XIX SUBIDA A SANTO EMILIANO

           Después de unos años de titubeos, sobre todo en el terreno económico, Santo Emiliano goza de una salud envidiable para el resto de pruebas de montaña. Inscripciones completas, reconocimiento federativo, y una carrera que se desarrolla sin incidentes, debido en gran parte al favorable recorrido, pero en el que la seguridad diseñada por Langreo Motor Club, tiene mucho que ver.

         Esta edición se recordará, entre otras cosas, por el extraordinario calor de los entrenamientos disputados el sábado, que el numero publico aguantaba estoicamente. 66 fueron los pilotos autorizados a tomar la salida, no faltando los candidatos al título, la categoría CM, y un buen puñado de representantes asturianos, en cuya clasificación, estaría englobado Andrés Vilariño, y su habitual formula.

         Los entrenamientos fueron dominados por el BRC de Oscar Palacios, y solo en la segunda manga Fombona pudo arrebatarle el mejor tiempo. Bango y Natal, también destacaron, superando a muchos carrozados, cuyos pilotos empiezan a mirar con recelo a los pequeños formulas. Dentro del Campeonato de Asturias Posada y su barqueta marcaron los dos mejores tiempos de las subidas de entrenamientos.

         El domingo, con cielo algo nublado, sería un respiro para los participantes y publico, que debido a lo temprano del inicio, las nueve de la mañana, no acudía en gran numero.

         Las dos mangas oficiales, ratificaron parte de lo ocurrido en los entrenamientos, y Oscar Palacios marcando los mejores tiempos se alzaba con una merecida victoria, la primera de un piloto langreano en la historia de la Subida. Le escoltaba en el podium, Jesús Bango, demostrando una vez más que son los dos mejores pilotos de la especialidad y que sus BRC, están paso y medio por delante de sus rivales. Para completar este podium histórico, Fombona superaba a Méndez y Riera, con bastante más holgura de la esperada. Esta victoria del gijones, ansiada desde hace tiempo por todos, llenaba de alegría a toda la afición asturiana, entregada a su forma de conducir, y a su amable personalidad. Méndez cuarto, afianza su primera plaza del Nacional, por delante de Xavi Riera, que no estuvo a la altura de otras ocasiones.

         La categoría CM, fue un rotundo éxito de los Bango Racing Cars, pues además de las primeras plazas de Palacio y Bango, Natal era cuarto, aunque por solo 1” no pudo completar un podium completamente asturiano, al ser superado por José Mª Guitart y su Speed Car.

         Flores ganaba sin problemas el Gr.A con su espectacular Cordoba WRC, por delante de un voluntarioso Monchu que con su BMW poco podía hacer. Juan Luis Cruz, ganaba el Gr.N, en ajustada lucha con Rosales, librándose ambos de la presión de Rafa Ruiz, que al que fallaba su Escort, tras haber marcado mejores tiempos que los pilotos de Mitsubishi.

         Aunque el ganador oficial de la prueba fue Palacios, el más rápido de la subida fue Andrés Vilariño, que de paso pulverizaba el récord de la prueba durante la primera subida oficial.

         Más interesante que este triunfo cantado de Andrés, fue la lucha por la victoria entre los aspirantes al Campeonato de Asturias. Posada, no pudo confirmar los buenos augurios tras sus mejores tiempos de entrenamientos, y por menos de 1”, fue superado por Víctor Abraham, cada día más adaptado a su Formula Nissan. El avilesino empieza a poner tierra de por medio en el Campeonato. Usares, poco pudo hacer con su Martini, en la subida más desfavorable para su formula de toda la temporada y era superado por ambos pilotos. Sin historia, el Gr. S era para José Mª Castro que con su habitual Costworth, aventajaba en 18”, de nuevo a José Luis Ruiz su único rival este año. Mortera fue en esta ocasión el mas rápido dentro de la categoría Junior, en la que Canales, cuya clasificación provisional pasa a encabezar.

