II CITA DE CAMPEONES

   Dividas en dos jornadas, la Cita de Campeones de Montaña, recaló en Asturias por primera vez en su corta historia. El mercado de ganados de Pola de Siero, sirvió de escenario, al que podríamos dar una altísima nota, por situación para el publico, y buenas opciones de espectáculo. Como pero, lo ratonero de algunas zonas en las que barquetas y formulas apenas podían superar los 30 km/h, y que en la mayoría de las otras apenas les permitía meter tercera velocidad.
   La lista de inscritos se veía reducida a última hora con la ausencia del Campeón Suizo Bernard Bossy, Pancho Egozcue e  Ivan Suárez, por lo que finalmente 13 eran los pilotos participantes.
   Como suele marcar la ley de Murphy, tras un día anterior veraniego, el de la carrera empezó de forma radicalmente distinta, niebla y un orbayu grueso, que dejaba completamente mojada la pista, condicionando el espectáculo, salvo para los carrozados que lógicamente y gracias a su tracciones totales, corrieron de forma cómoda.
    Tras unas mangas de entrenamientos, ya se pudo vaticinar el resultado de la carrera, y un poco el papel que tomaba cada piloto. Por un lado los que venían a montar el espectáculo por encima de otras cosas, y los que se tomaban el tema absolutamente en serio.
    Entre estos últimos el francés Lionel Regal, fue aumentando las diferencias vuelta a vuelta mostrando una adaptación extraordinaria a tan complicado circuito. Su potente formula 3000, no daba opciones a las barquetas de Zardo y Dosieres, entre los cuales no hubo excesiva lucha con abultadas diferencias finales. Vilariño, como organizador del evento, trataba de hacer un buen papel, pero la manejabilidad de su Reinard, no era la mejor para estas circunstancias, y con algunos errores, no pudo pasar del cuarto puesto.
   El grueso de la participación era asturiana, aunque faltó Iván Suárez, estaban todos nuestros campeones. El más fino era Fombona, que tras dar un poco de espectáculo en los entrenamientos, sacaba el tiralíneas alzándose con  la victoria entre los carrozados. Abraham sacaba provecho de un cambio más corto en su Formula que en el Martini de Monchu.
    Magliona y Kramski, se daban una vuelta por el mercado de ganado y casi calcaban sus registros, bastante pobres por cierto.
     Cerraban la clasificación los pilotos que montaban el espectáculo. El premio se lo llevaba indiscutiblemente Roberto Méndez, que solo contaba con ruedas de seco. Las cruzadas y derrapadas se repitieron al más puro estilo de los rallyes, que tan bien conoce Roberto, pero con la dificultad de hacerlo con un coche de circuitos y su escaso diámetro de giro. Su demostración de pilotaje valía por todo lo visto durante la mañana. Marcelino Hevia, también se daba un homenaje y no dudaba en "desarmar" varias balas de paja al paso de su Mitsubishi. Ambos fueron los que más aplausos se llevaron durante la mañana. Finalmente solo Jesus Bango defendía el honor de la clase CM, pues Abraham salía con su habitual formula. La excesivas diferencia frente a sus competidores, no le permitieron superar a ninguno de ellos, aunque si a los Showman Mendez y Hevia.
    Con buena afluencia de público, aunque algo mermado por la lluvia, y el gran apoyo recabado de instituciones y patrocinadores, esperemos permita volver a traer a los protagonistas del Europeo de Montaña, aunque los rumores apuntan al circuito de Vilariño como futuro emplazamiento.