XXIX RALLY DE LLANES

        Varias eran las novedades en esta edición del Llanes, con la presencia de los canarios Monzón con un 206 S1600, Arminde con un Clío y Lemes con el Mitsubishi del RACC. Dentro del Gr. N Jonathan de Miguel montaba en tiempo record el Subaru Impreza Spec C, debutando en España

      Dani Sordo llegaba al rallye de Llanes con la moral a tope tras su importante victoria en Alemania, y como líder del Campeonato de España. Hevia por su parte tenía un difícil papel, de gran responsabilidad pues podía perder todas sus opciones al Campeonato de no mediar un buen resultado. Tras lo visto en anteriores pruebas sus rivales no les molestarían en su pelea, con el equipo Peugeot necesitado de terminar pruebas y con Vallejo manteniendo el tipo para no verse superado por los equipos privados.
      La prueba empezaba con el scratch de Hevia por solo siete décimas, en parte beneficiado por el tremendo susto que se daba Sordo al encontrarse un coche del Principado en dirección contraria, aunque por fortuna en una recta donde se pudieron esquivar. Con mucha agua en el tramo, Fombona daba la sorpresa siendo tercer mejor tiempo, por delante de Vallejo y Concepción. El siguiente tramo era Labra, y no estaba en mejores condiciones ganando Sordo por 2" a Hevia y ya más distanciado Ojeda, Vallejo y Monzón que realizaba un gran tramo. Otro segundito a favor de Sordo en el tercer tramo, y llegada al reagrupamiento con Hevia 3,2 tras el cantabro. Ojeda seguía frenando a Vallejo, con Monzón y Concepción casi empatados para el quinto puesto y Fombona a 1".
      En la segunda pasada por Labra, llegaba uno de los momentos determinantes de la prueba al pinchar Hevia en los kilómetros finales tras cortar una curva, rodando hasta meta a ritmo lento cediendo minuto y medio. A partir de este punto, dos carreras diametralmente opuestas para cada uno de los aspirantes, Sordo a mantener sin demasiados esfuerzos su ventaja sobre un Ojeda que desde luego no iba a presionarle, y otra la de Hevia que debía remontar hasta la tercera plaza por lo menos para seguir "vivo" en el Campeonato.

      Aunque por la tarde amenazaba con volver a descargar agua como a primera hora de la mañana, no llegaba a llover y los cuatro tramos de la segunda etapa estaban completamente secos, facilitando la remontada de Hevia que escalaba hasta la ansiada tercera plaza superando a su último escollo, Vallejo, a falta de dos tramos. Sordo, sin incidente alguno cedía algún scratch, completando el esperado doblete cantabro Ojeda que rodó muy bien en los últimos tramos. Con el abandono de Monzón con problemas en el cambio, la lucha por la quinta plaza quedaba entre Concepción y Fombona, que llegaba 4" por delante del canario. En el decisivo Torre, Santo le recuperaba esos segundo y le incrementaba en 3". Sergio a poco de empezar el tramo se daba un toque en la parte trasera contra un guardarrail, que no afectaba nada más que a la defensa, por culpa posiblemente de la presión de las ruedas, y que no le daba la confianza suficiente para retener el ataque en tromba del piloto de Citroen.
       El Grupo N, se lo adjudicaba sin problemas de Miguel, que a pesar de un toque y ser la primera prueba en la que participaba, aventajaba a Coldecarrera en más de medio minuto el mejor del equipo RACC, destacando por sus flojísimas prestaciones Lemes completamente perdido en las carreteras llaniscas. Burgo no pudo luchar y defender su título Nacional, al salirse en el tercer tramo tirando un muro y a todos los que allí estaban. Las heridas de los espectadores, obligaban a neutralizar y Burgo desolado continua con su mala racha este año.

       Vallin se anotaba sin aparente dificultad el Desafío, a pesar de penalizar 10" en un control, aventajaba a Guillen en 24". El resto de sus rivales directos terminaron la prueba, por lo que las diferencias no han podido aumentar pero si ascender a la cuarta plaza en detrimento de Zubillaga. Entrecanales presionaba hasta el final para adelantar a Guillen  terminado pero se lamentaba de un error que le pudo costar una o dos plazas. A Emilio Arias también le faltaron cuatro segundos para superar a Mascaro, pero el piloto de Grado si pudo con uno de los más experimentados del Desafío, Zubillaga que sigue sin coger el aire a esta Copa.

         A nivel de Campeonato de Asturias, Hevia fue el primer clasificado, pero el segundo Fombona, parece interesarse por seguir participando en más pruebas regionales, lo que le daría opciones reales de adjudicarse el título. Pero sin duda el mejor rallye lo de todos los aspirantes era el de Márquez, terminando tercero y superando de paso a los 206 del Desafío, y Clios de la Copa Regional. Sus mejores clasificados se clasificaron a continuación, con Vallin y Aquilino cuarto y quinto. Arias superaba por un segundo a Alejandro, que terminaba en segunda posición en la Copa Clio, no pudiendo terminar de nuevo Cesar Fernández.          
      En el Desafío Peugeot - Trofeo Auto Nalón, en el primer tramo scratch de Oscar López, por delante de Arenas y Davoz, que rodaron a un ritmo muy alto para las condiciones del tramo. Cuarto era Raúl Iván que tenía algunas dificultades con el cambio que solucionaría tras el paso por la asistencia dos tramos después. En esta primera pasada por Noriega abandonaba uno de los favoritos “Pipo” López con problemas en el embrague. En el siguiente su hermano Oscar repetía el mejor tiempo, pero con Raúl ya segundo y más cerca del gallego que perdía el liderato un tramo antes de llegar a la mitad de la prueba. Martino y Arenas estaban distanciados por solo dos segundos y cuatro tramos de tarde para seguir la disputa, con Aníbal Sánchez quinto pero más distanciado. En la segunda etapa, la lluvia no hizo acto de presencia secando los tramos completamente lo que facilitaba un nuevo triunfo a Raúl Iván y a su espectacular conducción ante la que nada han podido hacer sus rivales esta temporada. Oscar López concluía un excelente rallye en segunda posición, muy por delante de Luís Arenas, que terminaba tercero. Pablo Martino no aguantó el ritmo de Luís, pero superaba al vasco Davoz que terminaba quinto al remontar desde las ultimas posiciones. Soto y Casal que rodaba a ritmo prudente tras los últimos incidentes, completaban la clasificación. El segundo y último abandono llegaba a mitad de la segunda etapa, con la baja del piloto local Aníbal Sánchez, terminando de esta forma siete pilotos.
   Marcos Pantiga se anotaba la Júnior por delante de Jairo y Santiago Fernández, que sigue aumentando su ventaja en  el Trofeo. Blanco con problemas durante casi todo el rallye rodaba a ritmo muy lento llegando a meta en última posición.
    A destacar los pocos abandonos en una prueba que poco a poco va perdiendo la dureza y selectividad que la hizo famosa.