El Toyota Prius híbrido eléctrico enchufable, que llegará al mercado europeo en la segunda mitad del 2012, ofrece las ventajas de un vehículo eléctrico para desplazamientos cortos y la autonomía sin límites de un vehículo híbrido, algo que sin duda es la mejor opción frente a vehículos totalmente eléctricos.
En estas últimas pruebas se han detectado pequeñas mejoras a realizar antes de su comercialización en la segunda mitad del 2012; entre ellas incluir una luz en el enchufe o un lugar concreto para el cable en el maletero.
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Tras la exitosa incorporación del Lotus Evora a su flota, la empresa Hertz amplía su servicio de alquiler de vehículos deportivos.
Podemos elegir entre Ferrari 430, 458, 599, Lamborghini Murciélago o Gallardo, Porsche, etc y los precios van desde los 330 euros en adelante. Un Ferrari 458 cuesta 2.500 euros al día y los requisitos para alquilarlo son tener 2 años de carné y dos tarjetas de crédito para la fianza.
Aprovechamos para probar la conducción de dos de los coches que alquilan: el Ferrari F430 Spider y el Lotus Evora.
Los franceses de Citroën apuestan por la calidad y las terminaciones premium en la gama DS, línea paralela a los Citroën C, que quiere competir con marcas más exclusivas con precios más ajustados.
Diseño, calidad de acabados y motorizaciones por encima de los generalistas a un precio razonable es lo que ofrecen con sus DS3, DS4 y a partir de febrero también DS5.
Está claro que quieren competir con alemanes y japoneses en calidad y, ayudados por unos buenos precios, seguro que restan ventas a la competencia.
La marca coreana SsangYong ha presentado la versión automática del Korando ofreciendo ahora la más amplia gama de sistemas de tracción y cajas de cambio de todo el segmento, siendo el único en poder ser tracción delantera y transmisión automática.
En cuanto al precio, el Korando es el más bajo de la competencia. El modelo 4X2 automático se vende por 26.990 euros y el 4×4 por 29.990 euros, siendo éste el más caro entre los Korando.
En el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt pudimos ver varias novedades en el segmento de los coches de lujo o premium, además de deportivos de altas prestaciones.
También destacó en la feria alemana 2011 el primer prototipo del AEGT (All Electric GT), el coche eléctrico más potente del mercado que ha sido desarrollado íntegramente en España, teniendo como base de operaciones las instalaciones de Quimera y Sunred (Sunrace Engineering Development) en TechnoPark MotorLand, en Alcañiz.
Del 17 al 25 de septiembre se puede ver todo lo que la industria del automóvil muestra como las más recientes novedades, los coches que podremos ver por las calles a partir del próximo año.
Te resumimos las mayores novedades vistas en el Salón del Automovil de Frankfurt 2011.
En esta edición se pueden ver un total de 89 primicias mundiales de las que 45 corresponden a fabricantes alemanes. La edición 2011 cuenta con más de mil expositores y más de 235.000 metros cuadrados de superficie para mostrar las últimas novedades del sector del automóvil.
En los últimos años Chevrolet ha puesto en el mercado vehículos que han cubierto las expectativas de los más exigentes, desarrollando mejoras y superaciones de sus creaciones año tras año, tanto en diseño como en mecánica y seguridad. La legendaria automotriz de Detroit tiene modelos increíbles en cada categoría: coches familiares, deportivos y todoterreno. Entre los que encontramos un claro ejemplo de un modelo que evolucionó: el Chevrolet Captiva, que en cada nueva versión no deja de sorprender y sumar funcionalidades, potencia, seguridad y confort.
Probamos el superdeportivo Chevrolet Corvette ZR1 que se comercializa en España desde esta primavera.
El motor sobrealimentado de 8 cilindros en V con una potencia de 647 CV a 6.500 revoluciones por minuto es lo más importante de un coche impactante a la vista y en conducción. Otras maravillas son los elementos de fibra de carbono en techo, paragolpes, aletas, capo y spoiler y los frenos Brembo de carbon cerámico.
