Solo cien centésimas separaron a José Ramón de Jorge López para adjudicarse la victoria en esta edición del Villa de Tineo. Una frenada, levantar el pie en una zona u otro pequeños detalles insignificantes en la mayoría de rallyes fueron los que inclinaron de nuevo la victoria del Tineo al piloto de Grado. Félix García que estuvo luchando con ellos se salía al inicio de la segunda sección, abandonando tras fallar la transmisión. Completaba el podium Márquez que por fin pudo rodar a gusto con el Punto S1600. Mario Carrete fue el primer vencedor del año en el Trofeo Auto Nalón.
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          Primero perdimos el "San Agustín" con aquellas agradables noches de verano de rallyes y espectaculares coches, luego perdimos aquellos sabores para recibir el Campeonato de España que descendía progresivamente durante los años en dureza del recorrido. El abandono del Campeonato de España este 2007 nos priva de ver a los mejores pilotos en la prueba, y hoy por hoy el Regional asturiano no puede suplir aquellos viejos tiempos. La presencia de Marcelino Hevia y el S1600 de Raba compensaron en parte la ausencia de otros pilotos con monturas de nivel que finalmente no acudieron a Aviles. Desde el principio Hevia dominaba y ganaba la carrera sin los sobresaltos de las pruebas precedentes del Campeonato de España. La gran lucha de la prueba estuvo por la segunda plaza que se adjudicaba Félix García, el más espectacular y valiente de los pilotos punteros. Márquez sin su habitual Punto fue tercero al penalizar Raba en el ultimo control. Victoria de Jairo en la Auto Nalón y de Peláez en Gr.S. Mas información.

  Dos equipos de nuestra vecina comunidad y de gran nivel acudieron a la tercera cita del Regional de Rallyes. Pérez hizo buenos los pronósticos y ganaba con facilidad, por delante de Castrillo y Helguera el otro piloto cantabro que no tuvo suerte en los momentos cruciales no produciéndose el doblete foráneo. Márquez alejado de estas luchas en pos de los puntos del Campeonato sigue haciendo kilómetros en su Punto. Muchos abandonos por averías Félix, Santana, Beteta, Del Oso y fuertes accidentes como el de "Mabel" eliminaron muchos pilotos punteros. Bonito y duro rallye al que acompañaba la climatología con un día espectacular de sol que restó muchos espectadores camino de la playa Mas información.

      El ritmo del IRC se ha demostrado superior al que llevan los principales seguidores del Cto. de España, y desde el principio el cantabro Ojeda aplastó a sus rivales en su toma de contacto con una prueba que puntuará los próximos tres años para este certamen Europeo. Las tempraneras salidas de carretera de Fuster y Sol, dejaba en podium todo el rallye a Marce y Berti, pero a falta de dos tramos se rompía la dirección del Punto. Vallejo muy retrasado en el orden de salida, completaba el podium. Gran debacle también en Gr.N que fue para Fombona en su reencuentro con las carreras. El accidente de Vallin marcaba el Desafío que dominaba con autoridad, pero al menos otro Arias pudo ganarlo, con Marti y "Sandalio" en las tres primeras plazas. Espectáculo a tope con Ferreiro y su MK II con mucha menos tecnología que sus rivales pero que llegaba a meta solo con desperfectos estéticos. Excelente organización y medidas de seguridad que auguran un buen futuro dentro del IRC.
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Con un campeonato más apretado que nunca el Llanes no ha hecho otra cosa que comprimirlo un poco más aplazando su desenlace al Costa Brava al que llegarán Hevia, Vallejo y Fuster con posibilidades de adjudicárselo. Por fin pudo Alberto Hevia quitarse la espina y ganó el Villa de Llanes, con una autoridad sin precedentes este año, anotándose todos los scratch. Marcelino Hevia que sacrificaba el San Remo por ayudar a su compañero de marca, se salía incomprensiblemente en el ultimo tramo cuando era segundo sin agobios, beneficiando a Fuster muy flojo todo el rallye. Después de la salida de Fombona, Bassols ganó el Gr.N y la EVO Cup que se adjudica ya matemáticamente. Vallin ganaba el Desafío, por delante de Arias y Garre, quedando también para la ultima prueba la resolución de varias posiciones. Excelentes resultados de Arminde y de Aquilino en su regreso a la competición.
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Aunque Arias agotaba sus posibilidades alquilando un EVO en Quattro Rallye para poder ganar la prueba, Márquez consiguiendo un resultado dentro de lo previsible para su Punto S1600, sería campeón de Asturias. Así fue Arias ganaba en el rallye de casa gracias al pinchazo de Castrillo, pero la tercera plaza daba su primer Campeonato de Asturias al piloto de Fios. A pesar de no aparecer la lluvia y estar los tramos mejor de los esperado para estas fechas del año, hubo mucha debacle, y algunos accidentes fuertes, llevando la peor parte Primitivo y su copiloto Javier Antón con heridas de distinta consideración. También quedaba resuelto el Trofeo Auto Nalón a favor del piloto mejor colocado para esta prueba, Jairo que aunque cedía la victoria en Grado a Tames se adjudica el Campeonato.
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Ambiente frío el de este último rallye y no solo por lo climatológico que es lo normal para estas fechas sino por haberse desinflado un poco la esperada gran lista de inscritos que se quedó en cuarenta y seis pilotos. Eso sí, Mitsubishis como si los regalasen para varios pilotos de Montaña e inactivos con ganas de matar el gusanillo antes de concluir la temporada. Sorprendente dominio inicial de Oscar Palacio hasta darse un toque que le retrasaba y cuando todo indicaba una victoria de Castrillo de nuevo la mecánica le dejó fuera. Rubén González que utilizaba el Lancer ganador en Grado se adjudicaba la victoria por delante de Cesar Palacio y Arias. Solo veintitrés pilotos pudieron completar la carrera, el menor número de todo el año. Más información.

