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XX SUBIDA A MUNCO |
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Que la cita de
Campeones iba a enriquecer la inscripción de la Subida a Munco, se
esperaba, era un echo, pero los 90 inscritos, si sorprendieron a todos.
En tal cantidad de participantes, había de todo, pero con un nivel muy
bueno, en la que será la mejor inscripción de todo el año en
Asturias. |
| 10 |
A los muchos pilotos de nueva hornada, que prefieren participar de forma organizada en una prueba automovilística, por modesta o sencilla preparación de su montura, antes de tomar parte en estúpidas carreras previas a las competiciones. Aprenden más, más deprisa, gastan menos, y demuestran su verdadera afición. |
| 9 |
Al regreso a las Subidas del campeón, Pancho Egozcue, que a los mandos de un Formula, aun reconociendo estar muy desentrenado, terminaba en tercera posición. |
| 8 |
A otra reaparición, la de Alberto Montes, con el AX Sport A/1/2 de su padre, que tras dos años en el dique seco, demostró no haber perdido un ápice de sus cualidades. |
| 7 |
A Bernardo Cardin, que fiel con Munco, a su cita, tomo parte en la subida, logrando un resultado más que digno, permitiéndonos, una vez más de disfrutar de ver correr un excelente coche. ara poner orden. |
| 6 |
Al éxito que supone la cita de campeones, buen nivel, y gran numero de inscritos. Solo un pero, alguna barqueta más que ofrezca lucha por la victoria. |
| 5 |
Al lugar elegido una vez más para realizar las verificaciones, estrecho y de complicado acceso y estancia, que no permite ver cómodamente a tan alto numero de participantes. |
| 4 |
A Sergio López Fombona, que sin apenas rodar con un coche tan complicado como el BMW 320 ST, tomaba parte en la prueba. A las primeras de cambio, se salía en una frenada limpia, donde no supo dosificar la potencia de los frenos. |
| 3 | A las flojas prestaciones de algunos pilotos de Kit Car, que eran superados fácilmente por monturas de muy inferior nivel. |
| 2 |
A las medidas de seguridad, escasas, y mal repartidas. Se podían encontrar a 4 guardias civiles, apostados cerca del coche patrulla, para estar sentados, en lugares nada conflictivos, y donde estaban realmente los problemas, uno o dos jóvenes comisarios, luchando contra cientos de personas, con las nociones justas del manejo de banderas y demás normas elementales. |
| 1 |
A los pilotos del coche "00" y "000", que lejos de ayudar, perjudicaron gravisimamente el desarrollo de la prueba. El "000", atropellaba a un joven, y el "00" se salía en la segunda subida. Ambos subían como si estuviesen compitiendo, retrasando los horarios. |
