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III SUBIDA A LA MANZANA |
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Cuando se llega a la Subida a la Manzana, todo son buenas sensaciones, y este año no iba a ser menos. Organización excelente y ágil, buen tiempo, altas inscripciones y salida desde el mismo centro de Villaviciosa tan aficionada al automovilismo. La nota amarga, casi la única llegaba con el fuerte accidente de Angel Candas en la segunda subida oficial en la que destrozaba su Formula Nissan, pero que tras 24 horas de observación en el hospital le devolvía indemne a casa. Como novedad más espectacular en la villa sidrera estaba el León Copa 2006 de Magdaleno. Ambos llegaron para probar, rodando sin forzar la maquina. Esteban Vallin repetía con un BRC en esta subida, pero esta vez prototipo, con motor Hayabusa de 1.300 c.c. y casi 200 Cv. ideado para poder plantar cara a los formulas. Los vascos Apalantza y Egozcue se acercaron a esta subida, y Alvaro del Cueto hizo debutar su nuevo Clío de excelente aspecto. También fue muy comentado el regreso de los Karts a la montaña con cuatro participantes, aunque es una incógnita si la nueva directiva de la FAPA los autorizará en el resto del Campeonato. Los favoritos no mandaron en los entrenamientos con Vallin, Chus Alvarez y Cristian Villar como los más rápidos. Iván Suárez y Monchu cerca de los primeros lugares no arriesgaban, y tiempos discretos para Abraham y Candas con problemas mecánicos. La calma se terminaba en las mangas oficiales y Monchu conseguía un tiempo inalcanzable 1” largo por delante de Iván, y es que el dominio y fiabilidad de su Martín es toda una garantía de éxito. Vallin no pudo acercarse a ellos pero aseguraba el podium a pesar de no estar muy contento con sus prestaciones. Chus Fernández redondeaba su excelente actuación al superar a Gorka, y al resto de CM. Angel Candas pinchaba en la manga final, no consiguiendo tiempo, y arriesgando para la última con ruedas traseras mixtas al haber agotado sus slicks disponibles, saliéndose de carretera como decíamos al principio. Abraham era frenado unos minutos en la salida para atender el accidente, y finalmente renunciaba a intentar marcar tiempo, tras la invasión del recorrido por el público, con los riesgos que suponía, no consiguiendo tampoco clasificarse. Entre los carrozados, esta vez Sergio Díaz superaba con su Audi A1/2 a Naredo, vencedor entre los Gr.S, cuyo podium completaron Alejandro Martínez y Reiriz. El resto de grupos quedaron repartidos, entre José Ramón Rodríguez el Gr.A, Rubén González el N, Jonathan Menéndez la Júnior y Juan Carlos Cueva los karts. Giro inesperado en el Campeonato con el accidente de Candas que casi seguro le apartará de las subidas que restan de temporada, reduciendo un año más casi exclusivamente a Monchu e Iván los candidatos por conseguir el título. |
| CLASIFICACION FINAL |
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P. |
Piloto |
Vehículo |
Grupo |
Dif. Primero |
|
1 |
José Ramón Fernández |
Martini MK39 |
1º E |
1:47.731 |
|
2 |
Iván Suárez |
Silver Car |
1º CM |
+ 1.286 |
|
3 |
Estéban Vallín |
BRC Hayabusa 1300 Proto |
2º E |