Sube a tope tu adrenalina por algo más de 153.000 euros.
Sin duda el Renault Wind llama la atención a todo el que se cruza con él. Un diseño vanguardista, casi de concept car, un tamaño pequeño y ser descapotable no deja indiferente a nadie. Llega el momento de subirnos en uno y descubrir sus fallos y bondades; el modelo que hemos probado es el Renault Wind 1.6 16V 133 CV Dynamique.
El precio del pequeño Renault es de 17.250 euros, prácticamente el mismo que el Peugeot 207 cc. Frente a ellos, el más barato Fiat 500 c por 13.240 y los más caros Mazda MX-5 por 23.900 y Mini por 20.900 euros.
Probamos el Kia Cee´d, uno de los vehículos más baratos del segmento liderado por el Renault Megane, Citroën C4 y VW Golf y en el que nos encontramos coches de todos conocidos como el Mitsubishi Lancer, Chevrolet Cruze, Mazda 3 o Seat León.
La versión que examinamos es la de motor 1,6 litros CRDi con 128 CV Active Eco-Dynamics que cuesta 16.717 euros.
A una calidad buena en general y un motor silencioso, alegre y con consumos razonables se une su bajo precio frente a la competencia.
El Toyota Yaris, uno de los coches urbanos más conocidos, se ha renovado completamente con la tercera generación que acaba de presentarse.
Esta nueva generación del pequeño Toyota Yaris se comercializará en España a partir de octubre y costará entre 10.000 y 16.000 euros.
El modelo del segmento B ha sufrido más modificaciones que en la anterior generación aumentando 10 cms de longitud, igual anchura que el anterior y altura reducida en 20 mm, dando una imagen de coche más grande y más estable.
Probamos dos modelos de los que antiguamente se llamaban rancheras o familiares: Peugeot 508 SW y Mazda 6 SW, ambos con motores diésel.
Los vehículos con carrocería familiar sólo se diferencian en términos de espacio de los de cuatro puertas en que tienen más altura en las plazas traseras y que su capacidad de maletro es muy superior a las berlinas. Si en otro tiempo estos vehículos se destinaban a las familias numerosas, en la actualidad tambien se están utilizando por conductores más jóvenes y más interesados en actividades de tiempo libre.
Tras la exitosa incorporación del Lotus Evora a su flota, la empresa Hertz amplía su servicio de alquiler de vehículos deportivos.
Podemos elegir entre Ferrari 430, 458, 599, Lamborghini Murciélago o Gallardo, Porsche, etc y los precios van desde los 330 euros en adelante. Un Ferrari 458 cuesta 2.500 euros al día y los requisitos para alquilarlo son tener 2 años de carné y dos tarjetas de crédito para la fianza.
Aprovechamos para probar la conducción de dos de los coches que alquilan: el Ferrari F430 Spider y el Lotus Evora.
Los franceses de Citroën apuestan por la calidad y las terminaciones premium en la gama DS, línea paralela a los Citroën C, que quiere competir con marcas más exclusivas con precios más ajustados.
Diseño, calidad de acabados y motorizaciones por encima de los generalistas a un precio razonable es lo que ofrecen con sus DS3, DS4 y a partir de febrero también DS5.
Está claro que quieren competir con alemanes y japoneses en calidad y, ayudados por unos buenos precios, seguro que restan ventas a la competencia.
La marca coreana SsangYong ha presentado la versión automática del Korando ofreciendo ahora la más amplia gama de sistemas de tracción y cajas de cambio de todo el segmento, siendo el único en poder ser tracción delantera y transmisión automática.
En cuanto al precio, el Korando es el más bajo de la competencia. El modelo 4X2 automático se vende por 26.990 euros y el 4×4 por 29.990 euros, siendo éste el más caro entre los Korando.
En el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt pudimos ver varias novedades en el segmento de los coches de lujo o premium, además de deportivos de altas prestaciones.