   Un sabático después Pravia volvía a ser el arranque de la temporada de Montaña en Asturias, con la habitual eficacia y despliegue de medios de la Escudería Pravia Autocompetición. También regresaba a la actualidad automovilística asturiana Oscar Palacio para anotarse la primera en cerrado duelo con Jesús Alvarez que estuvo muy cerca de anotarse la victoria. Gran pelea también por la tercera plaza entre Otero que superaba por poco más de 100 centésimas a Juan Carlos Cueva. Castrillo con su Maxi Megane, fue el mejor de los carrozados por delante de José Ramón Megane, destacando entre ellos las prestaciones del ganador del grupo H, Encinas con su Simca Rallye decimoquinto absoluto. Muchos abandonos, y ausencias de Monchu, Candas o Iván Suárez entre los más recordados.
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  Recuperado totalmente de las secuelas producidas en el accidente del 206, Ander no daba opción a sus rivales adjudicándose de forma inapelable la victoria. No fue tan dulce como esperaba al saber del accidente de su padre y quedarle también la espina de bajar el record de la prueba en poder de Tschager desde el 2002. Ocuparon el podium con Ander, Bormoli y Napione. Excelente inscripción divida en múltiples categorías y campeonatos, que hacen complicado la interpretación de los tiempos. Dentro del Campeonato de España reparto de victorias entre los asturianos Fombona y Chus Fernández con Aznar de tercero en ambas. Los CM una para Gorka y otra para Roca los más rápidos hasta el momento del campeonato. El de Asturias se lo adjudicaba Palacios, con Pardeiro segundo e Iván tercero. Serratosa se adjudicaba los históricos con su impresionante Jaguar Type E. Más información

   Nueva victoria de Oscar Palacio, que ya suma cuatro en el Regional de Montaña, dos con la Osella y otras dos con CM. No estuvo la de Munco asegurada hasta que desapareció la lluvia por la tarde momento perfecto para descargar la caballería sobre el asfalto. Fueyo que probaba con un Silver fue el mejor por delante de Otero y Jesús Alvarez. La categoría estuvo menos poblada que en otras ocasiones, pero ofrecía el habitual espectáculo. “Tano” fue el mejor carrozado marcando el mejor tiempo de entrenos, pero sus opciones desaparecieron con el asfalto seco. Victoria ajustada de Gr.S para Mota por delante de Beteta, en plena forma desde que empezase el año. Este edición el desarrollo fue muy rápido con ausencia casi de incidentes de competición y con los espectadores, ayudado esto ultimo muy posiblemente al disputarse la prueba de sábado.
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       Sin la presencia de la anunciada lluvia el difícil recorrido de Santo Emiliano se torna más amable ayudando en el buen discurrir de las jornadas. Con algunas novedades entre los participantes del Cto. De España, los favoritos coparon los mejores puestos con victorias 100 % asturianas. Fombona y Chus Fernández se repartieron las victorias del Nacional, sin que pudiesen evitarlo Riera o Aznar. Para redondear el éxito de nuestros pilotos y equipos, Fueyo se hizo con las dos fases de los CM, brillando los representantes de BRC. Fueyo también era el mejor para la clasificación regional, por delante de Viti y Suárez. Por primera vez en esta temporada cedía la victoria Oscar Palacio descontento con su Speed Car GT R. Más información

   Lejos del calor de ediciones anteriores el pésimo verano que llevamos hasta ahora en Asturias también acudía a la Manzana con chubascos ocasionales, pero que a penas afectaron a los resultados. Con una inscripción de lujo Palacio volvía a ganar esta temporada con otro coche distinto a las dos evoluciones de Speed Car y la Osella utilizados hasta ahora. Fueyo no se lo puso fácil, pero tampoco esta vez pudo con Oscar, virtual Campeón de Asturias 2007. Vallin cerraba el podium al superar a Jesús Alvarez y Otero contra los que batallaba todo el día. Chus Fernández fue de largo el mejor carrozado, por delante de su jefe de equipo Fombona y de un buen numero de participantes con monturas de nivel no muy apropiadas al trazado. Mota y Caito fueron los mejores de sus grupos.
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        Yo creo que a todos, pilotos, organización, publico... siempre salen con buen sabor de boca de esta prueba a la que nos resistimos a llamar Sueve. Palacio como era de esperar ganaba la prueba a una media de más de 120 Km/h. Anulada la ultima prueba calendada se jugaban el sub campeonato Fueyo y Jesús Alvarez, que no pudo con el piloto de Silver, el CM de moda. Otero con un excepcional segunda subida ocupaba el tercer escalón del podium. En el resto de clases se cumplieron también los pronósticos, Tano el mejor carrozado, con Félix segundo y mejor Gr.A, Naredo ganó el Gr., Mota el Gr.S y el H para Bustelo. Mucho espectáculo en la ultima paella cerca de meta, solo faltaron para rememorar tiempos mejores más barquetas y formulas en peligro real de extinción. Mas información.

          Nunca falta la dureza y selectividad en el Rallysprint del Viso. Este año, aunque la lluvia no estuvo presente el día de la carrera, el asfalto tenía abundantes humedades y estaba muy frío disputándose la primera de las cuatro pasadas con el termómetro empezando a subir desde 0º. José Ramón con "oficio" supo llevarse una justa victoria por delante de Castrillo que no daba la batalla esperada. Abandonos de muchos de los pilotos punteros como Puig y Jorge López y sobre todo el de Redondo que daba un fuerte golpe a su C2.Más información.