XXXIV SUBIDA AL FITO

 

          La Subida al Fito empieza a perder la batalla. El aspecto deportivo esta cediendo frente al lúdico, y si bien el sábado la afluencia de publico y su comportamiento no ocasionaba problemas, el domingo se superaron todos los números del año pasado ayudados por el buen tiempo. Unas 90.000 personas en apenas 6 kilómetros de recorrido son imposibles de controlar y claro ocuparon cualquier zona de la subida que aunque recibía más medidas de seguridad, resultaron insuficientes para evitar que en las numerosas salidas de carretera en las Fases A y B se vieran implicados espectadores.  Afortunadamente solo sufrieron heridas leves y la excelente previsión de SIF Motor beneficiaba su rápida evacuación, aunque en la salida de un participante durante la Fase B, se rozó la tragedia al caer por un terraplén arrastrando a varias personas en su caída. Todas estas circunstancias deben hacer recapacitar sin más esperas a la organización y poner medidas más contundentes, cobrar entrada, más Guardia Civil, cierre de accesos… en fin lo que sea para que el Fito no muera culpa de su propio éxito. Aladino Martínez el presidente de la Escudería es un gran conocedor de las pruebas Europeas y en sus manos esta el importar las ideas que allí hacen de las carreras un agradable día para todos.

        En lo deportivo Ander Vilariño, superó los tiempos realizados por su padre y consiguió vencer en el Fito por delante de los mejores pilotos del continente, resarciéndose de su mal inicio en la primera cita del Europeo. El piloto vasco domino con autoridad las dos fases del Domingo, por delante de las Osella PA 20 de los italianos Regosa, Merli y Bormoli. Pancho Egozcue con un material muy inferior a ellos se tuvo que conformar con la quinta plaza pero aun así pudo contener al resto de F-3000 y barquetas europeas.

Dentro del Campeonato de España, Carlos Hernández no daba opciones a los Audi de Fombona y Castro. El piloto canario de Coronas ha cogido el pulso al Nacional 2005 y va a ser muy difícil que le impidan renovar su título. Fombona no estuvo especialmente fino y quedaba más lejos de lo habitual, con Angel Castro cada día más acoplado a su A4 cerca del asturiano superando al experimentado Borreguero. Flores era el mejor Gr.A con su 206 WRC y Jesus García el primer G.N con el EVO.

La Copa CM estuvo bastante movida, pues Gorka aunque ganaba las dos mangas, era excluido en la segunda por estar tres kg.por debajo del peso mínimo, recayendo la victoria sobre Iván Suárez que daba de esta manera la primera victoria a un Speed Car esta temporada. Guitart muy consistente esta temporada, Alberto García e Iván ocuparon el podium final de una Copa que se abre tras los resultados del Fito. José Antonio Román y el veterano “Monchu” completaron los cinco primeros clasificados.

Con la demostración realizada por Iván Suárez en el Fito,  la segunda victoria consecutiva en el regional asturiano llegó sin que nadie se extrañase. Abraham rompía el motor de su formula en la primera subida del Domingo  y Candas con su Formula Nissan sexto final, no pudo hacer frente a los CM que coparon las cinco primeras posiciones. Monchu segundo y Fueyo tercero compusieron el podium del nuestro campeonato. San Martín cuarto realizaba la mejor carrera de los últimos tiempos superando a Castro, mientras Pardeiro quedaba fuera de la clasificación al pinchar una rueda delantera que por la absurda reglamentación vigente en el Cto. de España no pudo cambiar al haber marcado traseras en la elección previa. El Gr.S fue para “Mota” por delante del reaparecido 11 Turbo de Gabino, y del otro GT Turbo de Otero. La Júnior la encabezaba Miguel Angel Blanco, pero tras una salida en la Fase B, la victoria fue a manos de David García Camblor, con Santiago Fernández y Beteta completando el podium de esta concurrida categoría.

