XXVII RALLYE VILLA DE LLANES

                 Todos sabíamos que este año el Llanes iba a ser un espejismo de lo que por historia y palmares nos ha tenido acostumbrados durante toda su trayectoria. Pero ni los más pesimistas pensaban en que el bajón sería tan acusado, máxime viendo las otras dos pruebas regionales, en las que a pesar de no contar con todas Las copas de Asturias, pudimos disfrutar de muy buenas inscripciones. En este Llanes 2003, tomaron salida el pasado sábado, solo 46 pilotos de los 52 inscritos, y este motivo afectaba negativamente al numero de espectadores, muy inferior al de cualquier otra edición.

            El recorrido guardaba todas las características exigidas por la RFEA para optar a recobrar la puntuabilidad Nacional perdida esta temporada, contando con una buena organización, y pequeños cambios, como la ubicación del parque cerrado que se desplazaba al centro de Llanes. La prueba se desarrollaba sin ningún problema, y solo el excesivo paron de medio rally se puede poner en el capitulo de “a mejorar”. El esfuerzo de la Escudería  ha sido este año, más que ninguno, titánico, para cumplir todas Las exigencias, cobrando los 210 € de inscripción, y así mantener los mismos premios del año pasado. El alto precio, retrajo sobre todo a los pilotos de Gr.S, que además de llevar peor un rally de la dureza del Llanes, no tenían opciones para recuperar dinero de premios. Las copas Fiat, Peugeot y Renault, “sostenian” el mayor peso de la lista de inscritos

          Manolo Cabo y su Saxo Kit Car, eran los claros favoritos al triunfo final, con permiso de los Mitsubishi Lancer de Felix García y Simón Otamendi, que reaparecía en Asturias, tras su accidente de Tineo. Javier Azcona con su habitual Clio de la Copa, se desplazaba a Llanes con intenciones recaudatorias, en un rallye que conoce mejor que muchos pilotos asturianos. Dentro de la Copa Renault, faltaron a esta cita Felix Alvarez y Jonathan Cabo y, quedando un poco devaluada. Además la marca tampoco recibía el apoyo de Conde que finalmente no se desplazaba al rally. El resto de Copas, si contaban con todos sus habituales seguidores.

            Como estaba previsto, tras la primera pasada por Torre, tramo inaugural, Cabo marcaba ya  una gran diferencia, 36”, respecto a Felix García, Otamendi, y un sorprendente Alejandro Rodriguez que volaba por la zona de bajada de este tramo. Con semejante ventaja, el cantabro ya podía tomarse la prueba con calma, aumentando diferencias y manteniendo la mecánica. Pero inesperadamente el cambio se bloqueaba en tercera velocidad, y aunque terminaba la segunda pasada por Torre, el abandono era inevitable. Félix García, que ya estaba cómodamente instalado en la segunda plaza, le quedaba todavía bastante rally, para estar completamente seguro de la victoria. Simon Otamendi era el único que por coche podía ponerle en apuros, pero una inoportuna alergia, y algunos problemas de turbo, pronto le hicieron conformarse con la segunda plaza. El equipo de los hermanos García, sin problemas mecánicos, pudo llegar a Llanes con 2.10 de ventaja. En la pelea por el peldaño final del podium, Azcona, se complicaba las cosas con un vuelco en el cruce de Libardon, que tuvo que ir reparando con el paso de los tramos, y que menos mal fue por la mañana, porque con la que cayó por la tarde, le hubiese complicado mucho las cosas. En los tramos de final de rally, recuperaba sin problemas la tercera posición. Peor suerte tuvo Alejandro, que tras un toque, en la parte trasera de su Saxo, debía para a sacar un poco la aleta porque pegaba completamente con la rueda, en todo este incidente, perdía más de 4', y toda opción de superar a Azcona. Su excelente recuperación, le aupaba a la sexta plaza. El factible cuarto puesto de Alejandro, recaía en Carrera, que de paso se adjudicaba la victoria en la Copa Renault regional. En los puestos próximos a la cabeza, podía haber estado Ruben García, pero la mala suerte persigue sin piedad al piloto gijones, y tras sufrir problemas en su ibiza, terminaba fuera de la carretera.

          Quinto fue Carlos Márquez, que tuvo en la reciente perdida de su hermano, el mayor de los handicap, pero que en su memoria participaba finalmente en Llanes. El no pudo finalmente acompañarle en su baquect derecho, como era intención de ambos hace tiempo, pero nada más terminar el ultimo tramo de Siejo, emocionado, dedicaba la victoria a su hermano.