N

Piloto

Coche

Gr

Oficial1

Oficial2

Total

1

Oscar Palacio

BRC Suzuki

CM

2.26.589

2.27.525

4.54.114

2

Jesús Bango

BRC Suzuki

CM

2.28.952

2.28.809

4.57.761

3

José A. López-Fombona

Audi A4

A2

2.27.830

2.30.328

4.58.158

4

Roberto Méndez

Audi A4 ST

A2

2.28.879

2.29.798

4.58.677

5

Xavier Riera

BMW 320 I

A2

2.30.239

2.32.137

5.02.366

6

José Mª Guitart

Speed Car

CM

2.31.775

2.31.757

5.03.532

7

José Antonio Natal

BRC Honda

CM

2.32.857

2.31.675

5.04.532

8

Carlos Villanueva

Speed Car

CM

2.33.236

2.33.739

5.06.975

9

Daniel Lejarraga

BRC Suzuki

CM

2.39.051

2.31.640

5.10.691

10

Luis Flores

Seat Córdoba WRC III

A

2.35.042

2.36.651

5.11.693

11

Raúl Borreguero

BMW 320i ST

A2

2.36.660

2.36.125

5.12.785

12

Carlos Alberto González

Speed Car GT 1000

CM

2.38.627

2.36.789

5.15.416

13

Francisco José Suárez

BRC Suzuki

CM

2.36.924

2.39.452

5.16.376

14

Roberto Rodríguez

Speed Car Yamaha

CM

2.40.022

2.39.538

5.19.560

15

José Ramón Fdez. Castañón

BMW M3

A

2.43.343

2.42.304

5.25.647

16

Sergio Díaz

BMW 320 ST

A2

2.46.233

2.47.109

5.33.342

17

Juan Luis Cruz

Mitsubishi EVOVII

N

2.48.025

2.46.460

5.34.485

18

José Blanco Rosales

Mitsubishi EVOVII

N

2.48.321

2.46.460

5.34.781

19

Jesús García Martínez

Mitsubishi EVO V

N

2.51.088

2.49.181

5.40.269

20

Javier Fernández Requejo

BMW M3

A

2.51.608

2.53.137

5.44.745

21

Manuel Antonio Pérez

Peugeot 106 Kit-Car

A

2.52.882

2.52.207

5.45.089

22

Alberto Redondo 

Citroen Saxo VTS 16V

A2

2.52.687

2.53.337

5.46.024

23

Juan Carlos Sanmartín

Renault Megane Coupé

A2

2.53.791

2.52.960

5.46.751

23

Javier Fernández 

Pegeot 309 GTI 16V

A2

2.56.925

2.54.809

5.51.734

25

Miguel Angel Franco

Citroen Saxo VTS 16V

A

2.57.341

2.56.568

5.53.909

26

José Pose

Renault Clio Williams

A

3.05.341

2.51.828

5.57.169

27

Pablo Garrido

Peugeot 106 Rallye

A

2.59.955

3.00.236

6.00.191

28

Héctor Argüelles

Peugeot 106 Rallye

N-Jr

3.01.060

3.01.122

6.02.182

29

Víctor Manuel Pardeiro

Peugeot 206 XS

A

3.01.961

3.01.502

6.03.463

30

Rubén Suárez

Peugeot 106 Rallye

N-Jr

3.02.115

3.04.643

6.06.758

31

Iván Fernández 

Peugeot 106 Rallye

N

3.04.365

3.03.064

6.07.429

32

Arsenio José Suárez

Citroen Zx 16v

A

3.05.194

3.03.393

6.08.587

33

Ignacio Cueto 

Citroen AX GTI

N-Jr

3.04.048

3.06.316

6.10.364

34

Roberto Flórez 

Peugeot 206 XS

A

3.06.873

3.04.888

6.11.761

35

José Luis Alvarez

Opel Astra

A

3.05.885

3.06.184

6.12.069

36

Rubén García

Seat Ibiza

A

3.07.764

3.05.374

6.13.138

37

José Ramón Menéndez

Fiat Uno Turbo

N

3.08.660

3.08.886

6.17.546

38

Fermín Iglesias

Citroen Zx 16v

N

3.14.986

3.26.335

6.41.321

  N

Piloto

Coche

Gr

Oficial1

Oficial2

Total

1

Andrés Vilariño 

Reynard Fórmula 3000

E

2.09.745

2.10.464

4.20.209

2

Victor Abraham 

Formula Nissan 2000

E

2.21.383

2.20.679

4.42.062

3

Adolfo Posada 

Osella BMW PA 20S

CN

2.21.698

2.21.243

4.42.941

4

Iván Suárez 

Martini MK-34

E

2.22.874

2.23.058

4.45.932

5

José Mª Castro 

Ford Sierra Cosworth

S

2.42.137

2.42.697

5.24.834

6

José Luis Ruiz 

Renault 5 GT Turbo

S

2.50.465

2.52.517

5.42.982

7

César Gutiérrez 

Ford Sierra Cosworth 4X4

S

2.51.005

2.53.334

5.44.339

8

Javier Otero Somoano

Renault 5 GT Turbo

S

2.55.397

2.54.613

5.50.010

9

Ignacio Fragale 

Van Diemen F.Renault

E

2.50.118

3.00.477

5.50.595

10

Alejandro Martínez 

Renault 5 GT Turbo

S

2.57.611

2.57.547

5.55.158

11

Primitivo Ambrés 

Renault 21 Turbo

S

3.01.005

3.01.947

6.02.952

12

Laureano Díaz 

Citroen AX

S

3.05.748

3.04.092

6.09.840

13

Jonathan Mortera 

Peugeot 205 Rallye

S-Jr

3.06.306

3.05.353

6.11.659

14

Gustavo Sánchez 

Peugeot 205 Rallye

S

3.08.286

3.07.653

6.15.939

15

Roberto Canales 

Peugeot 205 Rallye

S-Jr

3.09.380

3.09.410

6.18.790

16

Rodrigo Beteta

Peugeot 205 Rallye

S-Jr

3.11.005

3.10.008

6.21.013

17

Marcos Marzoa 

Citroen AX GT

S-Jr

3.12.720

3.10.908

6.23.628

18