Coches | Auto Sprint - Part 11

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Sin duda el Renault Wind llama la atención a todo el que se cruza con él. Un diseño vanguardista, casi de concept car, un tamaño pequeño y ser descapotable no deja indiferente a nadie. Llega el momento de subirnos en uno y descubrir sus fallos y bondades; el modelo que hemos probado es el Renault Wind 1.6 16V 133 CV Dynamique.
El precio del pequeño Renault es de 17.250 euros, prácticamente el mismo que el Peugeot 207 cc. Frente a ellos, el más barato Fiat 500 c por 13.240 y los más caros Mazda MX-5 por 23.900 y Mini por 20.900 euros.

Probamos el Kia Cee´d, uno de los vehículos más baratos del segmento liderado por el Renault Megane, Citroën C4 y VW Golf y en el que nos encontramos coches de todos conocidos como el Mitsubishi Lancer, Chevrolet Cruze, Mazda 3 o Seat León.
La versión que examinamos es la de motor 1,6 litros CRDi con 128 CV Active Eco-Dynamics que cuesta 16.717 euros.
A una calidad buena en general y un motor silencioso, alegre y con consumos razonables se une su bajo precio frente a la competencia.

El Toyota Yaris, uno de los coches urbanos más conocidos, se ha renovado completamente con la tercera generación que acaba de presentarse.
Esta nueva generación del pequeño Toyota Yaris se comercializará en España a partir de octubre y costará entre 10.000 y 16.000 euros.
El modelo del segmento B ha sufrido más modificaciones que en la anterior generación aumentando 10 cms de longitud, igual anchura que el anterior y altura reducida en 20 mm, dando una imagen de coche más grande y más estable.

Probamos dos modelos de los que antiguamente se llamaban rancheras o familiares: Peugeot 508 SW y Mazda 6 SW, ambos con motores diésel.
Los vehículos con carrocería familiar sólo se diferencian en términos de espacio de los de cuatro puertas en que tienen más altura en las plazas traseras y que su capacidad de maletro es muy superior a las berlinas. Si en otro tiempo estos vehículos se destinaban a las familias numerosas, en la actualidad tambien se están utilizando por conductores más jóvenes y más interesados en actividades de tiempo libre.

El Jeep Cherokee se mantiene fiel a su legendario patrimonio 4×4 y al mismo tiempo ofrece mayor refinamiento en carretera y un equipamiento más amplio. El nuevo modelo muestra un expresivo diseño en línea con la clásica tradición Jeep e incorpora de serie un nuevo sistema de tracción 4×4.
Aunque el Jeep Cherokee que hemos probado, el 2.8 CRD Sport 177 CV con cambio manual de 6 Velocidades tiene un precio de 35.364 euros, la marca perteneciente a Fiat lo ofrece en la actualidad desde 28.600 euros.

Volkswagen presenta la nueva generación del Escarabajo.
Esta nueva generación del Beetle o Escarabajo es más masculina y deportiva que la anterior; estéticamente nos llega a evocar un Porsche 911.
El nuevo modelo de la marca alemana Volkswagen, que se inició precisamente con este vehículo en 1938, llegará al mercado español en el mes de noviembre con precios desde 21.120 hasta los 28.310 euros del Beetle Sport 2.0 TSI con 200 CV y DSG.

Hemos probado los coches eléctricos en condiciones normales de uso y en una gran ciudad como Madrid. Nuestra conclusión es que aún no es momento de comprar uno de estos vehículos a no ser que vivamos en un chalet. Las infraestructuras necesarias para la carga aún dejan mucho que desear y es muy probable que nos quedemos tirados sin energía en algún momento.
El Peugeot Ion, hermano del Mitsubishi, y el Smart eléctrico han sido los dos vehículos que hemos probado.

El Chevrolet Camaro ya está a la venta en España desde 43.900 euros de la versión Coupé y 49.900 euros para la versión Cabrio.
El deportivo más popular en EEUU, con más de 40.000 unidades vendidas este año, se comercializa en Europa con la versión más potente, con motor V8 de 6,2 litros que ofrece 426 CV para la versión manual y 400 CV para la automática.
El Camaro se venderá a través de 18 concesiones de la Red de Chevrolet España y las primeras unidades se entregarán a los clientes a partir de septiembre.

Comparativa urbanos gasolina 1.2: VW Polo y Suzuki Swift
Si nuestras necesidades son un coche pequeño, urbano y no muy caro, el Suzuki Swift y el Volkswagen Polo se ajustan a lo que buscamos. Hemos querido comparar estos dos modelos y saber cuál merece más la pena aunque no podemos olvidarnos de otras marcas como Renault, Citroën, Peugeot, Nissan o Mitsubishi que también ofrecen vehículos utilitarios y baratos para movernos por la ciudad.

Sabedores en la marca americana Jeep que el 99% de las ventas de todo terreno en Europa son diesel, sacan al mercado los nuevos modelos Compass y Grand Cherokee con motores CRD. Algunas mejoras estéticas en el “pequeño” SUV Compass y el importante cambio sufrido con la cuarta generación del Grand Cherokee completan las novedades de Jeep.
El Grand Cherokee incorpora ahora una nueva motorización de 3.000 centímetros cúbicos y la tecnología MultiJet II del grupo italiano Fiat.

Hemos probado el Ssangyong Korando, modelo SUV que entra en el disputado segmento liderado por el Nissan Qashqai y en el que se encuentran otros pesos pesados como el Hyundai ix35, el Ford Kuga, Mitsubishi ASX, etc.
Con un precio menor al resto de competidores y unas prestaciones de motor más altas, el coreano se situa como una buena opción frente a japoneses, americanos y franceses. Sus armas son, además del precio, el diseño de Giugiaro, su equipamiento y la garantía de 5 años de fábrica.

Como ya pudimos ver en el Salón del Automóvil de Ginebra que se celebró el 1 de marzo de 2011, el nuevo SUV pequeño de Volkswagen se parece más a su hermano mayor, el Touareg, y va equipado con más sistemas electrónicos de seguridad como la ayuda de cambio involuntario de carril o el detector de fatiga.
El nuevo Tiguan comenzará su comercialización a mitad de julio y se podra elegir entre dos frontales distintos en función del tipo de uso que se vaya a hacer de él, más en el campo o más en la ciudad.