Moción de censura en la FAPA. Cada vez está más cerca de celebrarse la asamblea extraordinaria a propuesta de Tino Cabranes y los clubs que le apoyan con el único punto del dia fijado en la sustitución del actual presidente José Manuel Villa.  A primeros de Febrero sabremos el resultado de esta moción de censura:  continuidad o cambios que podrían traer de nuevo a la Federación al grupo de personas que la abandonaron hace unos meses.

    Berti Hevia en BMR. Tras sopesar las ofertas que tenia los últimos meses el sub-campeon de España se ha decidido a engrosar las filas del único equipo oficial que disputará el campeonato de España de Rallyes. A la espera de nuevas evoluciones para el Peugeot S 1600 que lo hagan más competitivo, Hevia que contará de nuevo con Pin de copiloto, tratarán de luchar por el campeonato. El Nacional promete estar muy reñido, y a priori, Dani Sola con el C2 de Auto Laca parte como favorito.

   El Principado ayuda a los pilotos de Rallyes. Hevia, Vallin, Fombona, Villa  y Márquez, son los pilotos elegidos tras conversaciones entre la Dirección General de Deportes y la FAPA. Todos ellos lucirán en sus coches los colores de Asturias Paraíso Natural en el Campeonato de España de Asfalto y Carlos en el de Tierra. La cuantía económica  es de 12.000 € para cada piloto y devuelve al Principado la ilusión por patrocinar a deportistas del motor, tras años de ausencia.

   Fran Cima a por la Auto Nalón.  El ovetense deja definitivamente las motos que tantos disgustos le han traído, e imitando a su padre Kiko también deja las dos ruedas por las cuatro. Para empezar en los rallyes disputará el Trofeo Auto Nalón con el coche ganador en 2005, el de Raúl Iván. Con Gabri Suárez de copiloto, esta jovencísima pareja será uno de los puntos de interés este año.

    Marcelino Hevia el más madrugador.  A los mandos de su Fiat Punto S1600 ex-Vallejo que adquiría el año pasado, ha participado este sabado 18 de Febrero en el Rallysprint de Mungia. Como preparacion y adaptación a su nuevo coche de cara a las rallyes del Nacional. Hevia no forzó limitándose a rodar terminando sexto dentro de una prueba en la que participaban varios WRC, y que ganaba Arteche debutando con el 307 WRC ex-oficial.

    Víctor Abraham, cambia de montura.  Pero no de especialidad, y seguirá un año más en la montaña, pero esta vez con una Osella PA 20. Tras vender su Formula 3000 la barqueta ya esta en Asturias, y con ella el pluricampeón asturiano, tratara de recuperar el título regional que ganó por última vez en 1.999, y terminar con la racha de su rival y amigo "Monchu".

    Villa seguirá de Presidente de la FAPA.  Tras superar la moción de censura por solo dos votos, al no superar el 60 % de votos a favor de su destitución, las cosas en la Federación seguirán como estaban. Tras una tensa votación en la que faltaron diez de los asambleístas, muchos de ellos por no estar a favor de uno ni otro bando, al final esa postura benefició al actual Presidente. Esperemos que por el bien de nuestro deporte todo esto quede atrás rápidamente y salgo de una vez el calendario de pruebas, y sigan adelante el resto de proyectos pendientes.

    Fran Cima, piloto Rallycar.  Tras superar una dura selección su premio consiste en correr cinco pruebas del Campeonato de España de Rallyes con el equipo Rallycar, en principio con un Fiat Punt HGT, de forma gratuita. Si ha eso unimos la disputa del Trofeo Auto Nalón, a sus 18 años Cima va estar en competición una cantidad de horas muy respetable para su corta edad.

    Positivo debut de Márquez en la Tierra.  Adaptándose a su nuevo Mitsubishi EVO VIII, y a la especialidad según pasaron los tramos, Carlos marcaba un 11º y un 12º tiempo absoluto, alcanzaba la decimocuarta posición final de un rallye que ganó con autoridad Joan Vinyes. La próxima prueba para el equipo será el Rallye de Granada.

       Javi Villa y Carroll se presentaran en el Campoamor. Junto a todo el equipo de Racing Engineering, presidido por D. Alfonso de Orleáns-Borbón, y que competirá en el Campeonato GP2 Series 2006. El acto previsto para el 23 de Marzo, contara con una rueda de prensa previa, y la presentación junto al coche a las 20.30. Para poder acudir y arropar a Javi Villa, hay que reservar las entradas en el Palacio de los Deportes a partir del día 13, imprescindibles para poder entrar al Teatro.

       Presentación de un joven veterano. Manuel Maestro, junto al resto del equipo Whippoorwill, presento sus planes para la que nos anunciaba será su ultima temporada. Pocas veces en un acto de este tipo se entrega un dossier tan personal e intimo como el de Manolo. Con un repaso exhaustivo a toda su carrera desde los tiempos del Mini, y la seleccion de la Red Ford, hasta los tiempos del Kadett GSI  16 V y el actual Megane. Los amigos que se fueron, sus decepciones y logros a gente forman parte de la vida de este gran deportista y persona. Con la intención de correr todo lo que pueda en este año,  esperamos lo mejor para Manolo, que se divierta mucho y lleve un gran recuerdo a sumar para su dilata trayectoria.
 

       El Fito con casi 140 pilotos y con Television en directo. Estas son dos de las novedades más importantes que se anunciaron en la presentación celebrada en el Restaurante Latores, de la XXXV edición de la subida valedera para el Cto. De Europa. Record absoluto de participantes en los que hay una variedad sin fin de participantes, y la retransmisión por TPA desde las 12.30 de la subida en riguroso directo. En el mismo acto se entregaba la medalla de oro de SIF Motor a toda la familia Vilariño que estuve presente muy emocionada, a excepción de Ander recuperándose de su reciente accidente en Austria. Completaron los reconocimientos Monchu y Abraham, tantos años rivales pero ante todo muy amigos desde hace décadas. También Jesús Bango recogía un galardón por su apoyo a la especialidad de Montaña. Amenizado por la espontaneidad habitual de los hermanos Martínez, en la cena posterior la Escudería también daba unos detalles de afecto a dos personas vinculadas a SIF, "Juanin" tras superar una complicada intervención quirúrgica y a Emilio Tamargo.