 

CLASIFICACION FINAL ABSOLUTA

 

POS Foto Piloto Vehículo Grupo Tiempo

1

Ander Vilariño

Formula Reinard F-3000

E2

5:07.010

2

Giulio Regosa

Osella PA 20/S

CN

+ 15.071

3

Christian Merli

Osella PA/20S

CN

+ 15.481

4

Fausto Bormolini

Osella PA 20/S

CN

+ 17.143

5

Pancho Egozcue

Formula Reinard 93 D

E2

+ 21.299

6

Otakar Kramsky

Osella BMW K-05

CN

+ 25.885

7

Renzo Napione

Formula Reinard 01-L

E2

+ 27.744

8

Laszlo Szasz

Formula Reinard F-3000

E2

+ 38.995

9

Josep Mª. Guitart

BRC

CM

+ 39.553

10

Alberto García

Speed-Car

CM

+ 40.976

11

  

Iván Suárez

Speed-Car

CM

+ 42.176

12

  

José Antonio Román

Speed-Car

CM

+ 42.968

13

  

“Monchu”

BRC

CM

+ 44.093

14

  

Roberto Fueyo

BRC

CM

+ 45.204

15

  

Delfín Lahoz

Speed-Car

CM

+ 46.453

16

Carlos Hernández

BMW 320 ST

A2

+ 47.057

17

  

Juán Sanmartín

BRC

CM

+ 47.327

18

  

José María Castro

BRC

CM

+ 49.662

19

  

Angela Vilariño

BRC

CM

+ 50.011

20

  

Angel Candás

Formula Nissan

E2

+ 50.710

21

  

José A. López Fombona

Audi A4 Quattro ST

A2

+ 52.724

22

  

Juan Carlos Fernández

BRC

CM

+ 53.588

23

  

Carlos Villanueva

Speed-Car

CM

+ 54.361

24

  

Angel Castro

Audi A4 ST

A2

+ 54.673

25

  

Raúl Borreguero

BMW 320 ST

A2

+ 56.681

26

  

Fernando Altamira

BRC

CM

+ 56.893

27

  

Francisco Suárez

BRC

CM

+ 59.564

28

Luis Flores

Peugeot 206 WRC

A

+ 1:00.467

29

  

Jurg Weidinger

BMW M3

N

+ 1:06.469

30

  

Peter Jurena

Mitsubishi Lancer Evo VII

N

+ 1:07.212

31

  

Jaromir Maly

Ford Escort Maxi Kit Car

A

+ 1:07.658

32

  

Jesús García

Mitsubishi Lancer Evo VI

A

+ 1:13.067

33

  

Josep Musach

MS Sport M1

E

+ 1:21.193

34

  

Jiri Voves

Subaru Impreza

N

+ 1:21.958

35

  

Alberto Montes

Citroen AX Sport

A1/2

+ 1:25.396

36

  

José Luis Ruíz

Renault 5 GT Turbo

S/A

+ 1:26.282

37

  

Petr Vojacek

BMW 320i

SP

+ 1:27.176

38

  

Vladimir Doubek

Ford Escort RS 2000

SP

+ 1:28.727

39

  

José Carlos Lirola

BMW M3

A

+ 1:28.874

40

  

Gregorio Castro

Ford Escort Cosworth

A2

+ 1:30.267

41

  

Jerman Martin

Opel Astra OPC

SP

+ 1:31.271

42

  

Sergio Díaz

BMW M3

A2

+ 1:32.235

43

  

Gabino Fernández

Renault 11 Turbo

S/A

+ 1:33.079

44

  

Thorsten Loeber

BMW 325i

A

+ 1:34.810

45

  

Alberto Redondo

Citroen Saxo VTS

A

+ 1:35.444

46

  

Julián Maregil

Citroen Saxo VTS

A

+ 1:38.856

47

  

Jiri Los

Opel Astra OPC

SP

+ 1:39.214

48

  

Javier Otero

Renault 5 GT Turbo

S/A

+ 1:39.220

49

  

Manuel Biaín

Renault Clio Sport

A2

+ 1:41.142

50

  

César Gutiérrez

Ford Sierra Cosworth

S/A

+ 1:43.134

51

  

José Javier Fernández

BMW M3

A

+ 1:45.168

52

  

Javier García

Mitsubishi Carisma Evo V

N

+ 1:45.313

53

  

Rubén Bayo

Renault Clio Sport

A

+ 1:51.024

54

  

