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XXVI SUBIDA A MUNCO |
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Bastantes novedades para esta veterana subida como el regreso de Oscar Palacio con la Osella de Posada, Fueyo que alquilaba un Silver para probar, Rayman que estrenaba el EVO VIII, Villa su nuevo 206 RC y Miguel Diego que volvía a la competición con un Speed Car después tras el Tineo del 2004. Por contra no estuvieron en Pola de Siero Abraham, Fombona, Iván Suárez, Castro, Viti o Sanmartín dejando a la categoría de CM menos nutrida que lo habitual y la lista en general se resentía un poco con otras ausencias, pero aun así la calidad de los equipos era notable. Se volvía al formato habitual para el regional de pruebas de sábado a disputar sobre los 3.750 Kms. sobradamente conocidos para todos. Los entrenamientos estuvieron marcados por la lluvia y las dificultades para los CM y sobre todo de Oscar Palacio que subía como podía. Las condiciones favorecían a los carrozados y Chus Fernández aprovechaba las condiciones de la carrera para marcar el mejor tiempo con su Audi A4, colocándose tercero Castrillo. Los mejores formulas fueron Otero, Fueyo y Alvarez favoritos al triunfo final. Poco rodó Miguel Diego al pararse, nada más empezar el recorrido, su CM por un fallo eléctrico. Pocos incidentes y salidas para como estaba el asfalto, permitieron que los horarios se cumpliesen casi con precisión. Las condiciones cambiaron para las mangas oficiales disputadas por la tarde al dejar de llover y secarse poco a poco la carretera. No hubo más complicaciones para Oscar que impuso la potencia de la barqueta sobre los mejores CM, sumando cuatro victorias de cuatro posibles este 2007 que tiene muy encaminado de cara al título. Fueyo comprobaba la eficacia el Silver ganando relativamente fácil a sus rivales, a pesar de no ser la unidad más desarrollada y mejor mantenida del fabricante. Muy competida la tercera plaza entre Otero y Jesús Alvarez que marcaba el tercer tiempo en la primera manga pero lo mejoraba Javier, subiendo por primera vez al podium. Cristian Villar rozaba la cuarta plaza, mientras que Diego se clasificaba séptimo no desentonando a pesar de subir casi sin probar y con exceso de subviraje en su Speed Car. El mejor carrozado fue sin discusión “Tano”, por delante de Requejo y Castrillo que estrenaba colores tipo Diac en su Maxi Megane. Muy apretado el triunfo de Gr. S entre Mota y Javier Beteta, cayendo del lado del GT Atómico por solo 70 centésimas. Isaac por delante de ellos fue el mejor de los Clio RS presentes. Tras el golpe del Fito Sergio Díaz no pudo contar con su espectacular Porsche volviendo a utilizar el BMW M3 E30. Rafa Bustelo por fin pudo terminar, aunque por los pelos por culpa de un fallo de motor, una subida y ganar la categoría de históricos. El Show fuera de competición lo daban Berti Hevia en funciones de coche 0 con el EVO IX de Pons y con ruedas de tierra y Ferrero de 00 con el 131 dando innumerables cruzadas para disfrute de todos. |
| CLASIFICACION FINAL |
| ABANDONOS |