XXI SUBIDA A SANTO EMILIANO

 

          Langreo y la cuenca minera recibían un año más al Cto. de España de Montaña del que llevan siendo la mejor prueba del calendario. Con todos los aspectos resueltos a la perfección y sin incidentes a destacar la subida volverá a ser de las mejores.
          Con el regreso del Audi de Fombona ya resueltos sus problemas eléctricos de las ultimas semanas, el gijonés no tardaba en demostrar la mejoría de su coche ganando la Fase A, por delante de su máximo rival Carlos Hernández y terminando una mala racha que ya duraba demasiado tiempo. Borreguero superaba a Flores por escaso margen, cerrando los cinco primeros Angel Castro con su Audi. El domingo eran los mismos cinco pilotos los que se repartieron las mejores plazas, pero cambiando algunos ordenes. Hernández pudo con Fombona que de todas maneras terminaba satisfecho la prueba. Flores superaba también a Borreguero y sigue con muchas opciones al título. Castro repetía su quinta plaza del sábado. Javier García dominaba a placer el Gr. N durante las dos jornadas con su Mitsubishi.

          Veintiún formulas CM se dieron cita en Santo Emiliano poniendo de manifiesto su afianzamiento dentro del Nacional. Ganador en las dos fases Gorka Aplantza y su BRC van camino del título, ya no solo por sus éxitos, sino porque los rivales no tienen la regularidad necesaria para estar cerca suya. El sábado eran Román y Guitart los que le acompañaron en el podium, con los locales Fueyo y Pardeiro a continuación. Suárez y Castro rompieron el motor, mientras que Alberto García tampoco terminaba con un conato de incendio en su coche. Para el domingo todos reparaban, incluso Alberto gracias al apoyo de sus rivales y amigos de categoría. Gorka por menos de 1" superaba a Pardeiro y a Iván Suárez que a pesar de algunas humedades rodaron casi al mismo ritmo del sábado con el piso totalmente seco.

   CAMPEONATO DE ASTURIAS

        Como siempre que coincide con el de España las clasificaciones del asturiano se complican y los participantes salen en orden muy diverso despistando a los espectadores. También dividida en dos días Angel Candas daba la sorpresa el sábado al ser el más rápido del regional por delante de Abraham que estrenaba motor y el resto de CM. Iván Suárez líder provisional rompía el motor antes de iniciar la subida oficial no pudiendo subir con lo que no puntuaba en Sto. Emiliano. Tampoco podía terminar Iñigo Martínez al averiarse su Reynard. El sábado Iñigo se quitaba la espina marcando el tiempo más rápido, pero Abraham se llevaba todos los honores al enjugar la diferencia con Candas y anotarse la subida. Entre medias de sus formulas se coló Pardeiro con el CM redondeando una excelente jornada en la prueba de casa. Muy regular todo el fin de semana "Monchu" ocuparía la quinta plaza al ser superado por Fueyo el domingo. El Gr. S con muchas ausencias fue de nuevo cosa de dos José Ramón y "Mota". A pesar de no renunciar a la espectacular conducción de su Costworth el piloto de Grado ajustaba al máximo superando a José Luís por 24 milésimas. Tercero del grupo fue Jesús Álvarez con el afinado M3 E-30 que comparte con Nacho Madrera, era además el primero de Gr.S/N.

La Júnior volvía a ser protagonista tras la carrera, en las verificaciones, pues tras ganar la carrera Pantiga, él Marzoa y Jonathan eran excluidos al estar por debajo de la altura reglamentaria sus coches. Blanco sumaba los puntos para el Trofeo con Lavaniegos en segunda posición. Esperemos que cesen las irregularidades en una formula de promoción con demasiada manga ancha años atrás y que la FAPA pretende ahora llevar a rajatabla.

 

CLASIFICACION CTO.ESPAÑA

 

FASE A

 

POS Foto Piloto Vehículo Grupo Tiempo

1

José Antonio López

Audi A4 ST

A2

2:32.010

2

Carlos Hernández

BMW 320 ST

A2

+ 1.666

3

Raúl Borreguero

BMW 320 ST

A2

+ 3.022

4

Luis Flores

Peugeot 206 WRC

A

+ 3.834

5

Angel Castro

Audi A4 ST

A2

+ 5.200

6

Pedro Castañón

Seat León

A2

+ 9.990

7

José Antonio Aznar

Audi A4 ST

A2

+ 9.993

8

Jesús García

Mitsubishi Evo VI

A

+ 13.925

9

Sergio Díaz

BMW M3

A2

+ 15.073

10

Francisco Javier Aguí

Mitsubishi Evo VI

N

+ 15.223

11

José Carlos Lirola

BMW M3

A

+ 15.935

12

Gregorio Castro

Ford Escort Cosworth

A2

+ 16.656

13

Javier García

Mitsubishi Evo V

N

+ 18.881

14

Julián Maregil

Citroen Saxo VTS

A

+ 19.527

15

Javier Fernández

BMW M3

A2

+ 21.013

16

José Joaquín Fernández

Peugeot 206 RC

N

+ 23.533

17

  

