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II SUBIDA A MIERES |
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Segunda edición de la cara sur de Santo Emiliano, organizada por
Langreo Motor Club, no atrajo muchos aficionados, que mayoritariamente
se colocaron en las primeras curvas del recorrido, dejando desierto el
resto. Monchu, era el menos presionado de todos los aspirantes a la victoria, pues su ventaja en el campeonato, le permitía tomarse las cosas con algo de calma. No era el caso de Abraham e Iván Suárez, que luchan por el subcampeonato, y que tras el Fito verán sus opciones más definidas. Los entrenamientos y la primera subida oficial, fueron dominados por Abraham, perdiendo la prueba tras los entrenos, a dos pretendientes a podium, Suárez y Posada, por problemas de cambio en sus formulas. La reacción de Monchu en la segunda y definitiva manga, relegaba al avilesino a 1.636 milésimas, que sufriría en la parte final del recorrido problemas de embrague. Tras ellos, pero más lejos que en anteriores pruebas, Jesús Bango, con su BRC, no sacaba tanto partido como en las subidas anteriores, más ratoneras. En carrozados, fácil victoria para Solís, probando su 106 Maxi, de cara al Príncipe. Misma intención tuvo Fombona, pero la electrónica de su Saxo Kit Car, le impedía tomar salida. José Antonio Natal frenaba a los mejores Gr. S, entre los que volvía a ganar, Rubén González. Más lejos de lo que la montura permite, Sergio Díaz y su Toledo de circuitos, volvían a sufrir para concluir las mangas, no pasando del 13º puesto. Alberto Montes y su AX Sport A1/2, hubiese estado con ellos, de no sufrir una salida de carretera, en la que tras caer 30 m. campo a través, por fortuna, no llegaba a volcar el coche. Entre los carrozados, Alfonso García, volvía a la carga tras varios años de sequía, a los mandos, como no de su fiel GT Turbo. El candasino pudo comprobar lo que corren los Estrada y compañía, pero a poco que coja el ritmo, puede estar con ellos. La Copa Júnior se la adjudicaba Alberto García (AX GTi), por delante de Emilio Menéndez, con 205 Rallye. Treinta y cuatro fueron los finalmente clasificados, a los que hay que sumar el único kart presente, de Mariano Redondo. |
| CLASIFICACIONES |
| PILOTO | VEHICULO | GRUPO | 1ªMANGA | 2ª MANGA | TOTAL | DIFER | |
| 1 | JOSE R. FERNANDEZ |
MARTINI
2000 |
1/E |
1.39.429 |
1.38.740 | 3.18.169 | ---------- |
| 2 | VICTOR HEVIA |
RALT RT-33 |
2/E |
1.39.193 |
1.40.612 | 3.19.805 | 1.636 |
| 3 | JESUS BANGO |
BRC |
1/C-N |
1.49.315 |
1.48.191 | 3.37.506 | 19.337 |
| 4 | ROBERTO SOLIS | PEUGEOT 106 MAXI | 1/A | 1.54.039 | 1.53.522 | 3.47.558 | 29.389 |
| 5 | JOSE ANTONIO NATAL |
CITROEN ZX KIT CAR |
1/A1/2 | 1.55.990 | 1.55.511 | 3.51.501 | 33.332 |
| 6 | RUBEN GONZALEZ | FORD SIERRA COSTWORTH | 1/S-A | 1.55.344 | 1.57.080 | 3.52.424 | 34.255 |
| 7 | JOSE LUIS ALVAREZ PRIETO | MARTINI MK-45 | 3/E | 1.57.177 | 1.55.745 | 3.52.922 | 34.753 |
| 8 |
JOSE MARIA CASTRO |
SIERRA COSWORTH | 1/S-N | 1.57.153 | 1.56.614 | 3.53.767 | 35.598 |