+ 2.584 |
|
4 |
Jesús Fernández |
BRC CM05 |
2º CM |
+ 3.180 |
|
5 |
Gorka Apalantza |
Speed-Car GT |
3º CM |
+ 3.276 |
|
6 |
Roberto Fueyo |
Speed-Car GT |
4º CM |
+ 4.725 |
|
7 |
Jesús Alvarez |
Speed-Car GT |
5º CM |
+ 4.747 |
|
8 |
Francisco Egózcue |
Speed-Car GT |
6º CM |
+ 5.248 |
|
9 |
Cristian Villar |
Speed-Car GT |
7º CM |
+ 5.399 |
|
10 |
Carlos Villanueva |
Speed-Car GT |
8º CM |
+ 7.758 |
|
11 |
Rafael Armas |
Speed-Car GT |
9º CM |
+ 10.842 |
|
12 |
Borja Villar |
Speed-Car GT |
10º CM |
+ 11.069 |
|
13 |
Sergio Díaz |
Audi A4 ST |
1º A1/2 |
+ 13.951 |
|
14 |
José González |
Ford Escort Cosworth |
1º S/N |
+ 14.952 |
|
15 |
José Ramón Rodríguez |
Mitsubishi Evo V |
1º A |
+ 15.413 |
|
16 |
Arcadio Alvarez |
Fórmula Renault F3 |
3º E |
+ 16.085 |
|
17 |
Rubén González |
Mitsubishi Evo VII |
1º N |
+ 16.163 |
|
18 |
Javier Beteta |
Renault Megane Coupe |
2º A |
+ 17.483 |
|
19 |
Rubén Bulnes |
Citroen AX Sport |
2º A1/2 |
+ 18.453 |
|
20 |
Alejandro Martínez |
Renault 5 GT Turbo |
1º S/A |
+ 19.545 |
|
21 |
Bernardo Cardín |
Mitsubishi Evo VII |
3º A |
+ 19.803 |
|
22 |
Jaime Castro |
Mitsubishi Evo VI |
4º A |
+ 19.993 |
|
23 |
Antonio Martínez |
Peugeot 106 S16 |
5º A |
+ 20.715 |
|
24 |
Alberto Redondo |
Citroen Saxo VTS |
6º A |
+ 20.957 |
|
25 |
Eloy Reiriz |
Renault 5 GT Turbo |
2º S/A |
+ 21.782 |
|
26 |
Daniel Montes |
Peugeot 205 Rallye |
3º S/A |
+ 22.057 |
|
27 |
José Pose |
Renault Clio Williams |
7º A |
+ 22.469 |
|
28 |
Daniel Villanueva |
Renault 5 GT Turbo |
4º S/A |
+ 22.674 |
|
29 |
David García |
Citroen AX GTi |
8º A |
+ 23.490 |
|
30 |
Ernesto González |
Renault Clio Williams |
9º A |
+ 23.716 |
|
31 |
Alvaro del Cueto |
Renault Clio Williams |
10º A |
+ 23.881 |
|
32 |
Miguel Arguelles |
Renault Clio 16v |
11º A |
+ 26.058 |
|
33 |
Antonio Casal |
Renault Clio Sport |
3º A1/2 |
+ 27.699 |
|
34 |
Héctor Carbajal |
Citroen AX Sport |
5º S/A |
+ 29.186 |
|
35 |
Jonathan Menéndez |
Peugeot 106 Rallye |
2º N |
+ 30.657 |
|
36 |
Minervino Ferrera |
Ford Sierra Cosworth |
6º S/A |
+ 31.199 |
|
37 |
José Ramón Sariego |
Peugeot 205 Rallye |
2º S/N |
+ 31.600 |
|
38 |
Isidro Barro |
Citroen AX Sport |
7º S/A |
+ 31.681 |
|
39 |
Felipe Puente |
Peugeot 106 Rallye |
3º N |
+ 33.423 |
|
40 |
Francisco Miguel Díaz |
Ford Escort Cosworth |
3º S/N |
+ 33.817 |
|
41 |
Daniel Crespo |
Opel Kadett GSi |
8º S/A |
+ 34.595 |
|
42 |
Pedro Galán |
Renault 5 GT Turbo |
9º S/A |
+ 34.729 |
|
43 |
José Luis Alvarez |
Fiat Punto HGT |
12º A |
+ 34.997 |
|
44 |
Angel Luis Puig |
Lancia Delta HF Integrale |
10º S/A |
+ 36.642 |
|
45 |
Raúl Sánchez |
Opel Corsa GSi |
4º S/N |
+ 36.851 |
|
46 |
José Manuel Granda |
Citroen AX Sport |
11º S/A |
+ 37.064 |
|
47 |
Rubén Alvarez |
Peugeot 106 Rallye |
4º N |
+ 37.999 |
|
48 |
José Carlos Menéndez |
Ford Fiesta XR2 |
12º S/A |
+ 38.236 |
|
49 |
Pablo González |
Opel Corsa GSi |
5º S/N |
+ 40.158 |
|
50 |
David Bigotes |
Peugeot 205 Rallye |
6º S/N |
+ 44.048 |
|
51 |
Daniel Sánchez |
Citroen AX GT |
7º S/N |
+ 51.044 |
| FOTOGRAFIAS |
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4 |
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| ABANDONOS |