También destacó en la feria alemana 2011 el primer prototipo del AEGT (All Electric GT), el coche eléctrico más potente del mercado que ha sido desarrollado íntegramente en España, teniendo como base de operaciones las instalaciones de Quimera y Sunred (Sunrace Engineering Development) en TechnoPark MotorLand, en Alcañiz.
Del 17 al 25 de septiembre se puede ver todo lo que la industria del automóvil muestra como las más recientes novedades, los coches que podremos ver por las calles a partir del próximo año.
Te resumimos las mayores novedades vistas en el Salón del Automovil de Frankfurt 2011.
En esta edición se pueden ver un total de 89 primicias mundiales de las que 45 corresponden a fabricantes alemanes. La edición 2011 cuenta con más de mil expositores y más de 235.000 metros cuadrados de superficie para mostrar las últimas novedades del sector del automóvil.
En los últimos años Chevrolet ha puesto en el mercado vehículos que han cubierto las expectativas de los más exigentes, desarrollando mejoras y superaciones de sus creaciones año tras año, tanto en diseño como en mecánica y seguridad. La legendaria automotriz de Detroit tiene modelos increíbles en cada categoría: coches familiares, deportivos y todoterreno. Entre los que encontramos un claro ejemplo de un modelo que evolucionó: el Chevrolet Captiva, que en cada nueva versión no deja de sorprender y sumar funcionalidades, potencia, seguridad y confort.
Probamos el superdeportivo Chevrolet Corvette ZR1 que se comercializa en España desde esta primavera.
El motor sobrealimentado de 8 cilindros en V con una potencia de 647 CV a 6.500 revoluciones por minuto es lo más importante de un coche impactante a la vista y en conducción. Otras maravillas son los elementos de fibra de carbono en techo, paragolpes, aletas, capo y spoiler y los frenos Brembo de carbon cerámico.
Sube a tope tu adrenalina por algo más de 153.000 euros.
Sin duda el Renault Wind llama la atención a todo el que se cruza con él. Un diseño vanguardista, casi de concept car, un tamaño pequeño y ser descapotable no deja indiferente a nadie. Llega el momento de subirnos en uno y descubrir sus fallos y bondades; el modelo que hemos probado es el Renault Wind 1.6 16V 133 CV Dynamique.
El precio del pequeño Renault es de 17.250 euros, prácticamente el mismo que el Peugeot 207 cc. Frente a ellos, el más barato Fiat 500 c por 13.240 y los más caros Mazda MX-5 por 23.900 y Mini por 20.900 euros.
Probamos el Kia Cee´d, uno de los vehículos más baratos del segmento liderado por el Renault Megane, Citroën C4 y VW Golf y en el que nos encontramos coches de todos conocidos como el Mitsubishi Lancer, Chevrolet Cruze, Mazda 3 o Seat León.
La versión que examinamos es la de motor 1,6 litros CRDi con 128 CV Active Eco-Dynamics que cuesta 16.717 euros.
A una calidad buena en general y un motor silencioso, alegre y con consumos razonables se une su bajo precio frente a la competencia.
El Toyota Yaris, uno de los coches urbanos más conocidos, se ha renovado completamente con la tercera generación que acaba de presentarse.
Esta nueva generación del pequeño Toyota Yaris se comercializará en España a partir de octubre y costará entre 10.000 y 16.000 euros.
El modelo del segmento B ha sufrido más modificaciones que en la anterior generación aumentando 10 cms de longitud, igual anchura que el anterior y altura reducida en 20 mm, dando una imagen de coche más grande y más estable.
Probamos dos modelos de los que antiguamente se llamaban rancheras o familiares: Peugeot 508 SW y Mazda 6 SW, ambos con motores diésel.
Los vehículos con carrocería familiar sólo se diferencian en términos de espacio de los de cuatro puertas en que tienen más altura en las plazas traseras y que su capacidad de maletro es muy superior a las berlinas. Si en otro tiempo estos vehículos se destinaban a las familias numerosas, en la actualidad tambien se están utilizando por conductores más jóvenes y más interesados en actividades de tiempo libre.
