor V8 con 420 CV,… todo eso en una carrocería como la del R8, llena de deportividad y elegancia con una longitud de 4,43 m, ancho 1,90 m y alto 1,25 m: todo un referente en deportivos
La tercera generación del Renault Megane tiene menor peso y mayor tamaño que su antecesor. En el coupe se han ampliado las plazas traseras.
Los nuevos Megane, tanto berlina como coupe, se fabricarán íntegramente en España.
Con su nuevo diseño y unos precios entre los 14.400 y los 21.600 euros, el nuevo Megane está llamado a restar ventas a coches del segmento C como el Seat Leon, el Astra, el Civic, el C4, el Focus o el Bravo.
La marca del rombo presenta su nuevo Grand Scenic, el famoso monovolumen que tantas ventas ha tenido desde 1997, cuando Renault creó este nuevo segmento.
La segunda generación salió al mercado en el año 2003 y ahora le toca el turno a la tercera generación. Comercializado a partir de finales de abril, el nuevo Grand Scénic es el tercer vehículo novedad en Renault tras el nuevo Mégane berlina en noviembre de 2008 y el Coupé lanzado en enero de 2009.
Se ha presentado un nuevo coche sin carnet de conducir con todos los equipamientos de un coche normal, eso si, a un precio no apto para la crisis.
Lleva un motor diesel bicilíndrico de 523 cc y una potencia de 5,4 CV a 3.200 r.p.m.
En equipamiento tiene de todo: Limpia parabrisas trasero con activación automática cuando se circula marcha atrás, cierre automático de las puertas a velocidad de 5 km/h, encendido de las luces de emergencia en caso de frenada brusca, anti niebla trasero, pilotos de led, etc
A pesar de la situación que atraviesa actualmente el sector del automóvil los resultados que arrojó la 6ª Feria del Vehículo de Ocasión de Avilés, la más importante de Asturias, invitan al optimismo. El mercado de segunda mano no se escapa a la bajada de ventas y son muchos los profesionales de la compraventa que se han visto abocados al cierre. En Avilés estuvieron buena parte de los más fuertes de Asturias, junto con cuatro concesionarios oficiales, BMW, Mercedes – Benz, Renault y Seat.
El RACE conjuntamente con otros clubs de Europa, ha realizado un estudio sobre la Seguridad de los sistemas de retención infantil.
El resultado no ha sido alentador ya que de las 28 sillas evaluadas sólo once han conseguido pasar la prueba satisfactoriamente, nueve se han calificado como aceptables, tres sillas cuyo resultado ha sido insatisfactorio y las otras cinco muy insatisfactorio.
En una mañana de agosto de 1978 el director de cine Claude Lelouch montó una cámara subjetiva en el morro de un Ferrari 275 GTB y le pidió a un amigo, piloto profesional de fórmula 1 (dicen que era Jean Pierre Jabouille) que lo condujera a toda velocidad por el corazón de París de madrugada.
Tras exhibir la película en público por primera vez, Lelouch fue arrestado. Nunca reveló la identidad del piloto y la película fue prohibida.
Después de presentarnos el nuevo GTI, la marca alemana lanza al mercado español el nuevo GTD, con un motor 2.0 TDI de 170 CV.
Hay dos versiones posibles, cambio manual de seis velocidades por 28.190 euros o caja de cambios DSG también de seis velocidades por 29.890 euros.
Abarth con la colaboración de Sabelt ha diseñado los nuevos bacquets disponibles en toda la gama Abarth y en los modelos Fiat 500 y Grande Punto en su versión de tres puertas.
Pesan 10 kilos menos que los asientos de serie, su diseño tipo bacquet sujeta el cuerpo evitando desplazamientos laterales y longitudinales.
Con el Insignia, la marca alemana Opel presenta un sedan deportivo del segmento medio con tres estilos de carrocería: versiones de 4 puertas, 5 puertas y el Insignia Sports Tourer.
El amplio espacio interior y un diseño llamativo han gustado a los clientes y ya hay más de 110.000 Opel Insignia pedidos desde julio de 2008. Recordemos que Opel rejuveneció el segmento de los coupés en 1989 con el Calibra y fue cofundador de la categoría de monovolúmenes compactos con el Zafira en 1999. Ahora, con el lanzamiento del nuevo Insignia, Opel define de nuevo el segmento medio con una línea de techo que se asemeja a la de un coupé.