| 9 | JOSE A. PARRAO |
CITROEN ZX KIT CAR |
2/A1/2 | 1.58.242 | 1.57.016 | 3.55.258 | 37.089 |
| 10 | BERNABE ESTRADA | RENAULT 5 GT TURBO | 3/S | 1.58.218 | 1.58.080 | 3.56.298 | 38.129 |
|
11 |
ADOLFO RODRIGUEZ "FINO" | LANCIA DELTA HF INTEGRALE | 2/A | 1.59.621 | 1.58.475 | 3.58.096 | 39.927 |
| 12 | JUAN CARLOS SANMARTIN | RENAULT MEGANE 16 V | 3/A1/2 | 2.01.505 | 2.01.779 | 4.03.284 | 45.115 |
| 13 |
SERGIO
DIAZ |
SEAT TOLEDO | 4/A1/2 | 2.04.726 | 2.02.181 | 4.06.907 | 48.738 |
| 14 | JAVIER CARCABA | SEAT 124 | 4/S | 2.04.828 | 2.04.232 | 4.09.060 | 50.891 |
| 15 | LUIS CARLOS MARTINEZ | RENAULT 5 GT TURBO | 5/S | 2.02.057 | 2.07.595 | 4.09.652 | 51.483 |
| 16 | JOSE LUIS PEREZ | LANCIA DELTA 4WD | 6/S | 2.03.943 | 2.05.833 | 4.09.776 | 51.607 |
| 17 | ABEL FERNANDEZ | SEAT IBIZA CUPRA | 3/A | 2.05.569 | 2.05.340 | 4.10.909 | 52.740 |
| 18 | OSCAR PALACIOS | RENAULT 21 TURBO | 7/S | 2.06.641 | 2.05.272 | 4.11.913 | 53.744 |
| 19 | ALBERTO REDONDO | CITROEN AX GTI | 1/N | 2.07.531 | 2.06.743 | 4.14.274 | 56.105 |
| 20 | J. ALBERTO GARCIA | CITROEN AX GTI | 2/N | 2.08.324 | 2.08.535 | 4.16.859 | 58.690 |
| 21 | ALFONSO GARCIA | RENAULT 5 GT TURBO | 8/S | 2.05.757 | 2.12.581 | 4.18.338 | 1.00.169 |
| 22 | HECTOR CARBAJAL | CITROEN AX SPORT | 9/S | 2.11.924 | 2.11.061 | 4.22.985 | 1.04.816 |
| 23 | RICARDO VILLA | PEUGEOT 309 GTI | 10/S | 2.13.005 | 2.12.132 | 4.25.137 | 1.06.968 |
| 24 | IVAN FERNANDEZ | OPEL KADETT GSI | 11/S | 2.12.666 | 2.13.887 | 4.26.553 | 1.08.384 |
| 25 | EMILIO MENENDEZ | PEUGEOT 205 RALLYE | 12/S | 2.14.319 | 2.14.433 | 4.28.752 | 1.10.583 |
| 26 | AQUILINO MUÑIZ | RENAULT MEGANE 16 V | 5/A1/2 | 2.16.360 | 2.14.108 | 4.30.468 | 1.12.299 |
| 27 | RAUL IVAN ALVAREZ | SEAT IBIZA | 13/S | 2.16.169 | 2.14.314 | 4.30.483 | 1.12.314 |
| 28 | JOSE MANUEL MARTINEZ | OPEL KADETT GSI | 14/S | 2.16.211 | 2.15.254 | 4.31.465 | 1.13.296 |
| 29 | SERGIO MOLANO | PEUGEOT 205 RALLYE | 15/S | 2.15.730 | 2.17.248 | 4.32.978 | 1.14.809 |
| 30 | JOSE M. BOTANA | PEUGEOT 205 RALLYE | 16/S | 2.17.416 | 2.16.925 | 4.34.344 | 1.16.175 |
| 31 | FRANCISCO J. CRUCES | CITROEN AX SPORT | 17/S | 2.18.448 | 2.19.312 | 4.37.760 | 1.19.591 |
| 32 | RUBEN ARGUELLES | CITROEN AX SPORT | 18/S | 2.24.653 | 2.13.712 | 4.38.365 | 1.20.196 |
| 33 | JULIO C. PELLITERO | SEAT 127 | 19/S | 2.34.978 | 2.35.723 | 5.10.701 | 1.52.532 |
| 34 | JOSE LUIS PRIETO | FORD FIESTA XR2 | 20/S | 2.41.886 | 2.45.151 | 5.27.037 | 2.08.868 |
| KARTS |
| PILOTO | VEHICULO | 1ªMANGA | 2ª MANGA | TOTAL | DIFER | |
| 1 |
MARIANO REDONDO |
KART GOLD 125 |
1.51.909 |
1.51.987 |
3.43.896 |
------------- |
| ABANDONOS |
| PILOTO | VEHICULO | MOTIVO |
| Sergio Lopez Fombona | Citroen Saxo Kit Car | Problemas Electricos |
| Ivan Suarez | Martini MK | Motor |
| Alberto Montes | Citroen AX Sport | Salida de Carretera |
| Jose Luis Ruiz | Renault 5 GT Turbo | Rot. Manguera de Agua |
| Adolfo Posada | Ralt RT -34 | Cambio |
| FOTOGRAFIAS |
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