| 0 |
A la desobediencia de algunos aficionados, que además, no tienen mejor sitio para emborracharse que en una prueba automovilística, poniendo en riesgo su vida, y la de los pilotos. |
| CLASIFICACIONES |
| PILOTO | VEHICULO | GRUPO | 1ªMANGA | 2ª MANGA | TOTAL | DIFER | |
| 1 |
ANDRES VILARIÑO |
OSELLAPAZO | 1/CN | 1:58:473 | 2:01:102 | 3:59:575 | |
| 2 | JOSE R. FERNANDEZ |
MARTINI
2000 |
1/E |
2:05:290 |
2:02:759 | 4:08:049 | 8:474 |
| 3 |
PANCHO EGOZCUE |
2/E | 2:05:660 | 2:05:309 | 4:10:969 | 11:394 | |
| 4 | VICTOR ABRAHAM | FORMULA 3 RALT | 3/E | 2:05:666 | 2:05:328 | 4:10:994 | 11:419 |
| 5 | JESUS SANTAMARIA | 4/E | 2:06:434 | 2:05:505 | 4:11:939 | 12:364 | |
| 6 | IVAN SUAREZ | MARTINI MK.34 | 5/E | 2:10:164 | 2:12:608 | 4:22:772 | 23:197 |
| 7 | ADOLFO POSADA | RALT BMW | 6/E | 2:15:563 | 2:14:660 | 4:30:223 | 30:648 |
| 8 | ROBERTO MENDEZ | MITSUBISHI EVO V | 1/A | 2:18:438 | 2:17:056 | 4:35:494 | 35:919 |
| 9 | BERNARDO CARDIN | LANCIA DELTA | 2/A | 2:22:075 | 2:20:205 | 4:42:280 | 42:705 |
| 10 | ALBERTO MONTES | CITROEN AX SPORT | 1/A1/2 | 2:22:285 | 2:20:976 | 4:43:261 | 43:686 |
| 11 | LUCIANO ARRABAL | MITSUBISHI EVO V | 1/N | 2:22:530 | 2:21:582 | 4:44:112 | 44:537 |
| 12 | JOSE M. MAGDALENO | MITSUBISHI EVO V | 2/N | 2:22:510 | 2:21:705 | 4:44:215 | 44:640 |
| 13 | J.ANTONIO NATAL | CITROEN ZX Kit-CAR | 2/A1/2 | 2:22:766 | 2:21:955 | 4:44:721 | 45:146 |
| 14 | J.A MENENDEZ PARRAO | CITROEN ZX KIT-CAR | 3/A1/2 | 2:22:638 | 2:22:920 | 4:45:558 | 45:983 |
| 15 | JOSE POSE | CLIO WILLIAMS | 3/A | 2:24:431 | 2:21:711 | 4:46:142 | 46:567 |
| 16 | ADOLFO RODRIGUEZ | LANCIA DELTA HF | 4/A | 2:23:168 | 2:23:548 | 4:46:716 | 47:141 |
| 17 | IÑAKI IRIGOYA | CITROEN ZX KIT-CAR | 4/A1/2 | 2:25:218 | 2:23:068 | 4:48:286 | 48:711 |
| 18 | BERNABE ESTRADA | RENAULT 5 GT TURBO | 1/S-A | 2:23:826 | 2:24:777 | 4:48:603 | 49:028 |
| 19 | LUIS ALBERTO PUIG | LANCIA DELTA | 3/ N | 2:26:844 | 2:23:222 | 4:50:066 | 50:491 |
| 20 |
MANRIQUE MEDINA |
CITROEN AX ESP | 5/A1/2 | 2:21:037 | 2:29:398 | 4:50:435 | 50:860 |
| 21 |
SERGIO
DIAZ |
BMW M.3 ES | 5/A | 2:26:775 | 2:26:597 | 4:53:372 | 53:797 |
| 22 |
JOSE MARIA CASTRO |
SIERRA COSWORTH | 1/S-N | 2:27:921 | 2:28:285 | 4:56:206 | 56:631 |
| 23 |
JOSE LUIS ALVAREZ
DIAZ |
FORMULA OSELLA | 7/ E | 2:22:850 | 2:34:711 | 4:57:561 | 57:986 |
| 24 | HECTOR FERNANDEZ. | RENAULT 5 OT TURBO | 2/S-A | 2:29:392 | 2:28:646 | 4:58:038 | 58:463 |
| 25 |
GEORLIN IGLESIAS |
CITROEN AX SPORT | 3/S-A | 2:29:351 | 2:29:814 | 4:59:165 | 59:590 |
| 26 |
MANUEL BUIL |
