Clasicos | Auto Sprint - Part 3

Auto Sprint

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La segunda prueba del Open Centro de Regularidad para clásicos 2015 estaba organizada por la Escudería Etcétera y contaba con 14 tramos, más de 370 kilómetros y 38 vehículos inscritos.
En la clasificación final la pareja Jerónimo-Reviejo vencian a 7 puntos de Miguel Pindado y Alberto de Pablo Colmenar y a 13 puntos de Miguel y Antonio Muñoz. Entre los vehículos con menos de 1.000 c.c. los vencedores fueron Alberto y Javier Elvira seguidos de Mateo Málaga – José Luis Gómez con Seat Panda y terceros José L. Rodrigo y Enrique Tejera con Morris Mini Minor.

En París entre el 19 y el 24 de mayo se prepara un evento para celebrar los 60 años del primer DS “Tiburón”. El público está invitado, el sábado 23 y el domingo 24 de mayo, a descubrir la exposición DS que se instalará en el Jardín de las Tullerías de la capital francesa. A través de casi 4.000 m2, los visitantes se sumergirán en el universo DS y viajarán por el tiempo, con paradas en el pasado, el presente y el futuro.
Lanzado en 1955, el DS sigue siendo uno de los iconos del automóvil francés del siglo XX. Popular por su éxito comercial y deportivo, así como por sus papeles en el cine.

El primero de los rallyes de regularidad del III Open Centro para vehículos clásicos se ha disputado entre las provincias de Madrid y Avila.
32 equipos se inscribieron en el rallye de regularidad Peguerinos organizado por la Escudería Etcétera donde, tras más de 300 kms. de tramos míticos de rallye de la zona centro de España, la victoria fue para el equipo formado por Alejandro Gimena y Beatriz Lopez a bordo de su Seat 131, que con ésta su primera victoria se sitúan primeros en el Open 2015.

Se celebró en el pabellón de Cristal de la Casa de Campo del 20 al 22 de febrero la sexta edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico de Madrid, ClassicAuto Madrid 2015, que recibió la visita de más de 35.000 personas, que aportaron mucha animación al evento, especialmente en la jornada del sábado, que registró la mayor afluencia de visitantes.
Exposiciones, mercadillos de piezas y concentraciones de clubs en el exterior del pabellón es lo que pudo verse el «fin de semana de los clásicos» de la capital.

Las vacaciones son una buena ocasión para unir el ocio con las aficiones, y con la tranquilidad del periodo estival, visitar museos. Los apasionados por los coches tenemos mil y un sitios mejores que escoger frente a los destinos habituales de sol y playa. Francia es un pequeño paraíso sin palmeras, pero con excelentes museos del automóvil. Hoy nos centraremos en dos situados en la Bretaña, Loheac y el de Le Mans, ambos nos llevaron con mucha nostalgia a los albores del automóvil, a esos tiempos donde el ingenio, el estilo y la artesanía primaban sobre la robótica, la eficiencia y la estandarización.

Hace 40 años Citroën dio a conocer el CX 2000 en el Salón del Automóvil de París de 1974. Pronto destacó por su confort, su ergonomía y su comportamiento en carretera, características que le llevaron a obtener, en el año de su lanzamiento, los galardones de “Coche del Año en Europa”, el “Premio a la Seguridad” y el “Award Auto Style”, por su estilo innovador.
El CX ha dejado su huella en la historia del automóvil con hitos como el motor diésel con turbo compresor, su versión GTi o el confort de su suspensión hidroneumática.

Impresionante movilización de los aficionados a la regularidad clásica en toda España para salvar esta disciplina.
Desde todos los puntos de la geografía española se han enviado alegaciones al proyecto de nueva reglamentación de la Dirección General de Tráfico que, con la nueva redacción, diría adiós definitivamente a las pruebas de regularidad.
Esperemos que los legisladores se den cuenta de la realidad de la regularidad y no maten esta disciplina automovilística.

Abierto el plazo de inscripción para la primera prueba 2014, la I Clásica Entre Valles inaugura el II Open Centro de Regularidad.
El primero de los rallyes de regularidad para vehículos clásicos, que tengan más de 25 años, se disputará entre las provincias de Madrid, Avila y Toledo el sábado 24 de mayo. Los únicos requisitos para participar son la documentación del vehículo en regla y un extintor.
Los horarios muy cómodos. A las 11:00 de la mañana saldrá el primer participante, a las 14:00 la comida y a las 8 de la tarde entrega de trofeos.

El Salón Internacional del Vehículo Clásico 2014 se celebró del 21 al 23 de febrero en el pabellón de Cristal de la Casa de Campo de Madrid. La visita de más de 38.000 personas consolida este evento como la mayor exposición de clásicos de todo el país.
ClassicAuto Madrid 2014 ha contado con la participación de cerca de 300 expositores procedentes de 10 países. Sobre una superficie expositiva de 20.000 metros cuadrados el monográfico ha mostrado más de quinientos vehículos.

Rush recrea la temporada 1976 de Fórmula 1 para la gran pantalla con la rivalidad entre los pilotos James Hunt y Niki Lauda. Champion y Ferodo, como patrocinadores de la máxima categoría del automovilismo, están presentes en la película del director doblemente oscarizado Ron Howard.
Champion cuenta en su haber con más de 400 victorias en la Fórmula 1 incluyendo los títulos mundiales del español Fernando Alonso. Ha patrocinado directamente a pilotos de la talla de Keke Rosberg, Fitipaldi, Hunt, Alain Prost, Damon Hill o Michael Schumacher.

La moda de lo vintage se ha colado también en el mundo del motor. La pasión por los coches antiguos no se limita solo a los coleccionistas y habituales de los salones o festivales vintage, cada vez son más los compradores que se decantan por un modelo antiguo o un antiguo renovado, que es lo que realmente busca la gente. Coches con el encanto de hace años pero con motores potentes, acabados y dispositivos de seguridad del siglo XXI.
Parece que la pasión por lo clásico no será una moda pasajera, ya solo nos queda que la lista de los coches vintage más deseados se iguale con la de los más demandados.

Con una asistencia de 26.000 aficionados a los coches y motos clásicas, en el circuito del Jarama se ha celebrado el Jarama Vintage Festival 2013.
Además de la acción sobre el trazado, el paddock ha acogido gran variedad de actividades, exposiciones y stands, como el mercado ClassicAuto Summer con objetos de colección, automobilia y coches reales a la venta.
Renault ha celebrado su 60 Aniversario con una exposición de vehículos clásicos de su marca, especialmente los 4/4 y Seat ha tenido una muestra de su Colección de Vehículos Históricos.