El Renault Laguna GT tiene 4 ruedas directrices y dos motorizaciones, una diesel 2.0 dCi 180 CV y otra gasolina 2.0 turbo de 205 CV.
Para poder probarlo en condiciones óptimas llamamos al piloto Alberto Monarri del Campeonato de España de Rallyes para que nos contara.
Las conclusiones de llevar 4 ruedas directrices son que el coche en curvas abiertas no transmite nada anormal pero en curvas de doble radio que se cierren o curvas lentas, el tren trasero gira ayudándonos a seguir en la trayectoria marcada. Las primeras veces puede sorprendernos pero es facil acostumbrarse si nuestra conducción es más deportiva.
4,6 segundos de 0 a 100, velocidad máxima de 301 km/h, motor V8 con 420 CV,… todo eso en una carrocería como la del R8, llena de deportividad y elegancia con una longitud de 4,43 m, ancho 1,90 m y alto 1,25 m: todo un referente en deportivos
La tercera generación del Renault Megane tiene menor peso y mayor tamaño que su antecesor. En el coupe se han ampliado las plazas traseras.
Los nuevos Megane, tanto berlina como coupe, se fabricarán íntegramente en España.
Con su nuevo diseño y unos precios entre los 14.400 y los 21.600 euros, el nuevo Megane está llamado a restar ventas a coches del segmento C como el Seat Leon, el Astra, el Civic, el C4, el Focus o el Bravo.
La marca del rombo presenta su nuevo Grand Scenic, el famoso monovolumen que tantas ventas ha tenido desde 1997, cuando Renault creó este nuevo segmento.
La segunda generación salió al mercado en el año 2003 y ahora le toca el turno a la tercera generación. Comercializado a partir de finales de abril, el nuevo Grand Scénic es el tercer vehículo novedad en Renault tras el nuevo Mégane berlina en noviembre de 2008 y el Coupé lanzado en enero de 2009.
Se ha presentado un nuevo coche sin carnet de conducir con todos los equipamientos de un coche normal, eso si, a un precio no apto para la crisis.
Lleva un motor diesel bicilíndrico de 523 cc y una potencia de 5,4 CV a 3.200 r.p.m.
En equipamiento tiene de todo: Limpia parabrisas trasero con activación automática cuando se circula marcha atrás, cierre automático de las puertas a velocidad de 5 km/h, encendido de las luces de emergencia en caso de frenada brusca, anti niebla trasero, pilotos de led, etc
A pesar de la situación que atraviesa actualmente el sector del automóvil los resultados que arrojó la 6ª Feria del Vehículo de Ocasión de Avilés, la más importante de Asturias, invitan al optimismo. El mercado de segunda mano no se escapa a la bajada de ventas y son muchos los profesionales de la compraventa que se han visto abocados al cierre. En Avilés estuvieron buena parte de los más fuertes de Asturias, junto con cuatro concesionarios oficiales, BMW, Mercedes – Benz, Renault y Seat.
El RACE conjuntamente con otros clubs de Europa, ha realizado un estudio sobre la Seguridad de los sistemas de retención infantil.
El resultado no ha sido alentador ya que de las 28 sillas evaluadas sólo once han conseguido pasar la prueba satisfactoriamente, nueve se han calificado como aceptables, tres sillas cuyo resultado ha sido insatisfactorio y las otras cinco muy insatisfactorio.
En una mañana de agosto de 1978 el director de cine Claude Lelouch montó una cámara subjetiva en el morro de un Ferrari 275 GTB y le pidió a un amigo, piloto profesional de fórmula 1 (dicen que era Jean Pierre Jabouille) que lo condujera a toda velocidad por el corazón de París de madrugada.
Tras exhibir la película en público por primera vez, Lelouch fue arrestado. Nunca reveló la identidad del piloto y la película fue prohibida.
Después de presentarnos el nuevo GTI, la marca alemana lanza al mercado español el nuevo GTD, con un motor 2.0 TDI de 170 CV.
Hay dos versiones posibles, cambio manual de seis velocidades por 28.190 euros o caja de cambios DSG también de seis velocidades por 29.890 euros.
Abarth con la colaboración de Sabelt ha diseñado los nuevos bacquets disponibles en toda la gama Abarth y en los modelos Fiat 500 y Grande Punto en su versión de tres puertas.
Pesan 10 kilos menos que los asientos de serie, su diseño tipo bacquet sujeta el cuerpo evitando desplazamientos laterales y longitudinales.