Javier Antonio Díaz

Citroen Saxo VTS

N

+ 1:54.162

55

  

José Antonio Insausti

Opel Kadett GSi

S/A

+ 1:56.826

56

  

David García

Citroen AX GTi

N

+ 1:58.497

57

  

Alvaro del Cueto

Citroen Saxo VTS

N

+ 1:59.676

58

  

José Joaquín Fernández

Peugeot 206 RC

N

+ 1:59.809

59

  

Michaela Votavova

Ford Escort RS 2000

A

+ 2:00.208

60

  

José Luis Alvarez Prieto

Opel Kadett GSi

S/A

+ 2:00.308

61

  

Nacho Madrera

BMW M3

S/N

+ 2:01.767

62

  

Rubén Bulnes

Peugeot 106 XSi

N

+ 2:01.951

63

  

Jonathan Mortera

Peugeot 205 Rallye

S/N

+ 2:02.404

64

  

Alejandro Alvarez

Hyundai Accent GT

A

+ 2:02.714

65

  

José Antonio Vázquez

Peugeot 206 GT

A

+ 2:03.106

66

  

Santiago Fernández

Citroen AX Sport

S/N

+ 2:03.389

67

  

Rodrigo Beteta

Citroen Saxo VTS

N

+ 2:04.319

68

  

Jairo Alvarez

Peugeot 106 Rallye

N

+ 2:05.721

69

  

Marcos Pantiga

Citroen Saxo

N

+ 2:09.067

70

  

Juan Ramón Suárez

Seat 124

H

+ 2:09.796

71

  

Raimundo de la Concepción

Peugeot 106 XSi

N

+ 2:09.857

72

  

Rubén Fernández

Citroen AX GTi

N

+ 2:11.587

73

  

Marcos Marzoa

Citroen Saxo

N

+ 2:12.610

74

  

José Luis Muñoz

Citroen Saxo VTS

A

+ 2:14.242

75

  

Jonathan Menéndez

Peugeot 106 Rallye

N

+ 2:17.469

76

  

Alejandro Clavel

Citroen AX Sport

S/A

+ 2:23.916

77

  

Marcos Granda

Citroen AX Sport

S/N

+ 2:26.875

78

  

Roberto Alvarez

Citroen AX GTi

A

+ 2:28.488

79

  

Jose Alfredo Valle

Peugeot 106 Rallye

N

+ 2:28.833

80

  

Pablo Angel González

Opel Corsa GSi

S/N

+ 2:31.257

81

  

Minervino Ferrera

Citroen AX Sport

S/A

+ 2:33.064

82

  

Iván M.Gutiérrez

Citroen AX GT

S/A

+ 2:37.028

83

  

Antonio Casal

Peugeot 206 XS

A

+ 2:38.619

84

  

Mario Zapata

Citroen Saxo VTS

A

+ 2:39.186

85

  

Silvana di Feo

Mazda RX 5

GT

+ 2:50.723

86

  

Miguel Angel Blanco

Peugeot 106 Rallye

N

+ 3:08.094

87

  

Alberto Núñez

Opel Corsa GSi

S/N

+ 3:51.618

 

CAMPEONATO DE ASTURIAS

 

Pos

 Foto

Piloto

Coche

GR.

Total

1

Iván Suárez

Speed-Car

CM

5:49.186

2

“Monchu”

BRC

CM

5:51.103

3

Roberto Fueyo

BRC

CM

5:52.214

4

Juán Sanmartín

BRC

CM

5:54.337

5

José Mª Castro

BRC

CM

5:56.672

6

Angel Candás

Formula Nissan

E2

5:57.720

7

José A. López Fombona

Audi A4 Quattro ST

A2

5:59.734

8

  

Alberto Montes

Citroen AX Sport

A1/2

6:32.406

9

  

José Luis Ruíz

Renault 5 GT Turbo

S/A

6:33.292

10

  

Sergio Díaz

BMW M3

A2

6:39.245

11

  

Gabino Fernández 

Renault 11 Turbo

S/A

6:40.089

12

  

Alberto Redondo

Citroen Saxo VTS

A

6:42.454

13

  

Javier Otero

Renault 5 GT Turbo

S/A

6:46.230

14

  

César Gutiérrez