Clasicos | Auto Sprint - Part 8

Auto Sprint

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Se cumplen 90 años desde que Citroën fabricó su primer automóvil cien por cien francés. El modelo fue el Type A 10 HP, producido por André Citroën, ingeniero y creador. Desde ese año, una larga saga ha continuado promocionando la marca con vehículos de todos los tipos. Coincidiendo con el 90 aniversario se cambia la […]

Un rallye de verdad, como los de antes con más de 1000 Kilómetros de recorrido, con tramos nocturnos, dando la vuelta casi completa al territorio asturiano y pasando por tramos muy conocidos de los rallyes del Campeonato de España disputados en Asturias, Llanes, San Agustín – Aviles, y Príncipe de Asturias. A pesar de ser una prueba de regularidad la dureza de los tramos causaron mella en los participantes algunos de los cuales hicieron “chapa” en sus joyas. La variedad de coches fue tremenda, y también las nacionalidades con varios equipos portugueses muy fogosos que aspiraban a mucho, pero que solo pudieron colocar a uno de sus representantes en novena posición.

En una mañana de agosto de 1978 el director de cine Claude Lelouch montó una cámara subjetiva en el morro de un Ferrari 275 GTB y le pidió a un amigo, piloto profesional de fórmula 1 (dicen que era Jean Pierre Jabouille) que lo condujera a toda velocidad por el corazón de París de madrugada.
Tras exhibir la película en público por primera vez, Lelouch fue arrestado. Nunca reveló la identidad del piloto y la película fue prohibida.

Los días 5, 6 y 7 de junio se celebrará en Barcelona el primer salón del automóvil clásico y deportivo en época estival.
El lugar escogido para el evento ha sido el Pueblo Español de Montjuich, situado en el centro de la ciudad.
Se podrán ver dos exposiciones, una de 5 Bugatis antiguos, en la Plaza Mayor, cedidos por coleccionistas en homenaje a la marca, y otra de la historia del automóvil.

Como en años anteriores, el día 15 de mayo (martes), en la celebración del patrono de Madrid, San Isidro labrador, la Asociación Española de Profesionales de la Automoción organizó en Madrid por el Paseo de la Castellana un desfile de vehículos históricos.
Sólo pudieron desfilar los vehículos históricos con antigüedad mínima de 25 años, estando los vehículos anteriores al año 1925 exentos del pago de inscripción. Los demás tuvieron que pagar 15 euros.

Flaminia, limousina de las estrellas, cumple 50 años como símbolo de la elegancia. Su motor, además, también se utilizó en la embarcación de carreras Flaminia 2500.
Con el patrocinio de la ‘Monaco Classic Week’, una prestigiosa regata organizada por el Club Naútico de Mónaco, este año Lancia celebraba el 50 aniversario de su modelo Flaminia.

Un agradable viernes del verano de 1956, Volvo presentaba un coche totalmente nuevo: el Amason. Sí, exactamente así es como se llamaba, con “s”. Pero apenas había habido tiempo de pronunciar su nombre cuando se desató una gran controversia en torno a él. Con todo, el coche se convertiría en un gran éxito de ventas de Volvo que duraría más de diez años.

A casi todos los que compartimos la afición a los clásicos nos gusta disfrutar cuidándolos y conduciéndolos.
¿Habéis pensado alguna vez participar en un rallye de regularidad?
Aquí se mezclan nuevas sensaciones: conducción, competición, compañerismo, que combinado con la convivencia con los demás participantes forma un escenario ideal para disfrutar de los clásicos.

Toda clase de modelos, desde Fórmula 1 hasta prototipos, recorrieron los 3.790 metros del trazado original del mítico circuito barcelonés en su 75º aniversario.
Pilotos como Marc Gené o Emerson Fittipaldi participaron en esta gran fiesta del motor

La estrella llegó de blanco: cuando la 64 edición del Salón del Automóvil de París abrió sus puertas en otoño de 1978, los aficionados a los coches deportivos tenían un objetivo claro: la exposición de BMW Motorsport.

La Escudería madrileña, de la que sus socios fundadores Guillermo Velasco y Gonzalo Rico-Avello, son miembros de la A.E.C.D., acaba de finalizar brillantemente la temporada 2007.

Lleva tiempo hacer historia y en 2007, año en que se conmemora el 75 aniversario de la alianza de las cuatro firmas automovilísticas que configuran la actual Audi, son varios los aniversarios de toda índole en la historia de la marca de Ingolstadt que recordar y celebrar.
Los cuatro aros del anagrama de Audi simbolizan las marcas Audi, DKW, Horch y Wanderer, posteriormente combinadas bajo el paraguas de Auto Union.