V RALLYE DE LA MANZANA Y LA SIDRA

           ¿Cuantos años hace que no veíamos el numero 100 pegado en el lateral de un coche de rallyes?. Si la memoria no me falla, fue el Príncipe de Asturias del año 90. El A.C.P.A., ha repetido en su V Rallye de la Manzana y la Sidra, tal registro, saliendo finalmente 96 coches, de los 101 inscritos. 
           Sin ninguna "estrella invitada", la participación, fue exclusivamente asturiana, donde todos los Gr. S, pudieron participar, sin cupos, ni trabas, sobre un recorrido con ligeras modificaciones. Una de ellas fue el inicio de Borines, que se acortaba, siendo de todas formas, Miravalles, y Camas, de sobra conocidos por todos los pilotos, que pudieron correr, bajo unas buenas condiciones climatológicas, cayendo algunas gotas dispersas, pero que no llegaron a mojar la carretera. Este año, como es habitual, se alternó el lugar de salida, desde Nava,  y llegada en Villaviciosa, en la tarde noche.
           Hasta cinco podríamos considerar como favoritos a priori, por llevarse la carrera. Diego, Felix, Juan Bautista, Castrillo y Jorge López. Estos dos últimos, empezaron de forma nefasta en el primer tramo. El Williams de Castrillo, recién montado su motor, funcionaba a rachas desde los primeros acelerones, y quedaba trabado, al poco de salir del tramo, viéndose obligado al abandono. Jorge, tuvo que dar vuelta nada más salir de Nava, al romperse un manguito de agua y tirarla fuera, partiendo ya, con mucho terreno perdido. Tampoco empezaban bien las cosas para Bautista, que de camino al primer tramo, quedaba otra vez sin dirección asistida, y sin posibilidad de reparar en todo el rallye. Felix García, las horas previas había "rediseñado", y montado el motor de su Ibiza, siendo una incógnita su rendimiento. El único que parecía tener las cosas en orden, era Miguel Diego, que salía como líder provisional y actual Campeón de Asturias, en primera posición.

Los primeros buenos tiempos, animaron a Juan Bautista a continuar, pues a pesar de los dolores, y una conducción poco académica en las curvas cerradas, estaba en las primeras posiciones, y muy cerca de la cabeza. En un rallye tan al sprint, las diferencias, son muy escasas, y cualquier ocasión es buena para perder un puñado de segundos irrecuperable. Pero en el equipo Bautista - Maniega,  estos no llegaron, sino que los aciertos, dadas las circunstancias, se acumularon, para llegar al último tramo 3" por detrás de Felix. Ambos salieron a jugársela, y por 2", el piloto ovetense obtuvo el triunfo, que la mecánica otras veces le negó. Por delante, buena parte del rallye estuvo Felix, cuyo Ibiza no dio mayores problemas, que no es poco, pues por en el seno del equipo de Trevias, pasó la idea de no participar. Aunque ellos siempre luchan por la victoria absoluta, se mostraban satisfechos del rallye. Miguel Diego, es el único de los aspirantes al triunfo final, que a terminado los tres rallyes disputados, comandando ampliamente la clasificación provisional. En este rallye, marcó tiempos excelentes, como el scratch del último paso por Borines, en plena lucha de Bautista y Felix por la victoria. Pero la proximidad de las pruebas de la Saxo, pudo pesar en los riesgos adquiridos. Otro piloto, que podría haber dado la sorpresa, era David Otamendi, que con el Sierra Costworth de su tío, marcaba cronos para ganar el rallye, hasta que una neutralización en Miravalles, le otorgaba un tiempo altísimo, esfumánsose toda opción. De todos modos, le quedó el "premio de consolación" de ganar el Gr. S. Jorge López, recuperaba los males del principio, y se aupaba hasta el decimosegundo lugar.

El rallye de la Manzana, era la primera oportunidad, que teníamos para ver la Copa Fíat Punto, y donde se esperaba la cómoda victoria de Esteban Vallin. Y los pronósticos no fallaron, aunque tampoco fueron tan precisos como la gente creía. Para empezar, Eloy Entrecanales, ganador de la primera prueba, cedía casi el minuto en el primer tramo, al salirse ligeramente. En la segunda pasada por Camas, repetía excursión, pero esta ya no le permitía continuar. Lo que no estaba previsto, era ver a Raúl Ivan presionando a Vallin, hasta los últimos metros, y que puso la emoción que faltaba en otros puestos. Raúl, perdía por 23 segundos, perdiendo buena parte de ellos en la primera pasada por Camas, al calar y tener que maniobrar en el cruce intermedio, el llamado "de Climent". Tercero fue el cantabro, Juan Carlos Mendez, a casi un minuto, siendo el resto de clasificados de la misma comunidad, al haber abandonado la Copa, Marcelino Hevia, que tampoco tomaba salida como estaba previsto.
         En el Desafío Regional, hubo guerra, entre los principales protagonistas, pero siempre llevando la voz cantante Fermín García. Aunque las diferencias no fueron muy abultadas, lo que daba margen a cualquier cambio en la clasificación, el avilesino parecía tener la situación controlada. Marquez estaba más pendiente de controlar a Aquilino, que de mirar hacia la cabeza. Ambos, además luchan por la Copa Junior, que se anotaba de nuevo, Carlos. Por detrás de ellos, terminaba un desesperado Alejandro Rodríguez, que este año no puede pasar del papel de comparsa, cuando el año pasado fue uno de los máximos aspirantes.
        Dentro del Grupo S, que sumaron más de la mitad de participantes, ya no extraña a nadie las CARRERAS  de Lolo García, y sus sorprendentes tiempos, ocupando la segunda posicion, por detrás del potentísimo Costworth de Otamendi. A destacar el extraordinarioo rallye de Alberto Redondo, que a pesar de su modesto AX GTi, se colocaba tercer Grupo S, por delante de todo el pelotón de la GT Turbo, que encabezó Bernabe Estrada.
       Éxito, en todos los sentidos, para este rallye, que a pesar del elevado numero de participantes, no tuvo incidentes a destacar. El único, la neutralización de Miravalles, al quedar uno de los Punto, accidentados en medio de la carretera, parándose esta a la llegada de Manuel Maestro, y que perjudicaba a los pilotos punteros del Grupo S.  

LAS NOTAS

Víctor Pardeiro  

Ivan Abella

VW Golf GTi  

00:45:53