           El despoblado Grupo S, fue a para de nuevo a manos de Cesar Fernández y su AX, que rodaron a placer, terminando solo tres pilotos de Gr.S, algo que no recordamos nadie hubiese pasado nunca en una prueba regional. Canales fue el mejor entre los S/N, por delante de Sordo. La Junior esta vez si, se la adjudicaba Varela con Saxo VTS.

          Donde si que hubo una gran debacle fue en la Copa Clio, donde entre los pilotos que no acudían, los que se retiraban a las primeras de cambio, y los problemas que afectaron a otros. Miguel Diego, estuvo entre ellos, y tras padecer graves problemas con la dirección asistida, abandonaba para evitar males mayores. Carrera se quedaba solo, quedando en un excelente cuarto puesto absoluto.

          La Copa Fiat Astur- Cantabra - etc, etc, tenia su primera y ultima cita asturiana en Llanes, y también fue para dos hermanos, los Arias, que sacaron beneficio a jugar en casa, goleando ampliamente a Gesalaga, con lo que pasan a encabezar provisionalmente la clasificación de esta Copa.

           Emilio Carlon, ganó el Trofeo Auto Nalón, pero con más apuros de los esperados, tras dominar los tramos matinales. Pardeiro, se lo puso muy difícil, porque por la tarde y bajo la lluvia recortaba diferencias, que finalmente quedaron en escasos 10". José Manuel Martínez terminaba tercero, pero a bastante distancia al sufrir problemas de cambio. 

          Como coche 0, oficiaba el piloto de Ford España Jaio, que con un Focus prácticamente de serie, desaprovechaba la oportunidad que le dá el rodar con tramos cerrados, al no venir con un coche algo preparado, para seguir avanzando en su pilotaje de asfalto. Entre los coches de la caravana de seguridad salía Juan Bautista Fernandez, que con un Xsara de calle fue dando espectaculo, allí donde el Citroen se lo permitía.

Pos

Piloto/Copiloto

Coche

Gr/Pos

Dif

1

F.García / M.A.García

Mitsubishi EVO VI

A/1

2:14:20

2

S.Otamendi / R.Rosario

Mitsubishi EVO VI

A/2

2:10

3

J.Azcona / A.Noriega

Renault Clio Sport

N/1

2:39

4

R.Carrera / J.García

Renault Clio Sport

N/2

5:23

5

C.Márquez / F.Busta

Citroen Saxo VTS

A/3

6:08

6

A.Rodríguez / I.Serrano

Citroen Saxo VTS

A/4

7:04

7

C.Fernández / Rodríguez

Citroen AX Sport

S-A/1

9:21

8

V.Cabanes / Casarrubios

Citroen Saxo VTS

A/5

10:47

9

P.Garrido / R.Andrés

Peugeot 106 Rallye

A/6

13:22

10

M.Arias / R.Arias

Fiat Punto HGT

N/3

14:34

11

E.Carlón / J.Mínguez

Peugeot 206 XS

A/7

14:37

12

V.Pardeiro / G.García

Peugeot 206 XS

A/8

14:47

13

J.M.Martínez / P.Díaz

Peugeot 206 XS

A/9

16:36

14

C.Ribiere  / I.Arretxea

Seat Ibiza 2.0

A/10

16:36

15

I.Gesalaga / R.Lasa

Fiat Punto HGT

N/4

18:08

16

J.L.Alvarez / J.Bermúdez

Renault Clio 16v

A/11

18:37

17

C.Celis / S.Crespo

Fiat Punto HGT

N/5

18:54

18

O.González / A.Vega

Peugeot 106 RAllye

N/6

19:30

19

P.Matador / D.Peña

Renault Clio Sport

N/7

19:49

20

F.García / I.Carmona

Peugeot 106 Rallye

N/8

20:21

21

F.Pedreira / M.Bouza

Peugeot 206 XS

A/12

21:12

22

R.J.Varela / J.Alonso

Citroen Saxo VTS

N/9

21:57

23

O.López / M.Doval

Peugeot 206 XS

A/13

22:11

24

J.Azagra / N.Manero

Fiat Punto HGT

N/10

22:14

25

R.Villa / J. Vega

Peugeot 206 XS

A/14

23:01

26

J.Lopategui / J.Vegas

Fiat Punto HGT

N/11

25:20

27

A.Poza / E.Artetxe

Fiat Punto HGT

N/12

25:47

28

R.Canales / A.Ramos

Peugeot 205 Rallye

S-N/1

34:35

29

D.Señas / G.Alvarez

Citroen Saxo VTS

N/13

36:43

30

R.Sordo / R.Colsa

Peugeot 205 GTI

S-N/2

42:12