José Antonio Vázquez

Peugeot 206 GT

A

+ 25.396

18

Iván Fernández

Citroen Saxo VTS

N

+ 25.688

19

José Pose

Renault Clio Williams

A

+ 26.757

20

Marcos Pantiga

Citroen Saxo VTS

N

+ 29.451

21

Marcos Marzoa

Citroen Saxo VTS

N

+ 30.272

22

Rubén Bayo

Renault Clio RS

A

+ 30.304

23

Miguel Angel Blanco

Peugeot 106 Rallye

N

+ 30.543

24

Raúl Iván Alvarez

Peugeot 206 XS

A

+ 31.063

25

Jonathan Menéndez

Peugeot 106 Rallye

N

+ 32.115

26

Josep Climent

Citroen Saxo VTS

N

+ 32.572

27

Alvaro del Cueto

Citroen Saxo VTS

N

+ 33.543

28

Rubén Fernández

Citroen AX GTi

N

+ 36.034

29

Iván Ruíz-Peinado

Peugeot 106 XSi

N

+ 46.221

 

FASE B

 

POS Foto Piloto Vehículo Grupo Tiempo

1

Carlos Hernández

BMW 320 ST

A2

2.31.647

2

José Antonio López

Audi A4 ST

A2

+ 1.101

3

Luis Flores

Peugeot 206 WRC

A

+ 3.332

4

Raúl Borreguero

BMW 320 ST

A2

+ 4.963

5

Angel Castro

Audi A4 ST

A2

+ 5.890

6

Jesús García

Mitsubishi Evo VI

A

+ 9.660

7

José Antonio Aznar

Audi A4 ST

A2

+ 10.938

8

Pedro Castañón

Seat León

A2

+ 12.799

9

Francisco Javier Aguí

Mitsubishi Evo VI

N

+ 15.563

10

Sergio Díaz

BMW M3

A2

+ 16.339

11

Julián Maregil

Citroen Saxo VTS

A

+ 18.322

12

José Carlos Lirola

BMW M3

A

+ 18.610

13

Javier García

Mitsubishi Evo V

N

+ 18.619

14

José Pose

Renault Clio Williams

A

+ 23.436

15

José Joaquín Fernández

Peugeot 206 RC

N

+ 24.950

16

Iván Fernández

Citroen Saxo VTS

N

+ 27.376

17

Alvaro del Cueto

Citroen Saxo VTS

N

+ 28.752

18

Marcos Marzoa

Citroen Saxo VTS

N

+ 29.285

19

Marcos Pantiga

Citroen Saxo VTS

N

+ 31.015

20

Jonathan Menéndez

Peugeot 106 Rallye

N

+ 32.393

21

Raúl Iván Alvarez

Peugeot 206 XS

A

+ 32.837

22

Josep Climent

Citroen Saxo VTS

N

 + 33.685

23

Miguel Angel Blanco

Peugeot 106 Rallye

N

+ 35.216

24

Rubén Fernández

Citroen AX GTi

N

+ 37.650

25

Rubén Bayo

Renault Clio RS

A

+ 38.237

26

Iván Ruíz-Peinado

Peugeot 106 XSi

N

+ 43.776

 

FASE A COPA CM

 

Pos

Foto

Piloto

Vehículo

Grupo

Diferencia

1

Gorka Apalantza

BRC CM02

CM

2:23.873

2

José Antonio Román

Speed-Car GT1000

CM

+ 1.042

3

José María Guitart

BRC CM02

CM

+ 1.131

4

Roberto Fueyo

BRC CM02

CM

+ 4.056

5

Víctor Manuel Pardeiro

BRC CM02

CM

+ 4.564

6

José Ramón Fernández

BRC CM02

CM

+ 4.710

7

Juan Carlos Fernández

BRC CM02

CM

+ 5.255

8

Francisco José Suárez

BRC CM02

CM

+ 5.787

9

Antonio Aguado

Speed-Car GT1000

CM

+ 5.951

10

Delfín Lahoz

Speed-Car GT1000

CM

+ 6.054

11

Jesús Bango

BRC CM02

CM

+ 6.657

12

Jesús Fernández

Speed-Car GT1000

CM

+ 6.733

13

Carlos Villanueva

Speed-Car GT1000

CM

+ 7.238

14

Angela Vilariño

BRC CM02

CM

+ 9.833

15

Juán Carlos Sanmartín

BRC CM02

CM

+ 9.850

16

Antonio Martín

BRC CM02

CM

+ 12.712

17

Antonio Ruíz

BRC CM02

CM

+ 13.895

 

FASE B COPA CM

 

Pos

Foto

Piloto

Vehículo

Grupo

Diferencia

1

Gorka Apalantza

BRC CM02

CM

2:24.386

2

Víctor Manuel Pardeiro

BRC CM02

CM

+ 828

3

Iván Suárez

Speed-Car GT1000

CM

+ 1.828

4

José Antonio Román

Speed-Car GT1000

CM

+ 1.890

5

José María Guitart

BRC CM02

CM

+ 2.438

6

Alberto García

Speed-Car GT1000

CM

+ 4.185

7

Roberto Fueyo

BRC CM02

CM

+ 4.368

8

José Ramón Fernández

BRC CM02

CM

+ 5.566

9

José María Castro

BRC CM02

CM

+ 5.933

10

Antonio Aguado

Speed-Car GT1000

CM

+ 6.196

11

Jesús Fernández

Speed-Car GT1000

CM

+ 6.228

12

Jesús Bango

BRC CM02

CM

+ 6.741

13

Angela Vilariño

BRC CM02

CM

+ 7.001

14

Delfín Lahoz

Speed-Car GT1000

CM

+ 7.172

15

Francisco José Suárez

BRC CM02

CM

+ 7.567

16

Juan Carlos Fernández

BRC CM02

CM

+ <