SEAT TOLEDO ES | 6/A1/2 | 2:31:697 | 2:28:754 | 5:00:451 | 1:00:876 |
| 27 | MARTIN PITA | PEUGEOT 309 GTI 16V | 4/S-A | 2:32:966 | 2:30:953 | 5:03:919 | 1:04:344 |
| 28 |
JULIO
CESAR MENDEZ |
PEUGEOT 205 RALLYE | 5/S-A | 2:32:963 | 2:31:482 | 5:04:445 | 1:04:870 |
| 29 |
JUAN
CARLOS SANMARTIN |
RENAULT MEGANE | 7/A1/2 | 2:34:524 | 2:30:153 | 5:04:677 | 1:05:102 |
| 30 |
RUBEN BORREGO |
SEAT 1430 / 2000 | 6/S-A | 2:32:653 | 2:32:526 | 5:05:179 | 1:05:604 |
| 31 |
ALEJANDRO
RODRIGUEZ |
PEUGEOT 106 RALLYE | 4/N | 2:32:959 | 2:32:494 | 5:05:453 | 1:05:878 |
| 32 |
JOSE LUIS RUIZ |
RENAULT 5 GT TURBO | 7/S-A | 2:34:536 | 2:33:257 | 5:07:793 | 1:08:218 |
| 33 |
EMILIO J. CARLON |
PEUGEOT 106 RALLYE | 5/N | 2:36:055 | 2:34:538 | 5:10:593 | 1:11:018 |
| 34 |
MANUEL
MAESTRO |
OPEL KADETT GSI 16 V | 8/S-A | 2:38:522 | 2:32:700 | 5:11:222 | 1:11:647 |
| 35 |
ALBERTO
REDONDO |
CITROEN AX GTI | 6/ N | 2:36:254 | 2:34:968 | 5:11:222 | 1:11:647 |
| 36 |
ESTEBAN VALLIN |
FIAT PUNTO HGT | 7/N | 2:35:948 | 2:35:666 | 5:11:614 | 1:12:039 |
| 37 | PEUGEOT 106 RALLYE | 8/N | 2:37:983 | 2:36:063 | 5:14:046 | 1:14:471 | |
| 38 |
RAFAEL YEBRAS |
CITROEN ZX KIT-CAR | 8/A1/2 | 2:38:209 | 2:36:700 | 5:14:909 | 1:15:334 |
| 39 |
JAVIER FDEZ.
REQUEJO |
BMW M.3 | 9/N | 2:38:112 | 2:37:652 | 5:15:764 | 1:16:189 |
| 40 |
EMILIO FDEZ-GLEZ |
CLIO WILLIAMS | 10/N | 2:38:355 | 2:38:977 | 5:17:332 | 1:17:757 |
| 41 |
JAVIER
CARGABA |
SEAT 124 / 2000 | 9/S-A | 2:44:451 | 2:32:946 | 5:17:397 | 1:17:822 |
| 42 |
HECTOR CARBAJAL |
CÍTROEN AX SPORT | 10/S-A | 2:39:727 | 2:38:329 | 5:18:056 | 1:18:481 |
| 43 |
LORENZO GAMINDA |
CITROEN ZX KIT-CAR | 9/A1/2 | 2:42:957 | 2:36:787 | 5:19:744 | 1:20:169 |
| 44 | JOSE LUIS PEREZ | SEAT 124 / 2000 | 11/S-A | 2:41:573 | 2:40:511 | 5:22:084 | 1:22:509 |
| 45 | RUBEN SUAREZ | PEUGEOT 205 RALLYE | 2/S-N | 2:41:560 | 2:44:724 | 5:26:284 | 1:26:709 |
| 46 |
IGNACIO
HUERTA |
PEUGEOT 205 RALLYE | 3/S-N | 2:42:993 | 2:43:694 | 5:26:687 | 1:27:112 |
| 47 | J.C. GARCIA HORTAL | OPEL CORSA GSI | 6/A | 2:42:643 | 2:45:009 | 5:27:652 | 1:28:077 |
| 48 | PELAYO FERNANDEZ | FORD FIESTA XR2 | 4/ S-N | 2:44:562 | 2:43:356 | 5:27:918 | 1:28:343 |
| 49 | CARLOS MARQUEZ | PEUGEOT 106 RALYE | 11/N | 2:44:258 | 2:44:084 | 5:28:342 | 1:28:767 |
| 50 | JORGE A. VEGA | RENAULT CLIO 16 V | 12/N | 2:45:505 | 2:46:054 | 5:31:559 | 1:31:984 |
| 51 |
JUAN PEREZ |
OPEL KADET GS | 12/S-A | 2:45:684 | 2:46:625 | 5:32:309 | 1:32:734 |
| 52 | RUBEN GARCIA | SEAT IBIZA CUPRA | 7/A | 2:47:916 | 2:45:218 | 5:33:134 | 1:33:559 |
| 53 | ROBERTO CANALES | SEAT IBIZA | 1/B | 2:47:825 | 2:46:093 | 5:33:918 | 1:34:343 |
