PresentacionRAcingGP"

	Alfonso de Orleáns desgranó en sus intervenciones los proyectos y objetivos del equipo, lucha por algún podium para Javi y temporada de adaptación y conocimientos para Sergio. No desveló un proyecto para el año que viene, que no es la F1 y justificaba el abandono de la F3 al haberse cerrado un ciclo.		Javi vuelve a contar con un amigo e ingeniero con el que ha trabajado, Andrew será su mejor ayudante en los boxes. Gracias a esta colaboración han empezado a llegar los resultados esta pre-temporada. Villa fue prudente en sus promesas pero rodando entre los 5-6 primeros podrá luchar por alguna victoria. La primera cita en el lejano Bahrein en un circuito complicadísimo para todos.
	El último piloto en inscribirse en la parrilla de GP2 ha sido el brasileño Sergio Jiménez, ya conocido por el equipo al haber disputado la F3 con Racing. De carácter tímido y tranquilo llega al equipo después de superar dos sesiones de test en Barcelona y Paul Ricard.		Se invierten las responsabilidades, Javi será el piloto numero uno, quedando como su escudero Jiménez. Un equipo casi español, ya que el brasileño tiene orígenes españoles, idioma que habla casi a la perfección, un motivo más para que ambos pilotos tengan una buena convivencia.
	Con el acto casi terminado los principales protagonistas del equipo posaron relajados. Se respira ambiente familiar esperando que no se repitan algunos momentos de confusión y tensión de la temporada 2006.		Además de los colores de los patrocinadores personales de Javi, el casco será el que nos ayude a identificarle. No hay novedades y Mapfre conforma casi el 100 % de su estética.
	Después de los discursos de todos los patrocinadores, entre todos retiraron la bandera nacional para dejar a la vista el Dallara, aun más espectacular con los nueves aditamentos aerodinámicos.		La importancia de los patrocinadores fue recalcada durante toda la presentación. En esta foto, están los representantes de Repsol, Telefónica, FEVE, Mapfre, Gobierno Regional y el Ayuntamiento de Oviedo, junto a los pilotos.
	Varios son los cambios para este año en el coche, los más importantes el alerón trasero que permite más regulaciones y trabajo, para los ingenieros, una chimenea superior y tomas forma de chimenea para aumentar la refrigeración