| 54 | ANTONIO BIGAR | FORD ESCORT RS TURBO | 13/S-A | 2:48:171 | 2:51:270 | 5:39:441 | 1:39:866 |
| 55 | DANIEL DEL VALLE | CITROEN AX GTI | 13/N | 2:49:006 | 2:50:650 | 5:39:656 | 1:40:081 |
| 56 | LUIS ALFREDO BLANCO | FIAT UNO TURBO | 14/S-A | 2:51:589 | 2:48:437 | 5:40:026 | 1:40:451 |
| 57 | ANDRES NESTOR | FORD FIESTA XR2 | 15/S-A | 2:54:985 | 2:48:820 | 5:43:805 | 1:44:230 |
| 58 | IVAN FDEZ. GLEZ. | OPEL KADET GSI | 16/S-A | 2:52:639 | 2:51:722 | 5:44:361 | 1:44:786 |
| 59 | JOSE R. MENENDEZ | RENAULT 5 ALPINE | 17/S-A | 2:55:869 | 2:49:654 | 5:45:523 | 1:45:948 |
| 60 | J.M B.JUNQUERA | PEUGEOT 205 RALLYE | 5/S-N | 2:59:294 | 2:52:858 | 5:52:152 | 1:52:577 |
| 61 | F. GARCIA MARTINEZ | FIAT CINQUECENTO | 8/A | 2:57:776 | 2:57:078 | 5:54:854 | 1:55:279 |
| 62 | J. ARIAS MUÑOZ | CITROEN AX GT | 18/S-A | 2:58:786 | 3:02:610 | 6:01:396 | 2:01:821 |
| 63 | J.RAMON PERUYERA | FORD FIESTA XR2 | 6/S-N | 3:03:124 | 3:06:372 | 6:09:496 | 2:09:921 |
| 64 | RUBEN SAN MARTIN | RENAULT 5 GT TURBO | 7/S-N | 3:14:799 | 2:56:844 | 6:11:643 | 2:12:068 |
| 65 | SALVADOR GARCIA | SEAT 127 | 19/S-A | 3:10:872 | 3:07:032 | 6:17:904 | 2:18:329 |
| 66 | PEDRO BLANCO | RENAULT 11 TURBO | 20/S-A | 2:42:250 | 3:39:059 | 6:21:309 | 2:21:734 |
| PILOTO | VEHICULO | 1ªMANGA | 2ª MANGA | TOTAL | DIFER | |
| 1 |
BORJA RUIZ |
KART 250 | 2:04:550 | 02:06:201 | 4:10:751 | |
| 2 |
RAFAEL GUARDIOLA |
KART CRG 125 | 2:11:916 | 2:14:035 | 4:25:951 | 15:200 |
| 3 |
MARIANO REDONDO |
KART GOLD 125 |
2:12:840 |
2:14:646 |
4:27:486 |
16:735 |
| 4 | JESUS E. SALCINES | KART 250 | 2:16:878 | 2:11:215 | 4:28:093 | 17:342 |
| 5 |
JOSE MARIA PUIG |
KART DINO 125 | 2:23:352 | 2:24:755 | 4:48:107 | 37:356 |
| 6 |
RAFAEL ARMAS |
KART GOLD K8 125 | 2:22:336 | 2:30:908 | 4:53:244 | 42:493 |
| 7 |
MIGUEL PAREJO |
KART TONY 125 | 2:20:141 | 2:36:361 | 4:56:502 | 45:751 |
| 8 | GASPAR SUAREZ | KART TONY 125 | 2:26:526 | 2:36:873 | 5:03:399 | 52:648 |
| 9 | ALBERTO IGLESIAS | KART TM 125 | 2:32:891 | 2:36:741 | 5:09:632 | :58:881 |
|
|
| ABANDONOS |
| Sergio Lopez Fombona | BMW 320 I | Salida de Carretera |
| Antonio Boris | Seat 124 - 2000 | Salida de Carretera |
| Sergio Molano | Peugeot 205 Rallye | Salida de Carretera |
| Jose Alberto García | Citroen AX GTi | Cambio |
| Oscar Palacios | Renault 21 Turbo | |
| Javier Arias | Citroen AX GT | Salida de Carretera |
| Jose Luis Alvarez | Opel Astra GSI | Rotura Trapecio |
| Jose Avelino Alvarez | Formula Martini | Motor |
| Arcadio Alvarez | Martini Peugeot | Motor |
| Francisco Noriega | Renault 5 GT Turbo |
| FOTOGRAFIAS |